曾經(jīng)和朋友聊天，說到新一代蒙迪歐的市場前景時，我們的觀點竟出奇一致：這款車不僅有著光環(huán)和情懷的雙重加持，它還巧妙地融合了油車和電車間的特性，再加上極具辨識度的顏值設(shè)計和越級的空間表現(xiàn)。只要定價合理，基本上算是提前預(yù)定了“爆款”名額。

或許是為了彌補這八年來消費者的期待，新一代蒙迪歐這次在定價表露出極大的誠意。在3月18日的預(yù)售發(fā)布會上，新一代蒙迪歐共帶來4款車型，預(yù)售區(qū)間為15.98-21.98萬元，并且全系還標配2.0T+8AT動力組合。顯然，這個過于合理的定價超出不少朋友的預(yù)料，當(dāng)預(yù)售價的消息傳開后，朋友圈出現(xiàn)了一些高呼“福特瘋了”“不講武德”之類的感慨。

預(yù)售價15.98萬元起的定價，確實很有競爭力，但若是由此認為全新蒙迪歐產(chǎn)品表現(xiàn)不耐打，可就大錯特錯了。售價親民是對消費者的誠意和態(tài)度，而產(chǎn)品力過硬才是真正的生存之道。接下來咱們就簡單聊聊全新蒙迪歐身上，都有哪些“硬核”屬性。

全新蒙迪歐在外觀上采用了全新的“勢能美學(xué)”設(shè)計理念，在保留福特品牌家族特性的同時，還融入了國內(nèi)消費者對美的獨特見解和偏好。所以當(dāng)人們看到全新蒙迪歐時，會覺得少了些美系的粗獷，多了些熟悉的親切感和精致感。前臉大嘴加上鱗片樣式的中網(wǎng)設(shè)計，在分體式燈組的襯托下，頗具沖擊感。

車身側(cè)面接近5米長的修長身姿，配合車頂流暢的曲線和腰間的肌肉感勾勒，營造出強烈的運動氛圍，并且流線溜背造型還帶來了風(fēng)阻低至0.293Dd的駕駛動感。尾部設(shè)計簡約不簡單，小鴨尾增添了幾分銳利感，貫穿式尾燈組以及方形排氣式的設(shè)計，帶來不錯的視覺感。

進入車內(nèi)，恍惚間讓人以為這是輛電動智能車。長度超1.1米的27英寸巨型橫向液晶屏，直接成為車內(nèi)的視覺重心，不過實體按鍵的銳減，讓人需要花費一定時間去適應(yīng)。配置方面，搭載的福特最新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)車機系統(tǒng)，可提供支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等多維交互方式。

而在智能化方面，得益于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，使得全新蒙迪歐在智能駕駛方面可與新能源車型相媲美。搭載的福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助多達18項智能駕駛輔助配置，此外還配備了福特V2I車路協(xié)同系統(tǒng)，更擁有整車全域OTA能力，通過不斷升級，保持車輛智能化的“常新”狀態(tài)。

動力方面，全新蒙迪歐摒棄了之前的1.5T發(fā)動機，上來就直接王炸，全系標配2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機（EcoBoost 245），最大功率為238馬力，最大扭矩376?！っ?，零百加速6.5s。傳動方面匹配的是自家的8速手自一體變速箱，這款變速箱大家也比較熟悉了，在福特以及林肯很多車型上都贏得不少好評。

看完全新蒙迪歐一身“硬核”屬性后，是不是覺得錢包又要不保了？暫且放緩掏錢的動作，咱們先來這四款預(yù)售車型都有哪些特性，哪款是最值得入手的。丐版時尚型預(yù)售價15.98萬元，雖然配置豐富，但最大的亮點就是其2.0T+8AT的動力組合，比較適合對智能化配置沒有太大需求的消費者；豪華型預(yù)售價17.98萬元，多了1.1米長的巨屏以及智能互聯(lián)系統(tǒng)等科技裝備，適合喜歡人車交互智能化的消費者。

至于至尊型（預(yù)售價19.98萬元）和ST-Line（預(yù)售價21.98萬元），要是二選一的話我個人建議選頂配車型，不僅有著運動套件的加持，還具備方向盤換擋、AR實景導(dǎo)航等，并且可以選裝智能駕駛輔助升級包，包含BluCruise主動駕駛輔助以及APA2一鍵泊車輔助系統(tǒng)，智能化基本上是探到了燃油車的天花板。

最后：必須承認，全新蒙迪歐這次在產(chǎn)品力和定價上的表現(xiàn)可謂是誠意滿滿，預(yù)售15.98萬元起、全系標配2.0T+8AT、1.1米中控巨屏等等，每一項都戳中了消費者的癢癢肉?？梢璐酥鼗貛p峰，全新蒙迪歐除了要突破自我以外，還得和凱美瑞、雅閣、邁騰等這些昔日的老朋友們掰掰手腕。想再次扛起福特中型轎車的旗幟，全新蒙迪歐任重而道遠。