玩起越級的全新威馬E.5要剛小鵬P5，勝算有多大？
這段時間以來，隨著燃油車的油價上漲，不少準備購車的朋友都開始看起了純電動車型，與此同時，不少原本有燃油車的朋友也準備增購一臺純電動車型。在購車的時候，除了傳統(tǒng)汽車品牌之外，大家其實也比較傾向于創(chuàng)新力度更強、智能化表現(xiàn)更出色的新勢力品牌……
其實，與其說是“新勢力”，不如說威馬、小鵬這些耕耘多年的品牌，早已成為了我們熟知的“老面孔”。而它們，也開始進軍家用轎車的行列，這其中，全新威馬E.5、小鵬P5這兩款20萬級的“大尺寸家轎”，就成為了不少朋友新購或者增購時的兩大備選。那么，從整體的產(chǎn)品力表現(xiàn)來看，這兩款車都具備怎樣的素質(zhì)？
純電動也要
其實當我們從家庭用車的需求出發(fā)時便不難發(fā)現(xiàn)，大家對車輛的需求其實很清楚……
首先，承載家用出行的，是夠大、夠?qū)嵱?、夠舒適的車廂內(nèi)空間表現(xiàn)。也正是如此，全新威馬E.5和小鵬P5的實用性與舒適性，成為了我們首先關(guān)注的因素。
從車身尺寸來看，全新威馬E.5和小鵬P5可謂“各有千秋”。如果單論數(shù)據(jù)，全新威馬E.5的優(yōu)勢在于軸距，而小鵬P5的優(yōu)勢在于車身長度。
不過，從我們實際的經(jīng)驗出發(fā)，車輛的軸距往往是一輛車內(nèi)部空間的決定性因素。
全新威馬E.5的車身長度雖然不是同級別數(shù)一數(shù)二的，但是這輛車卻是同級唯一采用四輪四角設(shè)計的智能純電轎車，這也使得其能帶來2810mm的軸距。這樣的設(shè)計，可以實現(xiàn)短懸長軸的布局，并為我們帶來寬敞的內(nèi)部駕乘空間，例如，一米七五的乘客調(diào)整好座椅后，坐在第二排，其腿部依然能獲得兩拳有余的空間體驗，提升乘坐時的舒適性；與此同時，這樣的設(shè)計一定程度上還能彰顯出整車的高級感，有效提升車輛的視覺表現(xiàn)，要知道，特斯拉Model 3等豪華品牌車型采用的就是這樣的設(shè)計。
而小鵬P5，雖然車身長度足夠長，但是這輛車并未針對內(nèi)部空間做出太完美的優(yōu)化。它的第二排足以能滿足一家人出行的需求，不過，單論空間寬敞程度的話，依然與全新威馬E.5有所差距。
不過，這輛車的后備廂空間倒是不小，能輕輕松松放下一家人出行時的行李物品。
當然，除了空間外，車廂內(nèi)的舒適性，也直接關(guān)乎著我們的出行品質(zhì)。從座椅到氛圍，樣樣都不能少。
對比全新威馬E.5和小鵬P5的座椅設(shè)計我們便不難發(fā)現(xiàn)，這兩款車的座椅都是舒適的類型。它們均采用了人機工程學(xué)的設(shè)計，能夠?qū)θ梭w關(guān)節(jié)部位起到良好的承托作用，不管是城市里通勤，還是中短途自駕游，它們也都能保障駕駛者和乘客體感上的舒適度。
只不過相對而言，全新威馬E.5內(nèi)部的氛圍打造要更出色一些。
在這輛車的頂部，采用了同級唯一的1.91㎡ 超大全景天幕，這塊天幕不僅能帶來更通透的車廂內(nèi)環(huán)境，同時，針對小孩、老人等容易暈車的人群，更通透的視野，也能提升他們在乘車時的舒適性，盡可能避免暈車。
貼合實際的智能化，才是真正出色的智能化
現(xiàn)如今，不少純電動轎車，都打著“智能科技”的名號參與到市場競爭中。不過，有很多車型的“智能化設(shè)備”雖然豐富，但不少都顯得太過于超前，在使用過程中并無太大用處。那么，全新威馬E.5和小鵬P5這兩款智能純電轎車，誰能帶來更符合日常使用場景的智能科技？
在全新威馬E.5的內(nèi)部，采用穿插式中控設(shè)計的雙屏，不僅提供了清晰的顯示效果和流暢的操作手感，同時，威馬汽車還為其配備了Living Mate 智能座艙系統(tǒng)。
在功能性方面，這套系統(tǒng)配備了在線高德導(dǎo)航、在線音樂APP、手機互聯(lián)控制等功能。而這些功能基本上滿足了我們出行時看導(dǎo)航、聽音樂等需求。
在交互層面，全新威馬E.5也在盡可能地簡化操作。例如HU交互功能，可以在3秒內(nèi)識別車主，提供個性化賬戶功能；而科大訊為3.5系統(tǒng)，則帶來了更方便的語音控制功能，提升出行時的便利度。
