“財(cái)務(wù)自由、平等聊天自由、辦公室自由、親密關(guān)系自由、外貌自由、成長(zhǎng)自由?！爱?dāng)你甚至還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這些名詞的時(shí)候，說(shuō)明你至少心態(tài)上已經(jīng)不年輕了。毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，年輕是最大的資本。生活在一個(gè)大融合的時(shí)代，面對(duì)紛繁雜亂的文字、圖像、聲音、意見(jiàn)，他們需要當(dāng)代小型人生自由，這是一種勇敢的表達(dá)，也是對(duì)內(nèi)心世界深刻的反思。

面對(duì)沒(méi)有邊界又復(fù)雜的自由，年輕人手中的工具也不再是單一功能屬性的工業(yè)產(chǎn)品，就像手機(jī)早已變成連接生活、工作、娛樂(lè)的終端，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)同樣如此。當(dāng)我們還在大談特談一款汽車(chē)產(chǎn)品外形內(nèi)飾動(dòng)力如何如何的時(shí)候，年輕人最先暢想的是有車(chē)之后的各種生活場(chǎng)景，汽車(chē)會(huì)不會(huì)像手機(jī)一樣變成連接世界的平臺(tái)。

我想，能滿足上述條件的車(chē)型肯定是在安全品質(zhì)第一的基礎(chǔ)上，擁有高顏值、澎湃動(dòng)力以及高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。哦，對(duì)了！還有最重要的一點(diǎn)是這款車(chē)必須具備實(shí)用性的互聯(lián)網(wǎng)基因，能夠讓駕乘者在工作、生活、娛樂(lè)各種使用場(chǎng)景之間無(wú)縫切換。

如果在小型SUV市場(chǎng)上尋找滿足上述條件的作品，我第一個(gè)想到的便是江淮瑞風(fēng)S4，它搭載最新一代J-Link智聆車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是年輕人的“外接大腦”，讓你在各種行車(chē)場(chǎng)景中自如切換。然而小型SUV市場(chǎng)早已變成自主品牌的兵家必爭(zhēng)之地，瑞風(fēng)S4想在這片紅海取勝，不得不面對(duì)一票攔路者的考驗(yàn)。其中，寶駿510就是這樣一個(gè)旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手。瑞風(fēng)S4跟寶駿510比起來(lái)怎么樣？買(mǎi)哪個(gè)性?xún)r(jià)比更高呢？小編從智能、動(dòng)力、安全、空間等四個(gè)方面來(lái)給大家來(lái)細(xì)細(xì)的分析一下，究竟這兩款車(chē)哪一款更值得購(gòu)買(mǎi)。

超越空間：瑞風(fēng)S4比寶駿510更能“裝”

有人說(shuō)空間是年輕人最不需要的東西，其實(shí)恰恰相反，年輕人更需要空間獨(dú)處享受私密生活。瑞風(fēng)S4車(chē)身尺寸達(dá)4410×1800×1660mm，加上2620mm的軸距，以及520L的后備箱空間，堪稱(chēng)越級(jí)的空間表現(xiàn)。

瑞風(fēng)S4

瑞風(fēng)S4在細(xì)節(jié)方面處理得也很到位，比如手機(jī)、卡片、礦泉水、雨傘等都有隨意放置的自由空間。尤其獨(dú)有的艙內(nèi)靜音設(shè)計(jì)在怠速時(shí)幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和雜音，整車(chē)時(shí)速在120km/h，車(chē)內(nèi)僅67.3分貝，乘坐舒適。

從參數(shù)上看，瑞風(fēng)S4無(wú)論長(zhǎng)，寬，高都優(yōu)于寶駿510，軸距更是多出了70mm。這就意味著瑞風(fēng)S4無(wú)論橫向，縱向空間還是頭部空間都占優(yōu)。后備箱空間上，瑞風(fēng)S4后備箱容積為520L，比寶駿510多出了202L空間。

寶駿510

超越動(dòng)力：帶T的瑞風(fēng)S4比寶駿510更強(qiáng)勁

如果說(shuō)智能互聯(lián)略顯抽象，那么一款車(chē)的動(dòng)力性能絕對(duì)是年輕人的剛性需求。在這方面，瑞風(fēng)S4搭載了1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT和CVT兩套變速箱。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用低慣量增壓器，提升動(dòng)力響應(yīng)快，最大扭矩210N?m，最大功率110Kw。同時(shí)，針對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型，采用行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的霍爾線性傳感器，ECU可根據(jù)整車(chē)實(shí)際工況在線性信號(hào)中選取最準(zhǔn)確的離合器接合點(diǎn)位置，從而在最恰當(dāng)?shù)奈恢媒o予轉(zhuǎn)速和扭矩補(bǔ)償，大大提升了整車(chē)的起步性能。

