《峰言瘋語》，車爾摩斯全新欄目，“瘋偵探”跟您一起“瘋”評車市。

春天來了，萬物復(fù)蘇，又到了XXX的季節(jié)。。。咳咳~又到了騎摩托車的季節(jié)，不少騎士都喚醒了沉睡一冬的摩托車。

那么，今天的文章我們聊聊80、90年代吸引年輕人的兩輪摩托車，看看你騎過哪個。

幸福

幸福摩托車是上海生產(chǎn)的仿制前捷克斯洛伐克產(chǎn)佳娃250的產(chǎn)品，曾經(jīng)在中國風(fēng)靡一時，小編雖然沒有見過實車，但是在一些老照片中看到過此車。一些摩托收藏家會翻新收藏這輛車。

天虹90

搭載本田原裝發(fā)動機，油耗低，噪音小，極速能到91KM,油耗1.5左右，作為很難讓人忘記的一款車，曾經(jīng)火遍了大半個中國，雖然排量并不大，只有90cc，但日常騎行根本不遜于其他車。

鈴木AX100

鈴木（SUZUKI），1952年開始生產(chǎn)摩托車，于1984年首次提供技術(shù)給中國市場，也是最早進(jìn)入中國市場的日本汽車公司之一。90年代國內(nèi)分別有三家車企與鈴木合作生產(chǎn)AX100，分別是金城、長鈴、豪爵，風(fēng)冷二沖程98cc排量，7.3kW，車重85KG。一些車主評論此車皮實、耐用、可靠。

春蘭豹

春蘭豹采用雙缸四沖程發(fā)動機，125毫升雙缸發(fā)動機，與單缸發(fā)動機相比具有運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動小、功率大、噪聲小、油耗低等特點。

鈴木GS125

俗稱“鈴木王”，與本田CB125T地位一樣，兩者是最大的競爭者，在當(dāng)時可以說是占據(jù)了中國的半壁江山，也深受國民的喜愛，是由輕騎鈴木生產(chǎn)制造。

本田CB125T

產(chǎn)于1979年，本田摩托車的鷹翼標(biāo)志很酷，雙缸雙排氣，在當(dāng)時很受歡迎，聲音和平衡性的控制都很出色，被叫為“本田王”，可以說是那個年代的土豪車。

木蘭50

1985年，受進(jìn)口踏板車的啟發(fā)，濟南輕騎研制出中國第一輛輕便踏板車—木蘭50-A。它的問世，使我國踏板摩托車開創(chuàng)了先河，也使中國用戶第一次接觸到這種輕巧、方便的日常代步車型。

長江750

雖然長江750做工粗糙，油耗高。但皮實耐用，維修簡單，氣質(zhì)硬朗等特點還是吸引著眾多摩托車愛好者。國內(nèi)摩友改裝長江750也非常流行，不得不說長江750是一臺很適合收藏的車型。

警用三輪（侉子）摩托車

曾經(jīng)聽老民警回憶說：“當(dāng)年戴著墨鏡騎上‘侉子’摩托，侉斗里載著同事去出警，那感覺不輸給現(xiàn)在開蘭博基尼的年輕人。”

八十年代至九十年代初，摩托車曾在我國曾經(jīng)風(fēng)靡一時，擁有一輛摩托車是一件非常炫酷的事。摩托車也是年輕人夢寐以求的一種大玩具。

小編提示：摩托車雖然拉風(fēng)，但也要注意安全，駕駛時需要穿戴安全裝備，證件齊全。禁止酒駕，無照等危險駕駛行為。

小編提示：該點贊了