不得不說(shuō)，3月份的狹義乘用車市場(chǎng)銷量有點(diǎn)糟糕，總體同比去年3月下降了10.5%。轎車市場(chǎng)銷量76.5萬(wàn)輛，同比也下滑了12%。而在TOP 10榜上，自主品牌表現(xiàn)十分給力，一片繁榮景象。

TOP 1：五菱宏光MINIEV

3月銷量：41980

沒(méi)錯(cuò)，這位頂著國(guó)民神車的爆款再次登頂，3月一舉拿下31980萬(wàn)臺(tái)銷量成績(jī)，同比增長(zhǎng)了42.7%。由于現(xiàn)在油價(jià)貴、城市停車位緊張，小幾萬(wàn)塊的宏光MINIEV十分受年輕人喜歡。更高配置的MINIEV GAMEBOY車型最近也上市了，5.58-6.98萬(wàn)的售價(jià)有吃瓜群眾喊貴，看看往后銷量如何吧。

TOP 2：日產(chǎn)軒逸

3月銷量：30240

日產(chǎn)的軒逸銷量不算出色，比起去年3月份狂銷4.4萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)就顯得很拉跨。日產(chǎn)方面的解釋是今年芯片等零部件供應(yīng)更加困難，而且逢上多個(gè)疫情地區(qū)的關(guān)鍵供應(yīng)商運(yùn)力受限，影響了產(chǎn)能。

TOP 3：特斯拉Model 3

3月銷量：26024

神奇的特斯拉Mode 3突然又冒了出來(lái)，3月賣出2.6萬(wàn)臺(tái)車，坐在了季軍寶座。Model 3在今年1、2月份都無(wú)緣銷量榜前15，看來(lái)訂單都?jí)涸?月份出貨了。最近受到上海疫情影響，特斯拉工廠產(chǎn)能也緩了下來(lái)，現(xiàn)在Model 3提車至少要等5個(gè)月了。

TOP 4：比亞迪秦

3月銷量：24791

去年以來(lái)，比亞迪秦在銷量榜上已經(jīng)是常駐嘉賓。而且一副不疾不徐的姿態(tài)，月銷基本維持在2萬(wàn)多輛，這也反映了比亞迪產(chǎn)能限制了只能賣這么多。3月份秦交付了24791臺(tái)新車，同比猛漲438.8%，繼續(xù)高歌猛進(jìn)。不過(guò)號(hào)稱“精裝版比亞迪秦PLUS”的驅(qū)逐艦05上市，可能多少會(huì)有點(diǎn)內(nèi)耗。

TOP 5：豐田凱美瑞

3月銷量：22518

凱美瑞自去年10月份開(kāi)始，銷量就像開(kāi)掛一樣，平均每月都賣超2.5萬(wàn)輛。3月份也有22518輛銷量，同比暴漲了72.8%，在一眾跌跌不休的合資品牌里面獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。日系B級(jí)三杰里面，本田雅閣以14855輛銷量排在第12，而日產(chǎn)天籟無(wú)緣前15。

TOP 6：大眾朗逸

3月銷量：21331

上汽大眾不知是不是受本輪疫情影響，旗下全線產(chǎn)品的銷量大幅下滑。SUV領(lǐng)域途觀L跌出了前15，轎車這邊平時(shí)緊咬軒逸的朗逸，3月僅賣出2.1萬(wàn)臺(tái)車，同比下跌了39.7%。而中期改款的朗逸原打算北京車展上市的，又被迫延期，持幣觀望的吃瓜群眾繼續(xù)持幣觀望了。

TOP 7：長(zhǎng)安逸動(dòng)

3月銷量：20353

長(zhǎng)安3月份成績(jī)喜人，轎車方面逸動(dòng)銷量突破2萬(wàn)輛，同比上漲34.8%，再次領(lǐng)先吉利帝豪。長(zhǎng)安逸動(dòng)外觀時(shí)尚大氣，前臉辨識(shí)度高，動(dòng)力、空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，優(yōu)惠后9萬(wàn)多的1.4T頂配車型性價(jià)比很高。

TOP 8：豐田雷凌

3月銷量：19633

雷凌這次打敗了姊妹車型卡羅拉，以19633輛銷量排在第八，同比小幅下降了12.7%。雷凌擁有出色的油耗經(jīng)濟(jì)性和可靠性，偏運(yùn)動(dòng)化的造型受到不少年輕人喜歡。不過(guò)近期CVT變速箱頓挫、無(wú)力等問(wèn)題接到不少投訴。

TOP 9：吉利帝豪

3月銷量：16336

雖然國(guó)產(chǎn)轎車一哥的名銜早已被比亞迪秦奪走，吉利的帝豪還是穩(wěn)扎穩(wěn)打，3月份賣出1.6萬(wàn)輛車，同比增長(zhǎng)了23.6%，還是不錯(cuò)的。帝豪外觀偏中庸，為了迎合年輕人，推出了設(shè)計(jì)更激進(jìn)的帝豪L。不過(guò)從風(fēng)評(píng)來(lái)看，似乎網(wǎng)友對(duì)新前臉不感冒，你們覺(jué)得呢？

TOP 10：豐田卡羅拉

3月銷量：15474

一汽豐田3月份銷量也遭遇了滑鐵盧，可能跟吉林疫情影響有關(guān)吧?？醇臆囆涂_拉銷量這次也被腰斬，同比跌49.2%，為15474臺(tái)，獲得第十名。跟雷凌一樣，卡羅拉的CVT變速箱收到的投訴也不少，一定程度上影響了產(chǎn)品的口碑。

3月轎車銷量榜TOP 15里面，相對(duì)自主品牌的同比上漲態(tài)勢(shì)，合資品牌基本跌得阿媽都不認(rèn)得。這除了跟疫情影響供應(yīng)鏈有關(guān)，側(cè)面反映了自主品牌實(shí)力上升，消費(fèi)者更愿意買國(guó)產(chǎn)車的帳。希望能繼續(xù)保持這份趨勢(shì)。

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