瑞風(fēng)S4

而寶駿510在動(dòng)力上只有一種選擇，即1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是動(dòng)力參數(shù)還是燃油效率，瑞風(fēng)S4相比寶駿510，以更加豐富的選擇性勝出。

寶駿510

超越智聯(lián)：瑞風(fēng)S4的J-Link智聆車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)完勝寶駿510

在這個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)高度普及的時(shí)代，年輕消費(fèi)群體更加注重智能互聯(lián)與人機(jī)互動(dòng)的功能表現(xiàn)。為此，瑞風(fēng)S4特別搭載了J-Link智聆的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，除了手機(jī)之外，年輕人的另一款智能終端就此誕生，J-Link智聆擁有超乎尋常的智能屬性，能全方位滿足年輕人的各種用車(chē)場(chǎng)景。

當(dāng)你找不到目的地，需要使用導(dǎo)航的時(shí)候，J-Link智聆可以為車(chē)主提供與手機(jī)版高德地圖一模一樣的在線導(dǎo)航。除此之外，它還可以幫助用戶設(shè)置途經(jīng)點(diǎn)，進(jìn)行行車(chē)路徑的智能規(guī)劃，幫助你省去大量的思考成本。比如說(shuō)“我要去火車(chē)站，途經(jīng)加油站”，那么智聆會(huì)給你優(yōu)選途經(jīng)加油站的路線。

瑞風(fēng)S4

當(dāng)你需要高效率的行車(chē)操作時(shí)，J-Link智聆可以為你提供一個(gè)完美的語(yǔ)音解決方案。瑞風(fēng)S4應(yīng)用了科大訊飛全球首發(fā)的車(chē)載語(yǔ)音3.5系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別率特別高，完全可以滿足你的需求。與其他語(yǔ)音系統(tǒng)不同的是，除了可以通過(guò)語(yǔ)音完成各種常規(guī)指令外，J-Link智聆的語(yǔ)意識(shí)別范圍進(jìn)一步擴(kuò)展，它還可以識(shí)別“下雨了”、“我餓了”等生活化語(yǔ)句，根本不用你費(fèi)心。而且瑞風(fēng)S4車(chē)聯(lián)網(wǎng)具備聲源定位技術(shù)，能準(zhǔn)確識(shí)別指令方位，避免車(chē)上其他聲音的干擾，提升語(yǔ)音識(shí)別率。比如在行車(chē)過(guò)程中，來(lái)一句“我想抽煙”，系統(tǒng)就能通過(guò)聲源定位技術(shù)，判斷發(fā)出指令的是駕駛員還是副駕駛，然后打開(kāi)相應(yīng)的車(chē)窗。

瑞風(fēng)S4

當(dāng)你累了想來(lái)一趟說(shuō)走就走的旅程時(shí)，J-Link智聆不僅可以為你規(guī)劃“流浪”的路線，還可以為你準(zhǔn)備好你喜歡的音樂(lè)、視頻資源。它搭載的咪咕視頻不僅擁有海量高清視頻資源，在瑞風(fēng)S4“終身免費(fèi)，每月贈(zèng)送20G”的流量紅利下，在線看視頻絕對(duì)比用手機(jī)更加暢快。試想一下，坐在車(chē)中等待朋友的時(shí)間，除了可以用手機(jī)刷微信之外，點(diǎn)開(kāi)10.25英寸的大屏，享受在線最新大片，等待的時(shí)間也會(huì)變得開(kāi)心無(wú)比。

此外，旅行時(shí)我們都喜歡拍下沿途的風(fēng)景，J-Link智聆搭載獨(dú)有的途記分享功能，可利用“途記寶”拍照分享，讓這趟旅程充實(shí)又快樂(lè)，打造一個(gè)專(zhuān)屬于你的獨(dú)家記憶。而且如果當(dāng)車(chē)輛靜止時(shí)，遇到碰撞，則途記寶會(huì)被自動(dòng)喚醒，記錄事件發(fā)生的全部過(guò)程，并實(shí)時(shí)將視頻、圖片傳送到手機(jī)上，第一時(shí)間知曉自己的愛(ài)車(chē)正在經(jīng)歷著什么。

可以說(shuō)，有了4G網(wǎng)絡(luò)的智聆車(chē)聯(lián)網(wǎng)才能真正意義上替代手機(jī)，成為手機(jī)、pad之外第三移動(dòng)終端。

