知嘹汽車/陳壹

奧迪最貴的車型是什么？我想大部分人會(huì)脫口而出兩個(gè)答案：奧迪R8、以及W12的A8頂配。只不過如今后者已經(jīng)絕跡于江湖，所以“最貴”這個(gè)頭銜，只能由奧迪R8獨(dú)享。

我知道有人會(huì)提“派克峰”，誠然，它非常稀有，但那也是因?yàn)樗且慌_(tái)概念車。所以雖然大家都說它市值2.7個(gè)億，但作為概念車，它有價(jià)無市，如果你想看近距離觀摩，只能去德國因戈?duì)柺┧兀↖ngolstadt）的奧迪博物館。

回到R8這邊，作為奧迪的傳奇超跑，R8久負(fù)盛名，其本身是源自FIA GT3賽車，而且車上超過一半的零件都是傳承自R8 LMS GT3賽車。這種起跑線上的優(yōu)勢，讓R8生來就與眾不同。曾經(jīng)何時(shí)，它也是BBA陣營中唯一的超跑車型。

插個(gè)題外話，之前“54萬R8事件”的走紅，讓不少人第一次知道了這款產(chǎn)品的“犀利”之處，以至于那段時(shí)間奧迪4S店里時(shí)不時(shí)總能碰到幾個(gè)顧客來問：你們54萬的R8藏哪去了？

冷知識(shí)的一點(diǎn)是，據(jù)悉奧迪的性能車會(huì)配備專門的銷售顧問，其中R8的提成最高，有網(wǎng)友披露賣一臺(tái)R8的提成在1萬到3萬左右（具體根據(jù)加價(jià)程度而浮動(dòng)）。

目前R8的最新版本是2021款，而市面上最貴的則是“2021款?yuàn)W迪R8 V10 Coupe performance收藏家版”，這是限量版車型，只有10臺(tái)，所以單是官方指導(dǎo)價(jià)就達(dá)到了275.34萬，比普通版車型貴了40多萬。這個(gè)價(jià)格，估計(jì)只有“2016款 A8L 6.3 FSI W12 quattro專享型”能與之一戰(zhàn)。而加上各種選裝和稅費(fèi)后，“2021款?yuàn)W迪R8 V10 Coupe performance收藏家版”的落地價(jià)差不多在310萬左右。

外觀方面，這臺(tái)R8收藏家版采用了極具質(zhì)感的天云灰珠光漆，配合家族最激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以說顏值上這臺(tái)R8收藏家版足夠?qū)Φ闷鹚氖蹆r(jià)。有趣的是，這臺(tái)R8收藏家版在車頭前蓋下方設(shè)計(jì)了一個(gè)容積73L的儲(chǔ)物箱，日?？梢苑乓恍┬”嘲蛄闼槲锲?，頗有點(diǎn)電動(dòng)車的既視感。

側(cè)面，這臺(tái)R8收藏家版的流線很棒，同時(shí)在A柱還印了V10的排量標(biāo)。尾部則是典型的超跑風(fēng)格，兩側(cè)特別安排了大排氣口，加上扁長尾燈、熏黑格柵、碳纖維定風(fēng)尾翼等，R8收藏家版的尾部擁有極強(qiáng)的層次感。

車輪也很亮眼，V形設(shè)計(jì)的五幅鋁合金車輪采用的是古銅色涂漆，輪胎則采用了米其林Pilot Sport 4S系列。

不過內(nèi)飾方面R8收藏家版就變得低調(diào)了許多，雖然是全新的數(shù)字座艙，但第一眼看起來其實(shí)比較平庸。好在內(nèi)飾的用料不錯(cuò)，鉆石縫線Alcantara頂棚、鉆石縫線高級Nappa真皮、高光碳纖維內(nèi)飾條以及部分合金件等加在一起，組成了不錯(cuò)的質(zhì)感。

配置方面，全液晶儀表盤、倒車影像、定速巡航、環(huán)境氛圍燈、手機(jī)無線充電、座椅加熱、Bang &Olufsen 音響系統(tǒng)等該有的都有了。

至于動(dòng)力，是這臺(tái)R8收藏家版的亮點(diǎn)，經(jīng)典的5.2升V10自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了7擋濕式雙離合變速箱，同時(shí)加入全時(shí)四驅(qū)，百公里加速僅需要3.2秒左右，總體性能上跟蘭博基尼的Huracán EVO接近。

寫在最后：綜合而言，R8收藏家版雖然很貴，但確實(shí)是好車，對奧迪來說它的存在更多是為了立住品牌豪華性的標(biāo)桿。反正我對這款車是蠢蠢欲動(dòng)，可惜看了下自己的錢包，還差300多萬的預(yù)算，估計(jì)只能在夢里剁手了。

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