北京時(shí)間，4月19日，奔馳旗下全新純電SUV正式發(fā)布，來自奔馳EQ系列奔馳EQS SUV車型，根據(jù)官方透露，奔馳EQS純電SUV將于2022年，在美國塔斯卡盧薩工廠與奔馳EQE SUV共同生產(chǎn)。

從外觀來看，奔馳EQS SUV保持著奔馳的設(shè)計(jì)理念，符合奔馳EQ系列的設(shè)計(jì)元素，采用小三角形的照明單元，在前臉位置上，能夠讓觀感上更加醒目；車身側(cè)面并沒有當(dāng)下很多新能源品牌的棱角設(shè)計(jì)，依舊采用了奔馳祖?zhèn)鞯牧鲿橙岷?，在柔和的背景下，增加一些力量感元素，使得奔馳EQS SUV的側(cè)面設(shè)計(jì)，雖然沒有眼前一亮，但更具耐看性。

奔馳EQS SUV長寬高分別為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm，畢竟作為奔馳的S系列，在空間和內(nèi)部駕乘體驗(yàn)上，的確做到了最大化，能夠滿足駕駛者的空間舒適性的同時(shí)，將后排乘坐體驗(yàn)得到最大化，畢竟奔馳S系列也是國內(nèi)“老板”的專屬座駕，乘坐體驗(yàn)固然非常重要。

在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，EQS SUV采用了MBUX Hyperscreen超聯(lián)屏，也是此前奔馳發(fā)布的概念聯(lián)屏設(shè)計(jì)，在本土化車型都開展智能座艙領(lǐng)域后，在傳統(tǒng)老牌企業(yè)中，奔馳算得上是具有時(shí)代感和未來感的企業(yè)設(shè)計(jì)理念；相較于上一代MBUX系統(tǒng)，這一代在語音助手和數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)能力上有了更好的提升。

動(dòng)力方面，奔馳EQS SUV提供后輪驅(qū)動(dòng)單電機(jī)版和四輪驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)版，單電機(jī)最大輸出功率265kW，峰值扭矩568N·m，四輪驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)版最大輸出功率400kW，峰值扭矩858N·m，在動(dòng)力方面，能夠滿足絕大多數(shù)的用戶日常駕駛，并且，奔馳EQS SUV本質(zhì)上更偏向于商務(wù)和家用屬性，即便是動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)非常優(yōu)秀，從風(fēng)格屬性來看，也不屬于激進(jìn)運(yùn)動(dòng)型；根據(jù)官方數(shù)據(jù)，奔馳EQS SUV在WLTP工況下的續(xù)航里程可達(dá)660km。

奔馳作為豪華品牌BBA三家中，很早開啟純電領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的企業(yè)，在奔馳EQS轎車上，使用了全新的純電平臺(tái)，也在本土化和網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域積極開展的企業(yè)，但因?yàn)榈鹊染壒?，奔馳的純電動(dòng)車在國內(nèi)并沒有特別好的表現(xiàn)，不僅僅是奔馳，包括很多傳統(tǒng)巨頭，都在轉(zhuǎn)型的階段，開始掉隊(duì)，所以，留給這些傳統(tǒng)巨頭的時(shí)間并不會(huì)太多，如果不過早的抓住機(jī)會(huì)，很可能就要半路被甩飛。