寶駿510

相比之下，寶駿510雖然也以配置豐富、價(jià)格低廉著稱(chēng)，但是在年輕人最在意的智能化配置方面，寶駿510還尚且處于以舒適型配置為主的階段。寶駿510沒(méi)有4G網(wǎng)絡(luò)的加持，8英寸的液晶中控屏成為了一個(gè)小型的液晶屏投影，只能依靠U盤(pán)或者手機(jī)連接來(lái)實(shí)現(xiàn)視頻和音頻源的接入。不僅沒(méi)有語(yǔ)音功能，而且在地圖導(dǎo)航上也缺少很多個(gè)性化的操作，寶駿510在各種使用場(chǎng)景里均落后于瑞風(fēng)S4。

超越安全：與大眾共線生產(chǎn) 瑞風(fēng)S4給人滿滿安全感

年輕需要速度與激情，同樣也需要全方位保護(hù)的安全感。說(shuō)到安全感，自然離不開(kāi)瑞風(fēng)S4身上裝備的多項(xiàng)安全配置，首先要說(shuō)的便是TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在車(chē)輛遇到高速爆胎的突發(fā)情況時(shí)，輪胎與輪輞不會(huì)分離，從而使得駕駛者能夠控制車(chē)輛的方向，更安全地停下。講真，高速行駛突然爆胎是相當(dāng)危險(xiǎn)的，而瑞風(fēng)S4在7.58萬(wàn)元的1.6L手動(dòng)夢(mèng)想型版本就有搭載，可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位SUV中的給人安全感滿滿的產(chǎn)品了。

瑞風(fēng)S4

另外，瑞風(fēng)S4全車(chē)應(yīng)用高強(qiáng)度鋼的比例超七成，可以承壓超過(guò)自身4倍重量，即5噸的壓力，關(guān)鍵時(shí)刻能夠保障乘員艙的生存空間。另外，瑞風(fēng)S4全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道起步輔助、剎車(chē)優(yōu)先、胎壓監(jiān)測(cè)、超速報(bào)警、倒車(chē)?yán)走_(dá)、歐洲ECE行人保護(hù)設(shè)計(jì)和ISO FIX兒童安全座椅固定裝置等，讓人安心出行。

寶駿510

相比之下，寶駿510在車(chē)輛安全性表現(xiàn)上中規(guī)中矩。寶駿510的高強(qiáng)度鋼材比例只有54%與瑞風(fēng)相比略遜一籌。寶駿510在業(yè)內(nèi)權(quán)威的中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全碰撞測(cè)試中，車(chē)頭和車(chē)身的強(qiáng)度評(píng)價(jià)為P級(jí)（差），車(chē)頂?shù)脑u(píng)價(jià)為M級(jí)（一般），車(chē)身設(shè)計(jì)強(qiáng)度和用料表現(xiàn)讓人堪憂。

和瑞風(fēng)S4同價(jià)位的寶駿510尊享型，相同配置僅僅配備了倒車(chē)影像和胎壓顯示，而瑞風(fēng)S4搭配的是360全景影像和胎壓監(jiān)測(cè)，更加的人性化。

另外得益于江淮和大眾的深入合作，江淮已經(jīng)全面導(dǎo)入德國(guó)VDA質(zhì)量體系，而瑞風(fēng)S4則是在此背景下首款按照“大眾標(biāo)準(zhǔn)”量產(chǎn)的車(chē)型，高標(biāo)準(zhǔn)下打造的產(chǎn)品品質(zhì)尤其讓人安心。瑞風(fēng)S4是實(shí)實(shí)在在與大眾共線生產(chǎn)、以大眾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為要求、獲得大眾專(zhuān)家調(diào)校的SUV。

百姓評(píng)車(chē)

瑞風(fēng)S4從外觀上看起來(lái)線條流暢，走的是簡(jiǎn)約大氣路線，簡(jiǎn)直低調(diào)的不像實(shí)力派。寶駿510整體感覺(jué)小家碧玉、秀外慧中，另外一種風(fēng)格。雖然兩款車(chē)在價(jià)格上相差無(wú)幾，不過(guò)當(dāng)我們深入骨髓分析過(guò)之后發(fā)現(xiàn)它們?cè)诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)上卻是有一定差距的，瑞風(fēng)S4無(wú)論在智能互聯(lián)、動(dòng)力、安全還是空間上對(duì)比寶駿510都擁有一定優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)如今家用車(chē)群體正在向舒適取向演化，江淮瑞風(fēng)S4完全可以稱(chēng)得上異軍突起的新勢(shì)力，無(wú)論是性?xún)r(jià)比還是產(chǎn)品力都足夠優(yōu)秀，足夠驚艷。作為一款被江淮汽車(chē)寄予了厚望的小型SUV，瑞風(fēng)S4幾乎把所有該拿出的誠(chéng)意都拿出來(lái)了，具備和寶駿510等主流小型SUV競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。所以展望2019年，瑞風(fēng)S4完全有能力帶領(lǐng)江淮汽車(chē)在SUV戰(zhàn)場(chǎng)上乘風(fēng)破浪，披荊斬棘。