那么，小鵬P5給出了怎樣的答案呢？
在這輛車的內(nèi)部，縱向排列的中控大屏尺寸是足夠了，但顯得有些夸張，論顯示清晰度和流暢程度，這套系統(tǒng)基本上與中高端平板電腦相差無幾。
而在功能性方面，它與全新威馬E.5一樣，提供了在線導(dǎo)航、在多媒體APP和手機互聯(lián)控制等多種功能，可以比較好地滿足用戶的日常出行需求。不過，這輛車為了科技感，幾乎放棄了所有的中控臺按鍵，就連操控空調(diào)都需要點擊屏幕，在便利性方面，可能并不如全新威馬E.5“虛擬+現(xiàn)實”結(jié)合的邏輯。
其實除了智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互外，我們同樣注重車輛的智能駕駛輔助系統(tǒng)。
全新威馬E.5智客行配備了Living Pilot 3.5 Base領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也包含ACC自適應(yīng)輔助、前方碰撞預(yù)警和緊急制動等功能。這套系統(tǒng)的優(yōu)勢，在提升城市、高速等路況的駕駛便利性的同時，也通過先進的軟硬件設(shè)備，提升了行車的安全性，做到便利、安全兩不誤。
再看小鵬P5，完善的駕駛輔助系統(tǒng)僅限于高配車型上。在售價18萬多的車型中，并沒有配備這些智能駕駛輔助系統(tǒng)，從價格方面來看，并無優(yōu)勢。
從動力到安全性，怎樣的品質(zhì)才夠出色？
在燃油車時代，許多人都非常關(guān)注車輛的發(fā)動機、變速箱。而進入到純電動時代，大家依然關(guān)注車輛的核心品質(zhì)，例如車輛的三電系統(tǒng)與安全性表現(xiàn)。
首先，在三電系統(tǒng)中，全新威馬E.5和同價位的小鵬P5在續(xù)航表現(xiàn)中，就已經(jīng)展現(xiàn)出了差異。
例如全新威馬E.5的全系車型，目前有限時優(yōu)惠，最后的終端售價低至15.01萬元。但是，它的NEDC續(xù)航里程卻達到了505Km；而售價在20萬左右的小鵬P5，其NEDC續(xù)航則為450Km，車價方面還沒有優(yōu)惠……
正所謂一寸長一寸強，擁有更長續(xù)航里程為全新威馬E.5，不僅能減少日常代步時的充電次數(shù)，也能在中長途自駕游中帶來更多的安全感，能夠在路線規(guī)劃中，留出更高的冗余，提升出行時的便利性。
此外，全新威馬E.5的優(yōu)勢不僅僅在于更低的售價有更高的續(xù)航，同時，它的三電系統(tǒng)安全性也有很多可圈可點之處。
例如，全新威馬E.5采用了三合一電機，集合了集高性能、高效率、高安全、高集成度四大優(yōu)點；再加上電池包平臺化技術(shù)，兼容國內(nèi)主流電池供應(yīng)商生產(chǎn)的電芯模組，確保電池的安全、可靠及高續(xù)航能力。
能玩?zhèn)€性化的純電轎車，才是更潮流的家轎進入到電動化時代，相比于傳統(tǒng)的燃油車，純電車型得益于更靈活的平臺，也可以實現(xiàn)更加個性化的車型定義。而全新威馬E.5就帶來了多樣化的定制車型可選。
具體來看，全新威馬E.5所采用的簡約設(shè)計美學(xué)，其實就已經(jīng)提供了足夠穩(wěn)定的素車基礎(chǔ)。例如戰(zhàn)斗感拉滿的前臉設(shè)計、優(yōu)雅動感的車身姿態(tài)，都能輕松地適應(yīng)個性化定制方案。
而威馬汽車也沒有讓我們失望，得益于全新威馬E.5全民定制計劃，帶來了超過百種定制方案，包括細節(jié)處的車身改裝、車身涂裝等方案。
值得一說的是，威馬也可謂是相當?shù)貙櫡?。購買全新威馬E.5的車主可獲得三千元的定制禮包；同時，通過官方定制作品案例征集評選活動，如被評定為定制之星還會獲得更進一步的獎勵。
結(jié)束語：
全新威馬E.5作為一臺智能電動家轎，其優(yōu)勢不僅僅是車輛的空間舒適性。對于售價在20萬區(qū)間的小鵬P5來看，全新威馬E.5把售價控制在了一個較低的區(qū)間，加上各種優(yōu)惠，最終的車輛售價最高也就在16萬元左右。低售價再加上高配置，使得全新威馬E.5的整體性價比要出色不少。