上周五， Model 3 基礎(chǔ)版上市，同期特斯拉全系開(kāi)啟了降價(jià)模式，從 Model 3 的1.13~4.4 萬(wàn)元到 Model X 的17.45~34.11 萬(wàn)元，不少網(wǎng)友戲稱比買股票還刺激。 但是剛提車的車主坐不住了，這個(gè)周末，發(fā)律師函、拉橫幅這些維權(quán)常規(guī)操作也紛至沓來(lái)。就讓我們一起來(lái)看看，這次降價(jià)風(fēng)波的背后，除了車主和特斯拉，還會(huì)有哪些更深層的影響吧。

在官方開(kāi)啟降價(jià)模式之后沒(méi)多久，微博上有網(wǎng)友曝出特斯拉車主在專賣店開(kāi)啟維權(quán)模式，從曝出的視頻來(lái)看，有多位車主在專賣店的玻璃上掛出橫幅，上面寫著「特斯拉隨意降價(jià)，侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益」的字樣，甚至有車主調(diào)侃，這簡(jiǎn)直比買股票還刺激，目前特斯拉降價(jià)的相關(guān)話題已經(jīng)上了熱搜榜。

有許多車主在微博表示抗議，認(rèn)為特斯拉短期大幅度的價(jià)格波動(dòng)對(duì)于老車主而言帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失，有網(wǎng)友表示降價(jià)的影響不僅僅是單純的車輛費(fèi)用，并且包含了關(guān)稅、購(gòu)置稅甚至是銀行貸款利息和保險(xiǎn)等費(fèi)用，認(rèn)為其損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出降價(jià)帶來(lái)的影響。

官方價(jià)格的不斷變化不僅對(duì)已經(jīng)購(gòu)車的用戶來(lái)說(shuō)不利，其對(duì)于二手車商來(lái)說(shuō)也有很大的影響。通過(guò)朋友向周圍二手車商詢問(wèn)的結(jié)果可以得知，目前大多數(shù)二手車主都不愿意去收特斯拉的相關(guān)車型，在他們看來(lái)特斯拉的二手車并不好賣，即使目前新車以及大幅度降低的情況下。

從這張表中不難發(fā)現(xiàn)，目前特斯拉二手車的價(jià)格在新車降價(jià)后并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，以 Model X 90D 為例，這款車型二手車的售價(jià)甚至比全新的 Model X 100D 還要貴，那么對(duì)于用戶而言，為什么不去選擇全新的車型而要去購(gòu)買一輛電池?fù)p耗情況未知的二手車呢。

從目前可以獲取到的資料我們可以得知，特斯拉官方尚未針對(duì)此次降價(jià)行為表態(tài)。

特斯拉針對(duì)早期預(yù)訂 Model 3 的車主提出過(guò)贈(zèng)送 Autopilot 自動(dòng)駕駛輔助套件的活動(dòng)，但是在這次降價(jià)風(fēng)波的影響下，其提出了兩套解決方案：

1、以現(xiàn)在的價(jià)格退還差價(jià)，放棄贈(zèng)送的自動(dòng)駕駛輔助套件；

2、保留贈(zèng)送的自動(dòng)駕駛輔助套件，但需放棄退還差價(jià)的機(jī)會(huì)。

但是對(duì)于 Model S 和 Model X 的車主而言，目前官方的優(yōu)惠政策是：

1、半價(jià)購(gòu)買 Autopilot 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)；

2、3 月 1 日后提車的用戶可以自主選擇退車。

而3月1日以前提車的用戶，沒(méi)有任何補(bǔ)償政策。

車主表示：特斯拉官方的大幅度降價(jià)而且不表態(tài)，對(duì)于車主而言是不公平的，這影響到車主們的權(quán)益。

吃瓜網(wǎng)友則表示：購(gòu)買特斯拉的車主都是不缺錢的人，這點(diǎn)降價(jià)對(duì)于他們而言不算什么。頗有些看熱鬧不嫌事兒大的既視感。

今天早上，馬斯克在推特上表示表示 Model Y 將于 3 月 14 日于洛杉磯正式發(fā)布，因此這次全系車型的大降價(jià)很有可能是為了新款 Model Y 車型的上市鋪路。不過(guò)雖說(shuō)新款上市老款降價(jià)很符合“電子產(chǎn)品”的定價(jià)策略，但是高達(dá) 34 萬(wàn)元的降價(jià)，不要說(shuō)購(gòu)買特斯拉的中產(chǎn)階級(jí)了，就算是高收入人群也有些受不了了。

不同于日常生活用品幾十到幾百元的降價(jià)，汽車作為家庭生活的大件，一次性降價(jià)高達(dá) 34 萬(wàn)元即使是有一定經(jīng)濟(jì)能力的消費(fèi)者也無(wú)法承受，車主們要求維權(quán)的心情是可以理解的，但是圍觀者的嘲笑、車主維權(quán)拉橫幅的舉動(dòng)并不值得推廣。特斯拉這次降價(jià)的舉動(dòng)是合理合法的，但是不及時(shí)的去給予方案來(lái)安慰客戶不僅會(huì)對(duì)品牌形象造成影響，甚至?xí)绊懙胶罄m(xù)新車的發(fā)布。從車主的角度來(lái)說(shuō)，合理合法的維權(quán)是值得的，但是通過(guò)拉橫幅抗議的方式不僅無(wú)效，反而會(huì)拉低特斯拉車主的整體形象。