國(guó)產(chǎn)X5上市的消息像一顆定時(shí)炸彈，如期引爆了豪華中大型SUV市場(chǎng)。軸距加長(zhǎng)130mm，和X7保持一致，入門(mén)價(jià)格降低10萬(wàn)元。到底會(huì)對(duì)這個(gè)市場(chǎng)造成多大的沖擊？成年人又該做選擇？本期【導(dǎo)購(gòu)】，為你剖析。

愚人節(jié)當(dāng)天，寶馬官宣國(guó)產(chǎn)X5正式上市，4款車型（2款30Li和2款40Li）指導(dǎo)價(jià)60.50-77.50萬(wàn)元。相較于進(jìn)口車型，入門(mén)價(jià)降低了近10萬(wàn)元。最大的看點(diǎn)在于軸距加長(zhǎng)130mm至3105mm，和進(jìn)口X7保持一致。

國(guó)產(chǎn)后是否減配？國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的區(qū)別又在哪兒呢？ 

一、國(guó)產(chǎn)后的X5，和老款區(qū)別在哪兒？

對(duì)比前簡(jiǎn)單說(shuō)明下，由于進(jìn)口車型共三款在售（30i M運(yùn)動(dòng)套裝、40i M運(yùn)動(dòng)套裝以及40i 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝），國(guó)產(chǎn)后新增了一款30Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝（國(guó)產(chǎn)后車型命名后綴中含L），為了便于對(duì)于說(shuō)明，新老款就對(duì)比這三款車型。具體新增的車型配置也是介于這幾款之間，后面會(huì)詳細(xì)展開(kāi)。

寶馬X5國(guó)產(chǎn)前后不同配置對(duì)比

★ 國(guó)產(chǎn)30Li M運(yùn)動(dòng)套裝 vs 進(jìn)口30i M運(yùn)動(dòng)套裝版

先說(shuō)入門(mén)版的30Li M運(yùn)動(dòng)套裝：相較于進(jìn)口車型，指導(dǎo)價(jià)降低9.5萬(wàn)至60.50萬(wàn)元，搭載2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率下調(diào)20馬力至245馬力，最大扭矩400Nm保持不變。和進(jìn)口車型一樣，搭載8AT變速箱；

尺寸方面，隨著軸距增加130mm至3105mm，車身長(zhǎng)度也增加至5060mm。高度1779mm基本不變；寬度2004mm保持不變；20寸輪轂尺寸保持不變。

具體配置方面，在進(jìn)口車型上做了配置升級(jí)（調(diào)整），具體如下：

新增：觸控液晶屏幕鑰匙選裝包、前排手機(jī)無(wú)線充電、后排USB/Type C接口；此外，新增前排座椅通風(fēng)選裝包以及哈曼卡頓品牌音響；

選裝變標(biāo)配：并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警、主副座椅腰部支撐；

取消：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、真皮座椅、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅；此外，激光大燈選裝價(jià)格由10000元升級(jí)至20000元；

整體來(lái)看，除了取消掉真皮座椅，動(dòng)力微降外，整體配置上做了升級(jí)。加長(zhǎng)，價(jià)格降了9.5萬(wàn)元。不過(guò)，需要注意的是，畢竟加長(zhǎng)了130mm軸距，其操控是否如進(jìn)口版原滋原味？這也的確考驗(yàn)了寶馬工程師的調(diào)教能力。建議以實(shí)際試駕對(duì)比為準(zhǔn)；

★ 國(guó)產(chǎn)40Li M運(yùn)動(dòng)套裝 vs 進(jìn)口40i M運(yùn)動(dòng)套裝版

相較于進(jìn)口車型，指導(dǎo)價(jià)降低5萬(wàn)至70.50萬(wàn)元，動(dòng)力搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率下調(diào)7馬力至333馬力，最大扭矩450Nm保持不變。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)后的X5搭載48V輕混系統(tǒng)；

