4月11日，中保研發(fā)布了最新一批的車型測(cè)評(píng)結(jié)果，本次測(cè)評(píng)的車型共計(jì)七款，覆蓋了日系、美系和自主品牌中關(guān)注度很高的車型，包含別克昂科威S、豐田C-HR、東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS、魏派坦克300、東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿、特斯拉Model Y共6款SUV以及別克GL8 ES陸尊一款MPV車型。我們一起來看看測(cè)評(píng)結(jié)果。

分析結(jié)果之前，先簡(jiǎn)單科普一下：碰撞結(jié)果一般主要從耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性、車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全這四個(gè)方面來進(jìn)行評(píng)分，評(píng)分結(jié)果分為四個(gè)等級(jí)，其中，G代表優(yōu)秀、A代表良好、M代表一般、P代表較差。

從此次發(fā)布的測(cè)評(píng)結(jié)果來看，美系的別克表現(xiàn)差強(qiáng)人意，尤其GL8的成績(jī)讓人失望，商用MPV領(lǐng)域扛把子竟然成績(jī)墊底。其實(shí)早在2018年，GL8在中保研碰撞測(cè)試的正面25%偏置碰撞中，就出現(xiàn)了車輛A柱變形嚴(yán)重，駕駛艙侵入量大，假人傷害數(shù)值高的嚴(yán)重問題?；蛟S，碰撞安全性能弱是MPV的通病，但是，這可是GL8??！

再來看看日系和法系車，C-HR和奇駿算是穩(wěn)定發(fā)揮，C-HR誕生于豐田TNGA架構(gòu)，屬于體系內(nèi)的小眾車型，品質(zhì)可靠；奇駿表現(xiàn)也很優(yōu)秀，幾乎沒有短板，雖然三缸機(jī)常被吐槽，但安全性值得稱贊。至于法系車天逸C5 AIRCROSS，一款5年沒有升級(jí)換代的老車型，分?jǐn)?shù)勉強(qiáng)及格，六款SUV車型中只有它在車內(nèi)乘員保護(hù)上丟了分，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性上也只得到M評(píng)級(jí)，車型保有量小，維修成本肯定高。

電動(dòng)車特斯拉Model Y比較差的項(xiàng)在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性上，其車身一體壓鑄技術(shù)注定了高昂的維修費(fèi)用，這也讓不少車主叫苦不迭。

而這七款車中唯一的國產(chǎn)車——坦克300，成績(jī)真是相當(dāng)提氣。除了耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)是A，相對(duì)差了一點(diǎn)點(diǎn)，其他項(xiàng)目全是G評(píng)價(jià)，綜合得分力壓日系美系，成為此次參加測(cè)試中安全性最優(yōu)的車型。自主品牌的發(fā)展一日千里，很多方面的水平已經(jīng)趕超合資。

寫在最后

至此，中保研汽車碰撞成績(jī)已經(jīng)累計(jì)上榜85款，其中合資車56款，國產(chǎn)車29款。坦克300問鼎冠軍，可靠性比奔馳GLC和寶馬3系還要好，而像邁騰、帕薩特、GL8、阿特茲等熱門車型，則排名靠后，位于榜單61-85名?？吹竭@，你還相信那些日系車皮薄、美系車厚實(shí)的說法嗎？