和目前在售的EQ家族一樣，EQS SUV也采用了相同的造型設(shè)計思路，尤其是車頭“進氣格柵”的輪廓。在空氣動力學(xué)設(shè)計，以及前傾的車身姿態(tài)方面，EQS SUV依然有著不錯的曲線。

EQS SUV看起來還是非常有未來感的，同時黑色的格柵面板中嵌入了奔馳巨大的三叉星徽標(biāo)示。三角形前大燈與格柵融合，十分協(xié)調(diào)。另外用戶可以在Electric Art和AMG-Line套件之間選擇，前者的保險杠在設(shè)計上更顯高雅，而后者更注重視覺效果。

車身側(cè)面，EQS SUV的車頂線條顯然比EQS轎車更加方正，這樣可以為第三排騰出更多空間，照顧到家庭用戶的需求。而尾部采用了貫穿式螺旋造型的設(shè)計。與之形成鮮明對比的則是熏黑的車頂和后保險杠。

至于內(nèi)飾，了解過之前EQS和EQE轎車的朋友都非常熟悉了。450版本標(biāo)配了一個縱向的12.8英寸中控顯示屏，而450可選配、580標(biāo)配的則是最新的MBUX Hyperscreen超聯(lián)屏系統(tǒng)，中央為17.7英寸的OLED娛樂屏幕，儀表盤為12.3英寸，以及副駕駛前方的獨立屏幕同樣為12.3英寸（TA可以操作導(dǎo)航或者收聽自己的歌曲）。在材質(zhì)的選擇上，EQS SUV的中控臺和門板都有實木材料點綴，其余部分則由高級皮質(zhì)材料，和軟質(zhì)觸感的塑料材質(zhì)組成。

EQS SUV標(biāo)配5座布局，由于車頂線條的高挑，所以座椅位置也可以更高，由此削減了EQS轎車地板較高的尷尬。另外第二排座椅可以電動調(diào)節(jié)前后和傾斜角度，如果選裝第三排，可以為最后的乘客騰出更舒適的空間。不過即便EQS SUV的軸距達到了3210mm，但第三排仍然舒適“足夠”的空間表現(xiàn)，算不上“寬敞”。

此次推出的EQS SUV共有三款車型：450（單電機后驅(qū)）、450 4Matic（雙電機四驅(qū)）和580 4Matic（雙電機四驅(qū)）。450最大功率265kW，最大扭矩568Nm；450 4Matic最大功率265kW，最大扭矩800Nm；580 4Matic最大功率400kW，最大扭矩858Nm。

官方表示，EQS 450的WLTP最大續(xù)航里程為660km，而其他兩款車型的最大續(xù)航里程也都能超過600km。三款車型均配備了107.8kWh的電池包，可支持最大200kW的直流充電功率。在平均110kW的直流快充樁上，電池包可以在31分鐘內(nèi)從10%充電至80%，如果是240V電源，10%-100%的充電時間是11小時15分。

另外EQS SUV標(biāo)配了4.5°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，用戶還可以選裝最高10°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎直徑為11m。另外EQS SUV采用了前四連桿、后多連桿的懸掛形式，以及連續(xù)可調(diào)阻尼的AIRMATIC空氣懸架。

毫無疑問，EQS SUV的問世，勢必會受到國內(nèi)用戶的歡迎，它不僅具備一臺豪華SUV應(yīng)有的氣質(zhì)，更以長續(xù)航、強動力，以及奢華的配備吸引著駐足百萬級SUV的消費者。但根據(jù)目前EQ家族的國內(nèi)“出街率”來看，EQS SUV或許會遇到一段時間的困難時期，當(dāng)然，這也只是暫時的。所以，EQS SUV會是你的菜嗎？