疫情不斷反復(fù)，大宗商品漲價(jià)，導(dǎo)致汽車市場(chǎng)銷量波動(dòng)不止，因此難以從具體的銷量來(lái)看出個(gè)別車型的市場(chǎng)反響，但從整體來(lái)看，還是能夠感受到汽車市場(chǎng)發(fā)展轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)。尤其是SUV市場(chǎng)變化更為明顯，其中特斯拉Model Y悄然奪得3月SUV市場(chǎng)銷冠，宋以及CS75銷量也突破2萬(wàn)臺(tái)，而長(zhǎng)時(shí)間霸榜的哈弗H6在3月僅排名第四。

（圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)）

特斯拉Model Y

銷量：39730輛

特斯拉Model Y創(chuàng)下了銷量新高和排名新高，接近4萬(wàn)臺(tái)的銷量的確讓人感嘆特斯拉品牌的號(hào)召力，并且這款車的平均售價(jià)還在30萬(wàn)元這一級(jí)別，從中也能夠看出豪華市場(chǎng)不斷攀升的勢(shì)頭。

另外，Model Y在國(guó)內(nèi)銷量雖然在品牌占比中并不算太過(guò)突出，也比不上Model 3的戰(zhàn)略地位，其中還有集中交付的緣由，但依然能看出國(guó)人對(duì)于特斯拉的熱愛。

比亞迪宋

銷量：26723輛

比亞迪宋在3月份銷量達(dá)到了26723輛，同比大漲143.8%，銷量表現(xiàn)著實(shí)亮眼，從這里能夠看出，宋系列車型已經(jīng)具備了爭(zhēng)奪SUV銷冠的實(shí)力。尤其是比亞迪DM-i系統(tǒng)的發(fā)布，將插混市場(chǎng)真正做到了普及，品牌月銷突破10萬(wàn)輛的成績(jī)，雖然有油價(jià)上漲的推波助瀾，但也能看出比亞迪混動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)用性。憑借著這一優(yōu)勢(shì)，比亞迪已經(jīng)力壓一眾合資以及部分自主品牌。

長(zhǎng)安CS75

銷量：22811輛

長(zhǎng)安CS75 PLUS單月銷量22811輛，雖然銷量有所下滑，但依舊占據(jù)了SUV銷量榜前三的位置，這也是國(guó)產(chǎn)車中表現(xiàn)最好的SUV之一。自從CS75 PLUS上市之后，就屢屢有突破哈弗H6銷量封鎖的實(shí)力，隨著第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS的到來(lái)，未來(lái)銷量有望進(jìn)一步上揚(yáng)。

哈弗H6

銷量：19303輛

作為長(zhǎng)城汽車的銷量中堅(jiān)，哈弗H6在3月份銷量為19303輛，同比下滑43.7%，不管是從銷量還是排名來(lái)看，均有所下滑。隨著油價(jià)飛速上漲，新能源汽車已經(jīng)成為市場(chǎng)的新寵，據(jù)悉，哈弗H6也有望基于DHT系統(tǒng)推出混動(dòng)細(xì)分車型，屆時(shí)，銷量將有望進(jìn)一步上揚(yáng)。

長(zhǎng)安CS55

銷量：17176輛

長(zhǎng)安CS55 PLUS在3月份銷量17176輛，同比增幅63.5%，第五位的排名著實(shí)不錯(cuò)，在經(jīng)歷過(guò)換代之后，CS55整體產(chǎn)品力進(jìn)一步提升，尤其是外觀顏值變化較大，并且配置也有了進(jìn)一步升級(jí)，銷量上漲也在意料之中。

本田CR-V

銷量：16437輛

本田CR-V的3月份銷量為16437輛，同比下滑41.1%，該車從此前的榜首位置下滑到如此境地，除了有芯片影響之外，也與油價(jià)等因素劇烈變化有關(guān)，未來(lái)隨著海外工廠復(fù)產(chǎn)，預(yù)計(jì)銷量將有所提升。

豐田RAV4榮放

銷量：14415輛

緊隨其后的正是RAV4榮放，其3月銷量14415輛，同比下滑12.3%，與本田CR-V的境地相似，未來(lái)該車還將有進(jìn)一步的提升空間。

豐田威蘭達(dá)

銷量：13304輛

豐田威蘭達(dá)銷量上升勢(shì)頭還是非常明顯的，3月銷量13304輛，同比增幅48.5%。其銷量增長(zhǎng)與其完善的動(dòng)力系統(tǒng)分不開，另外，廣汽豐田的品牌口碑也發(fā)揮了無(wú)形的作用。

歐尚X5

銷量：12812輛

歐尚X5在3月份銷量為12812輛，同比增長(zhǎng)17.6%。作為長(zhǎng)安歐尚銷量中堅(jiān)，這款產(chǎn)品力極為強(qiáng)勁的SUV，在10萬(wàn)級(jí)的低端市場(chǎng)中很有競(jìng)爭(zhēng)力，隨著品牌譜系的逐步完善，長(zhǎng)安歐尚品牌在細(xì)分市場(chǎng)的地位還將進(jìn)一步提升。

奔馳GLC

銷量：12748輛

作為豪華品牌中唯一上榜的SUV產(chǎn)品，奔馳GLC銷量雖然同比下滑10.5%，但對(duì)比寶馬X3、奧迪Q3等競(jìng)品依舊有很強(qiáng)的壓制力。

結(jié)語(yǔ)：疫情反復(fù)、油價(jià)波動(dòng)以及大宗商品上漲，都在無(wú)形中影響著汽車市場(chǎng)的整體格局，但從大的方向看，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，混動(dòng)將成為不少品牌下一步的發(fā)展重心。