在燃油價(jià)格不斷上漲的今天，宋MAX DM-i的到來，為這款本就底蘊(yùn)很深的MPV產(chǎn)品贏得了更多加分項(xiàng)。

日前，2022款宋MAX DM-i正式登陸成都，五個(gè)版本車型綜合補(bǔ)貼后售價(jià)14.58萬元—17.28萬元。宋MAX DM-i以4.4升百公里虧電油耗，1090公里超長(zhǎng)續(xù)航，7.9秒零百加速等實(shí)力，為成都市民家庭帶來了6/7座用車的全新選擇。

外觀方面，2022款宋MAX DM-i延續(xù)了“Dragon Face”家族設(shè)計(jì)，強(qiáng)化后的音階立體式躍動(dòng)中網(wǎng)更具層次感，而兩側(cè)全新龍須設(shè)計(jì)輔以鍍鉻亮飾條點(diǎn)綴，搭配鉆石龍睛LED前大燈讓人眼前一亮。作為一款MPV車型，空間和乘坐舒適性的比亞迪宋MAX DM-i主要的賣點(diǎn)之一，新車的長(zhǎng)寬高分別為4710mm、1810mm、1690mm，軸距為2785mm，另外還有車身高度更高的“升艙頂”版本，車身高度達(dá)到1880mm。

除了大空間之外，比亞迪宋MAX DM-i在乘坐舒適性方面也下足了功夫，全新可可棕幸福環(huán)保座艙，采用大面積軟質(zhì)材料，座椅采用全貼合人體曲線設(shè)計(jì)，加厚30%，加寬加長(zhǎng)坐墊真正做到“久坐不累，輕松出行”。

在眼下人們最關(guān)心的油耗方面，2022款宋MAX DM-i可謂是省到了極致。百公里虧電油耗低至4.4L，出行每公里低至0.3元。市內(nèi)通勤還可選純電模式，實(shí)現(xiàn)日常出行0油耗。這樣的超省座駕，哪怕“油價(jià)飛漲”，也不再焦慮。

同時(shí)，2022款宋MAX DM-i的105KM版本還支持快充，電量從30%充到80%僅需30分鐘。試駕過程中，EHS電混系統(tǒng)助力下，2022款宋MAX DM-i還擁有無比絲滑的駕控體驗(yàn)，低速行駛、高速換擋，平順無頓挫。

在人機(jī)交互體驗(yàn)方面，2022款宋MAX DM-i也同樣出眾，全系標(biāo)配DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅操作體驗(yàn)流暢，全新HMI界面設(shè)計(jì)視覺效果也更美觀。經(jīng)過升級(jí)的智能語音交互系統(tǒng)，識(shí)別精準(zhǔn)度更高，反應(yīng)更迅速，體驗(yàn)更好。

結(jié)尾：

在國(guó)內(nèi)，MPV市場(chǎng)一直不溫不火，比亞迪推出宋MAX系列產(chǎn)品也有很長(zhǎng)時(shí)間了。我們希望在當(dāng)前的情勢(shì)系下，全系標(biāo)配了VTOL移動(dòng)電站的宋MAX DM-i，最大放電功率達(dá)3.3kW，可穩(wěn)定輸出220V交流電，戶外烹飪、露天電影等輕松實(shí)現(xiàn)，讓人們有了更大的臆想空間，也增添了更多的出行方式，也許搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)就能成功。