外觀尺寸方面，除了前面提到的長(zhǎng)寬高及軸距變化外，原進(jìn)口車型的20寸輪轂升級(jí)至21寸，大塊頭配上了大一號(hào)的“鞋子“，視覺(jué)效果上會(huì)更加協(xié)調(diào)；

具體配置方面，同樣體現(xiàn)為配置升級(jí)：

新增：并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助選裝包、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航選裝包、觸控液晶屏幕鑰匙、HUD抬頭顯示、前排手機(jī)無(wú)線充電、主副座椅腰部支撐、前排座椅通風(fēng)、后排USB/Type C接口、哈曼卡頓品牌音響；后排獨(dú)立空調(diào)選裝變標(biāo)配；

取消：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、真皮座椅、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅；

整體來(lái)看，指導(dǎo)價(jià)降低5萬(wàn)元，配置方面升級(jí)明顯，屬實(shí)加量不加價(jià)！

★ 國(guó)產(chǎn)40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝 vs 進(jìn)口尊享型40i M運(yùn)動(dòng)套裝版

最后看下頂配的40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝：相較于進(jìn)口車型，指導(dǎo)價(jià)降低6.5萬(wàn)至77.50萬(wàn)元，動(dòng)力搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率下調(diào)7馬力至333馬力，最大扭矩450Nm保持不變。外觀尺寸的變化和其他兩款車型保持一致。

具體配置方面，最大的配置變化為標(biāo)配了空氣懸架，支持軟硬和高度調(diào)節(jié)；此外，方向盤(pán)加熱和后排座椅加熱均由選裝變標(biāo)配；不過(guò)，遺憾的是，頂配車型的座椅也僅為仿皮座椅，沒(méi)有保留進(jìn)口車型的真皮座椅；此外，取消了腿托調(diào)節(jié)，取消座椅按摩選裝包；其他配置基本保持不變。

通過(guò)上述分析，各位對(duì)國(guó)產(chǎn)前后在價(jià)格、尺寸以及配置方面的區(qū)別已經(jīng)有個(gè)大概的了解。下面，我們?cè)僦攸c(diǎn)介紹下在外觀、內(nèi)飾等方面，國(guó)產(chǎn)X5有哪些亮點(diǎn)。

二、國(guó)產(chǎn)后，X5還有哪些亮點(diǎn)？

★ 外觀基本保持進(jìn)口造型，兩側(cè)進(jìn)氣口全新設(shè)計(jì)

華晨寶馬X5車型相比進(jìn)口車型有些差異，對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整加以區(qū)分。前臉采用碩大的“雙腎”格柵,下方兩側(cè)進(jìn)氣口采用全新的設(shè)計(jì)，雙色“L”型設(shè)計(jì)大幅提升辨識(shí)度。兩側(cè)激光大燈組內(nèi)部采用矩陣造型，采用藍(lán)色“X”飾條進(jìn)行修飾，照射距離達(dá)500米。

★ 車身側(cè)面的加長(zhǎng)體現(xiàn)在后車窗，后排腿部空間更值得期待

國(guó)產(chǎn)后的X5軸距加長(zhǎng)，但并沒(méi)有打破原有的車身比例，僅僅使后車門(mén)長(zhǎng)度更長(zhǎng)，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。車身尺寸達(dá)到了5060x2004x1779mm，軸距為3105mm，加長(zhǎng)130mm，后排空間更值得期待，BBA競(jìng)品陣營(yíng)中，軸距領(lǐng)先；

★ 車內(nèi)布局保持原滋原味，功能配置做調(diào)整

內(nèi)部座艙延續(xù)進(jìn)口版本車型的設(shè)計(jì)，配備12.3英寸儀表盤(pán)、12.3英寸信息娛樂(lè)屏、全彩HUD顯示、“天使之翼”迎賓光毯、智能感應(yīng)氛圍燈、星空全景天窗、可加熱門(mén)把手/中央扶手、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱和哈曼卡頓音響等。

