撰文 / 牛小金
編輯 / 張 南
設(shè)計(jì) / 師玉超

“不是我不明白”，姜還是老的辣，大爺還是你大爺。

本以為只有老炮、大叔們才會(huì)關(guān)注的崔健首次視頻號(hào)線上演唱會(huì)可能不會(huì)引起多少人的關(guān)注，但在全國抗疫最吃緊的時(shí)刻，憋瘋的人們?cè)谶@場狂野的搖滾中得以釋放、共鳴。

4月15日晚，這場主題《繼續(xù)撒點(diǎn)野》演唱會(huì)通過崔健視頻號(hào)直播，從當(dāng)晚九點(diǎn)開播直至凌晨，近3個(gè)小時(shí)，獲得逾4500萬觀眾觀看，點(diǎn)贊破1.1個(gè)億，評(píng)論超17萬條。

這樣的數(shù)據(jù)均超過了2021年12月19日西城男孩音樂會(huì)、2021年12月31日五月天演唱會(huì)、2022年4月1日張國榮高清修復(fù)演唱會(huì)等微信視頻號(hào)官方公布的數(shù)據(jù)，“中國搖滾教父”的時(shí)代聲音依舊有魔力和磁性。

在極狐朋友圈，更是一片叫好：“項(xiàng)目和人選的好，大氣，正氣，提氣”“時(shí)代需要”“精氣神兒”，等等。

極狐相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在回應(yīng)相關(guān)友人關(guān)注時(shí)表示：“從前不久的國安贊助，到今天的崔健，也許無意，但團(tuán)隊(duì)這樣的選擇，極狐在倡導(dǎo)一種精氣神，是當(dāng)下國民需要的。”

視頻號(hào)數(shù)字營銷服務(wù)平臺(tái)——百準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，演唱會(huì)峰值出現(xiàn)在21點(diǎn)20分，平均觀看人數(shù)增速達(dá)到180842/分鐘，觀看人數(shù)增量峰值達(dá)到37萬人。

在另一流量平臺(tái)——微博熱搜榜上也出現(xiàn)不小的熱度，截至4月16日00:22分的數(shù)據(jù)是379130，排名第18位。

援引百準(zhǔn)的觀察，此次直播間中冠名品牌極狐形象出現(xiàn)在了各個(gè)細(xì)節(jié)當(dāng)中，直播間右上角在每首歌開始的時(shí)候都會(huì)浮現(xiàn)“極狐汽車 崔健視頻號(hào)演唱會(huì)獨(dú)家冠名”字樣，在舞臺(tái)右下角也一直存在發(fā)光字牌“極狐汽車”

直播間中禮物共有三種，第一個(gè)禮物就是極狐汽車形象，每一次觀眾在直播間里送禮物，都是一次品牌露出，另外在演唱會(huì)節(jié)目單最下方也有極狐汽車的廣告。

點(diǎn)擊廣告，會(huì)將用戶跳轉(zhuǎn)至極狐汽車看車試駕報(bào)名頁面，在頁面下方還給出了演唱會(huì)定制福利，包括48小時(shí)試駕、騰訊視頻會(huì)員卡等等。

在中國汽車營銷獎(jiǎng)的官方微信公眾號(hào)“金軒獎(jiǎng)”看來，極狐汽車的這場冠名值，是在為自己找魂——“精氣神”，特別是1986年以一首《一無所有》紅遍大中國、今年61歲仍不服輸?shù)拇藿∧莻€(gè)“京句”：日子過去了那么久，老子根本沒變。

這也是北汽新能源的渴望。

如果問中國最早的新能源汽車公司是一家？答案是2001年創(chuàng)立的東風(fēng)電動(dòng)車輛公司、2002年創(chuàng)立的萬向電動(dòng)汽車有限公司。

但按輝煌歷史要算2009年——中國汽車產(chǎn)銷量首次居世界第一那一年——?jiǎng)?chuàng)立的北汽新能源。

它曾在造車新勢力還沒有成氣候的時(shí)代，和比亞迪輪流坐莊中國新能源汽車頭把交椅。比如，2018年，北汽新能源銷量曾達(dá)到其歷史之最——15.8萬輛。

在2020年造車新勢力群起并以全新的電動(dòng)化、智能化領(lǐng)潮時(shí)，以油改電、B端市場走量為主的北汽新能源也走到生死十字路口，銷量僅有25900輛，同比2019年下滑82%。

到2021年，北汽新能源銷量已從高峰時(shí)的15萬輛滑到26127輛，但同比最慘的2020年還是增長1.6%。

這其中有兩個(gè)助推因素：

一是北汽集團(tuán)抓住北京出租車市場車輛全面切換新能源的機(jī)遇，交付超過1萬輛換電出租車。

二是新增長點(diǎn)來自于北汽新能源在2016年就醞釀新生的高端新能源品牌極狐汽車略有起色——沒有像崔健唱的那首“死不回頭”，2021全年交付量為4993輛——批發(fā)量為6006輛。

毋庸置疑，極狐才是北汽新能源的未來和前途。

渠道上，截至2021年底，極狐汽車已完成101家線下門店建設(shè)，覆蓋32個(gè)城市，其中開業(yè)運(yùn)營86家，因疫情15家在建中。

2022年，其營銷店面預(yù)計(jì)將達(dá)到150家，并計(jì)劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點(diǎn)的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

服務(wù)方面，截至2021年底，極狐汽車已建成73家授權(quán)服務(wù)中心，覆蓋全國53個(gè)城市；一個(gè)由極狐超充站、移動(dòng)超充服務(wù)車、覆蓋22座城市的1114座認(rèn)證充電站組成的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，也已經(jīng)投入運(yùn)營。

2022年，極狐汽車的產(chǎn)品布局將加快節(jié)奏，上半年批量交付極狐阿爾法S全新HI版。到2025年，將形成5大產(chǎn)品系列，并且全系配備華為HI版。

根據(jù)2022年1月北汽媒體溝通會(huì)上北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇公布的銷量預(yù)期，北汽新能源2022年銷量目標(biāo)為10萬輛，其中含極狐4萬輛，未來爭取沖擊30萬輛。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，一季度，北汽新能源EU系列銷售6111輛，同比增長146%；ARCFOX αS銷售1804輛，同比增長顯著。

這一波極狐的品牌曝光和營銷操作是一套組合拳，意在針對(duì)不同的受眾人群。

從2022年4月7日，極狐汽車宣布和北京國安達(dá)成2022年品牌合作，目標(biāo)清晰針對(duì)總部所在的北京市場，特別是球迷市場。

8天后的4月15日，崔健的那首《從頭再來》、那句“老子根本沒有變”，引發(fā)1986年前后創(chuàng)業(yè)的王石、馮侖、王健林等一批中國改革開放初期創(chuàng)業(yè)家和一代人的共鳴，也道出與他們同齡或那個(gè)激情燃燒的時(shí)代誕生的北汽集團(tuán)不服老的心聲。

4月16日，極狐又馬不停蹄地在抖音推出“來電吧冠軍”，邀請(qǐng)王濛、惠若琪、肖若騰等奧運(yùn)冠軍和車圈網(wǎng)紅，助力極狐阿爾法S上市。

匯集團(tuán)之力打造的北汽新能源寄托著北汽的希冀，接下來，就看憋著氣、承著壓的極狐在博取了一圈頂流的助力后，怎么“飛了”、如何“從頭再來”，精神抖擻地把聲量變成銷量了。

本文由汽車商業(yè)評(píng)論原創(chuàng)出品

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