別傳出去，下一代“A4”長這樣！
據(jù)悉，國內(nèi)某知名汽車自媒體獲得了一套高清全新“奧迪A4”官圖。K哥花了5毛錢從他那里拿到了這套圖片，我們一起鑒賞一下。
面對全新寶馬3系和奔馳C級，奧迪這次也豁出去了，拿出了讓人眼前一亮的全新設計風格。
大嘴還是六邊形，但明顯拉寬了，“嘴占比”已經(jīng)堪比奧迪A8！下方別出心裁的和前包圍融在了一起，有點紡錘形的感覺，卻沒有絲毫山寨氣息。
燈組也進行了重新設計，除了一貫的“燈廠”風格，還設計了一條鍍鉻的貫穿式飾條融入燈腔內(nèi)。加上下面的四環(huán)車標，新鮮感和檔次感都有了！
這金屬光澤的深綠色車漆也得吹一吹，K哥好像從來沒在A4上見過同款，太有質感了吧～
那么新一代“奧迪A4”賣多少錢呢？10萬！但是車標不賣，你得考慮清楚。
不行了我編不下去了哈哈哈，這張圖是帽子戲法，出圖的還是本號公里每小時。這車也不是下一代奧迪A4，而是奇瑞新出的艾瑞澤8。
真實的照片長這樣，說了只要10萬就10萬，只是車標不賣啊，沒騙你們吧！
所以說啊，那些說這車丑的都是看標認車，換一個四環(huán)不是挺好看的嘛！
不過有一件事我不是很理解，艾瑞澤都出到8了，怎么還是緊湊型車？
按照定位看，這臺艾瑞澤8是艾瑞澤家族的旗艦，但還是一臺A+級緊湊型車，對標的競品是吉利星瑞。
車側用了時下流行的溜背設計，你不僅賺到了A4的前臉，還賺到了A5的溜背！
關鍵是什么，奇瑞連輪轂都給你整明白了，這款還挺搭艾瑞澤8的。
這么多年過去了奇瑞總算是開竅了，在設計上的革新是值得肯定的。就是個人感覺整體性和成熟度還稍差點意思，車尾和前臉有那么一點不搭。
一般來說官圖都會盡可能把一臺車拍的完美，比如說五菱宏光MINI EV，把全是塑料的內(nèi)飾拍出了NAPPA皮的感覺。
但是奇瑞這明顯是被人坑了，超顯科技感的雙聯(lián)屏被拍出了5萬塊的感覺，不僅黑邊明顯，屏幕顯示也泛灰，廉價感很足。
其余的內(nèi)飾倒是挺好看的，豪華感談不上，比以前的艾瑞澤是要高端多了。
可能奇瑞也意識到了官圖的問題，在后來另一版本的車型官圖里補充了一張內(nèi)飾圖，這張就高級多了嘛！
從已經(jīng)披露的信息看，艾瑞澤8會搭載CarPlay+華為Hi Car雙車載互聯(lián)，光這點喜歡的車友就可以沖了，什么是年輕人喜歡的東西？CarPlay才是。
不行，就這點K哥還得再吹一波奇瑞。不僅是用了自主品牌少見的CarPlay，還放棄了狗都不用的CarLife，轉投華為Hi Car，記得給產(chǎn)品經(jīng)理加雞腿哦！
其他配置就不多說了，反正賣到15萬一臺的自主品牌緊湊型車，綜合配置都不會低的。就看配不配L2級駕駛輔助了，一般這個級別只給配自適應巡航，如果配L2級駕駛輔助的話那就是超值了。
動力方面，艾瑞澤8將會搭載1.6TGDI發(fā)動機，后期還會出2.0T的運動版車型。這里就有說法了，艾瑞澤賣了這么多年，奇瑞終于想起給艾瑞澤上1.6T了。
這套直噴發(fā)動機算是奇瑞現(xiàn)在的旗艦了，星途和瑞虎8都在用，這次用在艾瑞澤上算是“品牌下放”了。參考瑞虎8的參數(shù)，1.6TGDI的最大馬力為197Ps，2.0T的最大馬力為254Ps，和主流的影豹、星瑞、領克03等都能叫板。
百公里加速成績據(jù)說1.6T的測試車都做到了6秒內(nèi)，那2.0T的運動版車型不是可以和領克03+叫板？
OK，那今天就到這里了奧，主要是圖個新鮮。如果你把車標擋住，我就不信你不喜歡這臺“奧迪A4”！
不過丑話得說在前頭，這事兒要擱以前奇瑞的優(yōu)勢很大，1.6T的升功率算是被奇瑞玩明白了。但現(xiàn)在的市場已經(jīng)不光光看功率了，大家都開始講效率和油耗。
換句話說，就是你這車有沒有“DMI”，有就優(yōu)先考慮，這也是比亞迪能靠DMI當起了消費者大爺?shù)脑颉?/span>
想開一點的話，奇瑞2.0T也只需要加92！如果加速做到5秒內(nèi)，那不是當代“阿爾法·羅密歐”？