★ 動(dòng)力系統(tǒng)依舊提供2.0T/3.0T可選，動(dòng)力參數(shù)微降

動(dòng)力方面，提供2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前者為xDrive30Li車型搭載，可產(chǎn)生180kW（245匹馬力）的最大功率和400Nm的峰值扭矩。后者為xDrive40Li車型搭載，并且采用48V輕混系統(tǒng)，可產(chǎn)生245kW（333匹馬力）的最大功率和450Nm的峰值扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間為6秒。此外，還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)雙軸空氣懸架。和進(jìn)口版相比，功率參數(shù)有微調(diào)；

三、國(guó)產(chǎn)X5，推薦哪個(gè)配置？

如前文提到，國(guó)產(chǎn)后新增了一款30Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝版本車型，四款車型之間該如何做選擇呢？先看下對(duì)比。

不同配置裝備及價(jià)格對(duì)比

四款車型中，入門(mén)版為指導(dǎo)價(jià)為60.5萬(wàn)元的2022款 xDrive 30Li M運(yùn)動(dòng)套裝。前文對(duì)比進(jìn)口車型時(shí)也已經(jīng)提到，雖然國(guó)產(chǎn)后降低了價(jià)格，但整體配置其實(shí)是增加了。

具體來(lái)看，標(biāo)配了車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、倒車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車入位、上坡輔助、陡坡緩降、可開(kāi)啟全景天窗、運(yùn)動(dòng)外觀套件、電動(dòng)感應(yīng)記憶后備箱、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、方向盤(pán)換擋、記憶，12.3英寸液晶儀表，主副座椅多功能調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、Carplay/Carlife，支持OTA升級(jí)，電動(dòng)多功能外后視鏡等等配置。

上述這些配置在入門(mén)版上就全部進(jìn)行了配備。因此，如果就嘗嘗鮮，60萬(wàn)的價(jià)格，入門(mén)版完全可以考慮。

再加3萬(wàn)，可以買(mǎi)到30Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝版，相較于入門(mén)版，配置多出了：360全景影像、觸控液晶屏鑰匙、HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀、16喇叭，最值得一提是，該配置還配備了激光大燈，而官方給出的選裝價(jià)是2萬(wàn)元。此外還搭載自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。

因此，這樣來(lái)看的話，這3萬(wàn)的差價(jià)算是物有所值，如果預(yù)算往上提一提，建議重點(diǎn)考慮這個(gè)版本；

再往上，就是動(dòng)力之間的差別了。預(yù)算加7萬(wàn)，可以買(mǎi)到指導(dǎo)價(jià)為70.50萬(wàn)元的40Li M運(yùn)動(dòng)套裝版，2.0T升級(jí)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸升級(jí)六缸，功率提升87馬力至333馬力，扭矩提升50Nm至450Nm。此外還多出了一套48V輕混系統(tǒng)，在3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加持下，百公里加速時(shí)間由7.3s縮短至6s。官方百公里油耗由8.9L提高至9.3L。其他配置方面，多出了后排獨(dú)立空調(diào)；

7萬(wàn)塊的差價(jià)，主要體現(xiàn)在動(dòng)力方面，因此，如果對(duì)動(dòng)力有執(zhí)念，不用猶豫，直接加錢(qián)上3.0T。

如果預(yù)算再加7萬(wàn)，可以買(mǎi)到頂配的40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝版，動(dòng)力參數(shù)和次頂配無(wú)差異，最大的差別體現(xiàn)在前者多了一套空氣懸架，同時(shí)，標(biāo)配了車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航、方向盤(pán)加熱、后排座椅加熱，此外，星空全景天窗和M高性能卡鉗也由次頂配的選裝變標(biāo)配；

如果經(jīng)常玩越野，對(duì)性能和舒適性有較高的追求，可以考慮頂配，這個(gè)還是看個(gè)人需求。

綜上：想嘗鮮建議可以考慮入門(mén)的30Li M運(yùn)動(dòng)套件版，這個(gè)價(jià)位，配置基本全部給到位；

如果對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有特定要求，指導(dǎo)價(jià)63.5萬(wàn)元的30Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝版建議重點(diǎn)考慮，激光大燈、HUD抬頭顯示等功能，3萬(wàn)元的差價(jià)算是性價(jià)比比較高；

