4月13日，長(zhǎng)安福特全新一代蒙迪歐（以下簡(jiǎn)稱全新蒙迪歐）正式上市，長(zhǎng)安福特此次共推出4款新車，售價(jià)15.98萬(wàn)元~21.68萬(wàn)元之間。

全新蒙迪歐正式上市價(jià)格，對(duì)比之前的預(yù)售價(jià)，頂配車型“官降”3000元，而且還推出售后零件終身質(zhì)保服務(wù)，這讓很多人沒(méi)有想到。不得不說(shuō)，“內(nèi)卷”化愈發(fā)明顯的今天，為了銷量，長(zhǎng)安福特也是拼了。

那么，價(jià)格如此誘人的全新蒙迪歐，是否值得入手？各配置之間又該怎么選？今天逐一給大家梳理清楚。

從全球車到“特供車”？

在聊全新蒙迪歐之前，有必要簡(jiǎn)單回顧一下蒙迪歐的歷史。

Mondeo源于拉丁文“mundus”，也就是“world”（世界）的意思，所以從命名方式就能夠看出，蒙迪歐誕生之初就是一款面向全球的新車，而且是福特品牌首款“全球車”。

蒙迪歐在國(guó)內(nèi)的發(fā)展是從第二代車型開(kāi)始，2004年由長(zhǎng)安福特引入國(guó)內(nèi)銷售，2006年迎來(lái)大換代，再到后來(lái)大家所熟知的“馬丁臉”。所以蒙迪歐這款車，在國(guó)內(nèi)絕對(duì)算得上“歷史悠久”。

只不過(guò)從第四代車型開(kāi)始，蒙迪歐后期逐漸被邊緣化。原因有很多，其中最主要的一個(gè)原因就是更新過(guò)慢。“馬丁臉”在國(guó)內(nèi)服役近10年，這顯然跟國(guó)內(nèi)新車正常更新頻率有些脫軌。

這也導(dǎo)致蒙迪歐一度被傳出“停產(chǎn)”消息，不過(guò)好在2022年年初，全新蒙迪歐終于來(lái)了。與以往不同的是，全新蒙迪歐不再是一款“全球車”，而是由長(zhǎng)安福特基于中國(guó)市場(chǎng)單獨(dú)開(kāi)發(fā)的一款“特供車”。

雖然“特供車”在早期國(guó)內(nèi)車市略帶一些貶義詞，但今天“特供車”早已變成一個(gè)褒義詞。因?yàn)橹袊?guó)作為全球最大的汽車單一市場(chǎng)，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)已經(jīng)很常見(jiàn)，而且這些車型，大多都更符合國(guó)內(nèi)用戶需求。

比如全新蒙迪歐，全系2.0T+8AT，軸距達(dá)到2945mm，還有一塊超大連屏，對(duì)應(yīng)的正是國(guó)內(nèi)用戶對(duì)動(dòng)力、空間、科技配置的高要求。

是否值得入手？

上一代蒙迪歐雖然因?yàn)榉N種原因，在銷量上不及“日系三強(qiáng)”和邁騰、帕薩特，但憑借超強(qiáng)品牌號(hào)召力，它賣的比同級(jí)別韓系車要更好一些。由此不難猜出，全新蒙迪歐上市之后有很大幾率，能夠重回合資B級(jí)車一線陣營(yíng)。

那么，全新蒙迪歐到底是否值得入手呢？咱們不妨從尺寸、動(dòng)力、配置等多個(gè)層面逐一分析。

全新蒙迪歐對(duì)比上一代車型，在尺寸上有很大提升，尤其軸距對(duì)比上一代車型直接長(zhǎng)出95mm。這個(gè)尺寸已基本超過(guò)大部分合資B級(jí)車，甚至已經(jīng)接近C級(jí)車的尺寸。

從上表不難看出，全新蒙迪歐對(duì)比大部分合資B級(jí)車，基本都要更大，尤其軸距已超過(guò)所有合資B級(jí)車。這代表全新蒙迪歐在空間方面的表現(xiàn)會(huì)很有優(yōu)勢(shì)，之前探店體驗(yàn)過(guò)它的后排，確實(shí)非常寬敞，可以隨便蹺二郎腿。

另外，全新蒙迪歐的軸長(zhǎng)比（軸距和車長(zhǎng)比）要高于大部分合資B級(jí)車，這樣的車身結(jié)構(gòu)不僅安全性更高、空間更大，而且這種車身比例也更顯運(yùn)動(dòng)。

這也說(shuō)明全新蒙迪歐，在設(shè)計(jì)方面，確實(shí)用了很多心思，而不是一味求“大”。

接下來(lái)，咱們?cè)賮?lái)看看動(dòng)力，同樣以表格形式直觀呈現(xiàn)給大家。

根據(jù)上表可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的地方，只有蒙迪歐全系都是同一套動(dòng)力，其他合資B級(jí)車基本都有2種動(dòng)力組合，而凱美瑞和雅閣還有混動(dòng)車型（上表未展示）。

回到動(dòng)力本身，全新蒙迪歐對(duì)比同級(jí)別2.0T動(dòng)力，動(dòng)力表現(xiàn)基本可以排在最前，6.5秒即可破百。除了馬力比日產(chǎn)天籟2.0T小一點(diǎn)，扭矩則是全場(chǎng)最高，不過(guò)相對(duì)應(yīng)的油耗也更高一些。

但如果結(jié)合價(jià)格來(lái)看，全新蒙迪歐的動(dòng)力則非常有誠(chéng)意。像邁騰和帕薩特雖然1.4T入門(mén)版價(jià)格不高，但2.0T低功率官方指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)，即使加上終端優(yōu)惠落地價(jià)也不低。

