2019年春節(jié)前，一汽轎車股份有限公司（以下簡稱一汽轎車）開始了“面向集團(tuán)公司，啟動總經(jīng)理的公開競聘報名”。而近日，一汽轎車發(fā)布了公開競聘結(jié)果，之后一汽轎車又發(fā)布了五名副總經(jīng)理的競聘信息。

公開競聘的結(jié)果是什么？

據(jù)公告中介紹，柳長慶將繼續(xù)擔(dān)任一汽轎車總經(jīng)理一職，隋忠劍、楊大勇、畢文權(quán)、馬巖、丁繼武將擔(dān)任一汽轎車副總經(jīng)理，丁繼武擔(dān)任公司董事會秘書。同時，原一汽轎車副總經(jīng)理張建幫、董事會秘書陳清華辭職。

繼任總經(jīng)理意味著簽下“軍令狀”

按照公開競聘公告，一汽轎車總經(jīng)理任期的核心指標(biāo)為：2019年至2021年利潤總額目標(biāo)分別為3億元、5億元和10億元，自主銷量目標(biāo)分別為15萬輛、27萬輛和41萬輛。當(dāng)考核結(jié)果為D級時，還要面臨起立競聘，降級降檔。

公開數(shù)據(jù)顯示，一汽轎車旗下唯一的自主業(yè)務(wù)奔騰汽車，其2018年總銷量為8.86萬輛。按照要求，柳長慶今年要在此銷量基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番，達(dá)到15萬輛；2020年，一汽轎車自主銷量要同比增長80%，達(dá)到27萬輛；2021年一汽轎車自主銷量再同比增長51.85%，達(dá)到41萬輛。這樣翻番式的銷量目標(biāo)，壓力不可謂不大。

一汽轎車走勢如何？

從目前來看，一汽轎車的業(yè)務(wù)核心，事實(shí)上只有奔騰品牌。在2018年，一汽奔騰邁出了品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第一步。在當(dāng)年第四季度，推出了奔騰T77，這款車在上市兩個月后銷量突破萬輛。

2019年1月份，一汽奔騰總銷量為16151輛，環(huán)比增長13%。其中奔騰T77銷量為7375輛，環(huán)比增長109%，奔騰X40和奔騰R9的銷量分別為6457輛和1159輛。另外在今年，一汽奔騰還將推出旗艦SUV奔騰T99、中期改款奔騰X40和奔騰T77 1.5T車型。

編輯觀點(diǎn)

一汽轎車雖然在品牌轉(zhuǎn)型之后贏得了不錯的開局，不過其品牌和旗下車型在市場中的影響力、認(rèn)可度仍然不夠。再加上現(xiàn)在車市出現(xiàn)整體低迷、競爭日益激烈的情況，要想實(shí)現(xiàn)銷量連續(xù)翻番甚至品牌復(fù)興的目標(biāo)，在筆者看來，一汽轎車和柳長慶還任重而道遠(yuǎn)。