對(duì)動(dòng)力有要求，別猶豫，加七萬(wàn)上70.5萬(wàn)元的40Li M運(yùn)動(dòng)套裝版，3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)前電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大背景下，顯得更加難得；如果追求極致，直接考慮頂配版。

四、國(guó)產(chǎn)后，X5和競(jìng)品之間，如何做選擇？

這個(gè)級(jí)別的車型國(guó)產(chǎn)化，對(duì)于潛在消費(fèi)者算是重大利好。不過(guò)，幾家歡喜幾家愁，對(duì)于同級(jí)別最直接的競(jìng)品——GLE、Q7來(lái)說(shuō)，可的確不是一個(gè)好消息。

2021年，GLE和X5在國(guó)內(nèi)的銷量均在5萬(wàn)臺(tái)左右，Q7在1.7萬(wàn)臺(tái)左右，細(xì)分市場(chǎng)的盤(pán)子就這么大，盡管銷量表現(xiàn)不一，各自憑借自己的產(chǎn)品力、品牌力以及定價(jià)水平，算是守得住自己的一片市場(chǎng)。

而X5國(guó)產(chǎn)后，除加長(zhǎng)外，5-10萬(wàn)的價(jià)格降幅，再加上配置升級(jí)，把GLE和Q7打了個(gè)措手不及。以前70萬(wàn)只能買(mǎi)到丐版的X5，現(xiàn)在可以選一個(gè)中高配，70萬(wàn)的預(yù)算，三款車型的競(jìng)爭(zhēng)力到底如何呢？

綜合考慮網(wǎng)絡(luò)端的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)及銷售情況，我們選擇指導(dǎo)價(jià)為70.5萬(wàn)元的華晨寶馬X5 2022款 xDrive 40Li M運(yùn)動(dòng)套裝、指導(dǎo)價(jià)為73.88萬(wàn)元的奧迪Q7 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型、指導(dǎo)價(jià)為78.06萬(wàn)元的奔馳GLE 2022款 改款 GLE 350 4MATIC 豪華型進(jìn)行對(duì)比。盡管三者指導(dǎo)價(jià)不同，但實(shí)際終端報(bào)價(jià)均在70萬(wàn)左右，可比性較強(qiáng)。

華晨寶馬X5 vs 奔馳GLE & 奧迪Q7

70萬(wàn)的價(jià)位，可以買(mǎi)到X5的3.0T版本，而對(duì)于Q7和GLE，對(duì)應(yīng)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。具體到動(dòng)力參數(shù)，Q7 45TFSI版本的這款車型，最大功率245馬力，最大扭矩370Nm；GLE 350 4MATIC對(duì)應(yīng)車型最大功率258馬力，最大扭矩370Nm，和X5最大333馬力，最大450Nm的參數(shù)相比，的確具有一定的差距；不過(guò)，GLE搭載9AT，其他兩者均搭載8AT；

而在驅(qū)動(dòng)形式方面，Q7和GLE均搭載全時(shí)四驅(qū)，而國(guó)產(chǎn)X5搭載適時(shí)四驅(qū)；

尺寸方面，國(guó)產(chǎn)X5是三款中唯一一款軸距超過(guò)3米的車型，車身長(zhǎng)度5060mm和Q7基本一致；不過(guò)，各位不要忘了，Q7是七座布局，X5和GLE均為5座布局，所以在第二排腿部腿部空間方面，國(guó)產(chǎn)X5最值得期待；而在功能和實(shí)用性上，Q7顯然是略勝一籌。而GLE憑借2018mm的寬度在三款車型中最為領(lǐng)先；

具體到配置方面，盡管寶馬一向以操控見(jiàn)長(zhǎng)，但國(guó)產(chǎn)后的X5，在這個(gè)價(jià)位下搭載了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警、方向盤(pán)記憶、HUD抬頭顯示、主副座椅肩部調(diào)節(jié)、12.3英寸全液晶儀表等配置，同時(shí)也是這個(gè)價(jià)位的三款車型中唯一搭載激光大燈的車型；