包括雪佛蘭邁銳寶、別克君威、起亞K5和現(xiàn)代索納塔，雖然終端也都有優(yōu)惠，但相較全新蒙迪歐，這幾款車的2.0T版本入門(mén)價(jià)格，也要比全新蒙迪歐的入門(mén)價(jià)更高。

不得不說(shuō)，全新蒙迪歐全系2.0T+8AT，確實(shí)算得上一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的大優(yōu)勢(shì)。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)配置。全新蒙迪歐最惹人關(guān)注的，就是它搭載的那塊超過(guò)1.1米高清巨幅屏。但值得注意的是，這項(xiàng)配置是從次低配才開(kāi)始配備，最低配是8英寸液晶儀表+13.2英寸中控屏的配置。

雖然最低配屏幕尺寸，沒(méi)有其它配置那么夸張，但相較其它入門(mén)B級(jí)車，這樣的配置也并不落伍。而且全新蒙迪歐最低配也是連屏設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)要比大部分同級(jí)別車型更有誠(chéng)意。

至于其它像19寸輪圈、隱藏式門(mén)把手、呼吸式3D鱗甲格柵、SYNC 2.0+智行互聯(lián)系統(tǒng)等等配置，在同級(jí)別中也同樣很出彩。當(dāng)然這與蒙迪歐為全新?lián)Q代車型有關(guān)，其它車型再換代或許也會(huì)增加相應(yīng)配置，來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

在配置層面，還有一點(diǎn)要注意，全新蒙迪歐很多配置，比如360°全景影像、前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤(pán)換擋，這些配置都是頂配車型專享。

哪款配置值得選？

全新蒙迪歐，共有四款車型，分別是時(shí)尚型（官方指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)元）、豪華型（官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元）、至尊型（官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元）和ST-Line版（官方指導(dǎo)價(jià)21.68萬(wàn)元）。

除頂配車型，其它每款配置之間的價(jià)格差都是20,000元，頂配和次頂配之間的價(jià)格差是17,000元，如果想要知道哪一款更適合自己，首先要把它們之間的配置差找出來(lái)。

首先是最低配時(shí)尚型和次低配豪華型之間的差異，時(shí)尚型輪圈是17英寸（豪華型18英寸），座椅是織物座椅且沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，液晶儀表是8英寸，中控屏尺寸是13.2英寸，后視鏡沒(méi)有折疊，沒(méi)有后駐車?yán)走_(dá)，但是有倒車影像。

除了上面這些不是特別影響日常用車的配置差異，時(shí)尚型最值得注意的是，它沒(méi)有定速巡航和智能駕駛輔助系統(tǒng)，像車道保持輔助、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等等都沒(méi)有。如果比較看重這一點(diǎn)的用戶，建議直接跳過(guò)最低配。

到豪華型，就已經(jīng)有1.1米高清巨幅屏。至尊型相較豪華型，則主要把定速巡航升級(jí)到全速域自適應(yīng)巡航，天窗也為分段式，并增加藍(lán)牙鑰匙、前駐車?yán)走_(dá)、前排手機(jī)無(wú)線充電、翻毛皮座椅、前排座椅記憶、10喇叭B＆O高級(jí)音響等配置。

這些配置加起來(lái)的價(jià)值肯定遠(yuǎn)超20,000元，尤其全速域自適應(yīng)巡航，對(duì)于日常出行幫助很大。而且前駐車雷達(dá)、座椅記憶和前排手機(jī)無(wú)線充電，這些配置日常也都比較實(shí)用。

來(lái)到ST-Line版本，對(duì)比至尊版，配置只增加前排座椅通風(fēng)/加熱、360°全景影像和方向盤(pán)換擋。但除了配置差異，ST-Line版本最大的不同之處在于，它多出一套全新運(yùn)動(dòng)外觀套件。

所以很明顯，ST-Line版本是面向?qū)ν庥^有追求的那群用戶，而不再是只追求高配置的用戶。

綜合看來(lái)，至尊版是最值得推薦的一個(gè)配置，多出的20,000元花的超值。如果預(yù)算充足，個(gè)人比較推薦至尊版，如果預(yù)算有限，其實(shí)豪華型也已經(jīng)基本可以滿足日常使用，對(duì)比很多同級(jí)別次低配車型，它的配置已經(jīng)算比較全面。

寫(xiě)在最后

全新蒙迪歐目前訂單量已超10,000臺(tái)，所以全新蒙迪歐前期的銷量數(shù)據(jù)，必然會(huì)很好看。但想要保持熱銷，還要從兩個(gè)方面下功夫。

一方面蒙迪歐后續(xù)需要年度小改和更新?lián)Q代，讓用戶保持新鮮感。畢竟第四代蒙迪歐就吃了這方面的虧，而且現(xiàn)在大部分車型更新?lián)Q代頻率都比較快，蒙迪歐需要跟上節(jié)奏。

另一方面，雖然全新蒙迪歐入門(mén)價(jià)很有競(jìng)爭(zhēng)力，但主銷車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不是特別大，后期在終端方面還需要拿出更多誠(chéng)意。畢竟像雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特基本都能月銷破萬(wàn)，其它像君威、邁銳寶XL也都能月銷超5,000。

以上就是關(guān)于全新蒙迪歐的一些討論和分享，大家覺(jué)得全新蒙迪歐怎么樣？是否會(huì)入手？也期待大家留言、討論，后期我們也會(huì)繼續(xù)為大家，帶來(lái)更多關(guān)于全新蒙迪歐的試駕分享。