職業(yè)舉報違章，月薪輕松過萬。
這里是你看不見的隱藏信息
職業(yè)違章舉報者
Professional report violations
”有償違章舉報“是否合理，
一年罰款2500萬的攝像頭裝在哪。
近期一條新聞刷爆網絡，濟南出現了一群專門以拍攝機動車違章掙錢的人，他們出現在城市各個攝像頭死角，用自己的鏡頭捕捉下過往車輛的違章證據并發(fā)布到交警的網上平臺，一條獲利20元。有些人覺得這是一種良性的監(jiān)督行為，有些人則認為這會引起不良的社會現象，應該官方禁止。
今天范兒就和大家來聊聊這種被成為“隨手拍”的舉報交通違法形式，以及城市中交通攝像頭那些事兒，告訴大家一種每年能貢獻上千萬罰款的攝像頭一般安裝在哪里。
“隨手拍”舉報違章月薪過萬
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事情的起因是這樣的，濟南燕山立交橋西邊有個天橋，該路段實線的設置是因為加塞過多，雖然附近有多個調頭口，但由于燕山立交橋西天橋下的這個調頭口距離最近，所以排隊的較多，時常有加塞現象，監(jiān)控的角度正好拍攝不到。
但是近期有一個小伙子，在天橋上專門拍壓了實線掉頭的車輛。
后來網友們查詢后發(fā)現這是濟南交警的一個監(jiān)督政策。據濟南交警消息，市民可以使用“隨手拍”舉報交通違法，首先關注濟南交警微信公眾號。
然后再點擊右下角【公眾參與】選擇【隨手拍】。
然后在【隨手拍界面】里填入舉報信息和舉報照片即可，對符合《濟南市道路交通違法行為舉報獎勵辦法》的，將予以獎勵，其中，舉報“機動車壓騎實線的”，獎勵20元。
也就是說他在這里拍違章后上傳交警系統，一單掙20塊，高峰期一個小時能拍20個，只要他每天高峰期的時候都去拍，輕松月薪過萬。
并且機動車壓實線獎勵的20元在眾多獎勵里算是最小的。范兒找到了當地交警的舉報獎勵金表。
一般交通違法行為：
1.舉報“不避讓執(zhí)行任務的特種車輛的”，獎勵30元
2.舉報“機動車遇行人通過人行橫道未停車讓行的”，獎勵30元
3.舉報“變更車道時影響正常行駛的機動車的”，獎勵20元
4.舉報“機動車壓騎實線的”，獎勵20元
5.舉報“遇停車排隊（緩慢行駛），在人行橫道、網狀線內停車的”，獎勵10 元
6.舉報“機動車不在機動車道內行駛的”，獎勵10元
7.舉報“駕駛機動車時有吸煙、使用手機等妨礙安全駕駛的行為的”，獎勵10元
嚴重道路交通違法行為：
1.舉報低速載貨汽車、三輪車等違法載人的，獎勵50元
2.舉報營運客車非緊急情況在高速公路應急車道停車的，獎勵200元；其3.他類型車輛非緊急情況在高速公路應急車道停車的，獎勵100元
4.舉報其他類型載客車輛載客超過額定乘員100%以上的，獎勵200元
5.舉報未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或暫扣期間駕駛機動車的，獎勵200元
6.舉報駕駛拼裝或已達到強制報廢標準的機動車的，獎勵200元
7.舉報使用偽造、變造的機動車號牌、登記證書、行駛證的，獎勵200元
8.舉報駕駛大中型載客車輛，載客超過額定乘員20%的，獎勵200元
9.舉報違反長途客運車輛凌晨2時至5時停車休息的，獎勵200元
10.舉報飲酒后駕駛機動車的，獎勵200元；醉酒后駕駛機動車的，獎勵300元
11.舉報吸食、注射毒品后駕駛機動車的，獎勵300元
12.舉報偽造、變造、買賣機動車牌證的，獎勵300元
13.舉報駕駛逾期未檢驗或逾期未報廢“營轉非”大型載客汽車的，獎勵200元
14.為交通肇事逃逸案件偵破工作提供經公安機關認定有價值線索的，最高獎勵1000元；為致人重傷或死亡的交通肇事逃逸案件偵破工作提供經公安機關認定有價值線索的，最高獎勵10000元
