知嘹汽車/陳壹

今天我們來(lái)聊聊五款價(jià)格10萬(wàn)以下的純電動(dòng)車型，它們分別是五菱宏光MINIEV、零跑T03、歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻以及奔奔E-star。

雖然這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品往往被人視為“買菜車”，但在品質(zhì)上這五款產(chǎn)品都獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，短途代步之余也能偶爾出出遠(yuǎn)門，如果你手里有點(diǎn)閑錢、正打算購(gòu)入一臺(tái)通勤工具，它們會(huì)是很好的選擇。

（1）五菱宏光MINIEV

官方指導(dǎo)價(jià)：2.88-4.86萬(wàn)元

最初的宏光MINIEV，僅僅是一臺(tái)售價(jià)2.88萬(wàn)、續(xù)航120公里、沒(méi)有氣囊&空調(diào)&快充的產(chǎn)品，后來(lái)經(jīng)過(guò)五菱不斷改進(jìn)，宏光MINIEV終于變成一臺(tái)非常合格的微型電動(dòng)車了。

作為一臺(tái)純電動(dòng)車，宏光MINIEV支持“家用充電”的設(shè)定著實(shí)將用車成本降到了極致。目前宏光MINIEV有120公里和170公里兩個(gè)續(xù)航版本，如果你不差錢，建議直接上頂配吧，充滿一次電足夠你上下班代步好幾天了。

值得一提的是，宏光MINIEV敞篷版和“GAME BOY 街頭小霸王”版本都已經(jīng)提上日程，如果你比較追求個(gè)性化，那這兩款新車會(huì)比普通版更適合你。

（2）零跑T03

官方指導(dǎo)價(jià)：6.89-8.49萬(wàn)元

零跑T03的優(yōu)勢(shì)在于：同級(jí)產(chǎn)品中，它的空間最大、配置最高、馬力最強(qiáng)、續(xù)航最長(zhǎng)、操作最好、中控屏也最大。另外，它也是10萬(wàn)價(jià)格內(nèi)少數(shù)具備自動(dòng)泊車功能&唯一實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛的車型。種種優(yōu)勢(shì)加上8.49萬(wàn)封頂?shù)氖蹆r(jià)，你似乎找不到拒絕它的理由了。毫不夸張地說(shuō)，零跑T03憑一己之力打破了外界對(duì)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品“廉價(jià)”的印象。

當(dāng)然了，零跑T03也不是沒(méi)缺點(diǎn)，最明顯的就是品牌知名度不夠，且售后網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有那么強(qiáng)大。所以買之前，建議你看看它的售后網(wǎng)點(diǎn)離你居住的地方有多遠(yuǎn)。

（3）歐拉黑貓

官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-8.48萬(wàn)元

雖然黑貓已經(jīng)停售了，但某些門店還有存貨。另外二手車也值得考慮，畢竟一年跌價(jià)就可以達(dá)到接近50%，很多二手車的車況都非常良好，花一半的錢享受一樣的體驗(yàn)，還是挺值的。

黑貓的品質(zhì)，整體評(píng)價(jià)就是不功不過(guò)，沒(méi)有驚艷表現(xiàn)、但也沒(méi)有明顯缺點(diǎn)，續(xù)航不短也不長(zhǎng)，背靠大品牌，可以到長(zhǎng)城和哈弗的門店做售后，一言以概之：日常代步的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)選擇。

（4）奇瑞小螞蟻

官方指導(dǎo)價(jià)：6.69-8.49萬(wàn)元

小螞蟻進(jìn)入新能源市場(chǎng)比較早，所以雖然當(dāng)下的銷量不如宏光MINIEV等，但名氣依舊很大。

小螞蟻的與眾不同之處是：它是動(dòng)態(tài)計(jì)算續(xù)航的車型，這在同級(jí)市場(chǎng)里非常稀有，“動(dòng)態(tài)計(jì)算續(xù)航”的好處是車型的續(xù)航估算要更精準(zhǔn)。加上最大408公里的續(xù)航，基本上你要拿去出遠(yuǎn)門是沒(méi)什么問(wèn)題的。

另外，小螞蟻還匹配了同級(jí)罕有的前后獨(dú)立懸架、同級(jí)最寬的前后輪距，這可以為用戶帶來(lái)優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)。不過(guò)有一說(shuō)一，小螞蟻的空間表現(xiàn)并不算優(yōu)秀。

（5）奔奔E-star

官方指導(dǎo)價(jià)：4.98-7.48萬(wàn)元

由于5門5座的車身結(jié)構(gòu)，奔奔E-Star的乘坐體驗(yàn)比很多同級(jí)競(jìng)品都要好，包括宏光MINIEV。在續(xù)航方面，301公里和310公里的成績(jī)也比宏光MINIEV要優(yōu)秀很多。不過(guò)根據(jù)我們的觀察，奔奔E-Star在廣州和深圳這種地方賣得并不是很好，在重慶則賣得不錯(cuò)。

另外還有一點(diǎn)，就是奔奔E-star屬于“油改電”產(chǎn)品，先天架構(gòu)是不如零跑T03等車型的。

寫在最后：

老實(shí)說(shuō)“微型電動(dòng)車”在前幾年還是比較冷門的市場(chǎng)，但自從五菱宏光MINIEV熱銷后，似乎各個(gè)車企有有意加入戰(zhàn)局，除了上述五款產(chǎn)品外，諸如奇瑞QQ冰淇淋、芒果布丁等也都是近期細(xì)分市場(chǎng)里比較受關(guān)注的產(chǎn)品。也許再過(guò)幾年，特斯拉和蔚小理們也要推出相應(yīng)的微型電動(dòng)產(chǎn)品了吧。

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