Q7：除了剛才提到的大七座布局以外，搭載矩陣式大燈，其他配置方面，多以選裝為主。和GLE相比并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。這樣來(lái)看，不難想明白為什么Q7銷量不如GLE了。

GLE：同樣作為一款大五座SUV，在配置方面的表現(xiàn)和國(guó)產(chǎn)X5相比也是各有千秋：搭載車道保持輔助、后排手機(jī)無(wú)線充電、老板鍵、后排控制多媒體等，此外，也是這個(gè)價(jià)位下三款車型中唯一搭載空氣懸架的車型，競(jìng)爭(zhēng)力可圈可點(diǎn)！結(jié)合配置來(lái)看，GLE更關(guān)注第二排的體驗(yàn)，很多配置的設(shè)計(jì)都是為第二排考慮的。

對(duì)比三款車型，可以簡(jiǎn)單做下總結(jié)：

家用考慮7座，那就選Q7，空間不小，功能性也強(qiáng)，足以滿足全家出行的需求；

考慮動(dòng)力需求，建議關(guān)注國(guó)產(chǎn)X5，三款車型中動(dòng)力最強(qiáng)，同時(shí)，超過(guò)三米的軸距也使得第二排腿部空間更值得期待；

對(duì)于GLE：配置和國(guó)產(chǎn)X5水平持平，優(yōu)勢(shì)在于第二排的配置設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載空氣懸架，性價(jià)比也不錯(cuò)，對(duì)于商務(wù)接待或者重點(diǎn)考慮二排乘客感受的朋友，可以重點(diǎn)考慮；

五、手握70萬(wàn)，我到底該買(mǎi)誰(shuí)？

通過(guò)上面的對(duì)比，為各位理清了國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口X5的差異，國(guó)產(chǎn)X5不同配置之間的差異以及和Q7、GLE之間的對(duì)比，好，對(duì)于手握70萬(wàn)的朋友，該如何做選擇呢？

國(guó)產(chǎn)X5四款車型中：入門(mén)的30Li M運(yùn)動(dòng)套件版可以考慮，60萬(wàn)配置基本全部給到位；

不過(guò)，2.0T版本還是推薦指導(dǎo)價(jià)63.5萬(wàn)元的30Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝版，激光大燈、HUD抬頭顯示等功能，3萬(wàn)元的差價(jià)，性價(jià)比不錯(cuò)；如果對(duì)動(dòng)力有需求，直接上3.0T，頂配帶空氣懸架，結(jié)合實(shí)際需求選；

橫向?qū)Ρ萉7和GLE，可以這么選：

家用考慮7座，選Q7；考慮動(dòng)力需求，建議關(guān)注國(guó)產(chǎn)X5；考慮第二排感受，商務(wù)接待等需求，選GLE，三款中同級(jí)還帶空氣懸架；

此外，X5國(guó)產(chǎn)后不僅會(huì)給BBA陣營(yíng)帶來(lái)影響，對(duì)于二線豪華品牌的的沃爾沃XC90、林肯飛行家的影響也絕不容小覷，畢竟60萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)低于了上述車型的部分主力配置；

不過(guò)，話又說(shuō)回來(lái)，盡管X5國(guó)產(chǎn)后看似要風(fēng)生水起，但對(duì)于寶馬而言，來(lái)自新勢(shì)力的壓力同樣不能忽視。據(jù)稱，蔚來(lái)的ES7要對(duì)標(biāo)國(guó)產(chǎn)X5……后續(xù)局面會(huì)如何呢？咱們不妨拭目以待。

以上，希望能對(duì)各位選車用車起到一定的幫助作用。當(dāng)然，在對(duì)比分析過(guò)程中，自然是仁者見(jiàn)仁。希望各位在購(gòu)車時(shí)可以多看多選，也歡迎各位后臺(tái)留言你想要對(duì)比的車型，討論內(nèi)容或許就會(huì)出現(xiàn)在下期的【導(dǎo)購(gòu)】欄目中哦。

本文作者為踢車幫 楊帆