“有償違章舉報”是否合理
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2018年濟南交警共計接收道路交通違法行為舉報線索107190條，平均每天接到舉報270多起，其中五成是有效的。目前，已經發(fā)放獎勵71萬余元。
對于這樣的“蹲點拍違章”的行為，有網友覺得拍照者做的對，既然違章了就應該被舉報。不管拍照者出于什么目的，自己違章被拍到了不應該歸罪于別人。
不過也有網友認為這種行為是惡性的，剛才算過如果拍照者每天固定去拍攝，月薪過萬沒有問題，這樣就很快會引發(fā)社會的不良現象，所以應該在多增加電子攝像頭的基礎上官方禁止人為的舉報式拍照。
對于這件事，濟南交警也給出了最終答復，警方表示并不鼓勵職業(yè)舉報,以營利為直接目的的職業(yè)舉報一，經查實不再給予獎勵，但會處理其舉報的違章。
對此你怎么看呢？
一個攝像頭平均每年能罰多少錢
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前面說到如果按照濟南的獎勵標準，每天高峰期去拍的話月薪能過萬，那么一個電子攝像頭一年能拍多少錢的罰款呢？
根據權威機構IHS Research發(fā)布的《中國CCTV與視頻監(jiān)控設備市場研究報告》，我國的監(jiān)控攝像頭數量最多的4種分別是，城市治安、交通、政府項目和金融，城市治安監(jiān)控攝像頭，屬于公安治安視頻監(jiān)控系統，也就我們俗稱的天網系統，占比14%，交通系統、政府項目的攝像頭數量也不少，同樣各占14%。
這份調查顯示，中國總共裝有1.76億個監(jiān)控攝像頭。這樣算下來，全國的交通系統大約有2400多萬個監(jiān)控攝像頭。
根據太平洋汽車的報道，中國每個車主平均每年違章3.65次，平均罰款費用550元，根據新華社統計，我國一共3.25億輛機動車，每年一共能產生1800億的違章款。
1800億違章款中近67%都是來自攝像頭的罰單，33%是來自交警現場處理的。這么算下來平均一個攝像頭一年可以創(chuàng)造5000元左右的罰款。
一年罰千萬的攝像頭裝在哪
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上面說到每一個攝像頭一年平均可以貢獻5000元的罰款，但這只是平均數，個別攝像頭一年可以產生上千萬的罰款。
這些攝像頭一般安裝在高速服務區(qū)的入口處，主要拍超速和壓實線。很多車輛因為在高速正常行駛時速度都在100km/h以上，進入服務區(qū)時雖然猛地踩下剎車，但速度仍然高于限速而被攝像頭拍下產生罰單。
廣東茂名高速上有一處靠近服務區(qū)的攝像頭，一年拍了125294張罰單，平均4秒鐘一張罰單。這是由于攝像頭前有一條長達1.5公里長的實線，如果想進入服務區(qū)就要提前1.5公里變道，如果你在服務區(qū)前幾十米變道的話就會被頭頂的攝像頭拍到。
根據交管部門統計的數據，這12.5萬張罰單一共相當于是2500多萬元的罰款，攝像頭一年貢獻的罰款，都可以買10臺邁巴赫（S400）了。
范兒態(tài)度
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對于濟南交警“有償舉報違章”的措施以及職業(yè)違章“隨拍者”，范兒的看法和濟南交警的回應一樣，支持“舉報違章”也支持“有償”，但不支持以此為職業(yè)。功德無論何時都不能變成賺錢的工具。另外，無論這種措施是否推廣，作為駕駛者的我們都應該時刻遵守交規(guī)，道路千萬條，安全第一條。
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