在比亞迪宣布即將退出燃油車戰(zhàn)局之后，眾多車企也緊隨其后發(fā)布告別時間表，將主要精力放在新能源大戰(zhàn)之中。而作為廣汽旗下布局未來的關鍵子品牌，埃安在最近一段時間新作不斷，想要為搶占更多份額放手一搏。根據(jù)最新的消息顯示，其即將在年底發(fā)布一款全新車型，售價或許會突破100萬元關口，屆時必然會引發(fā)多方關注。

其實在新能源運動來襲之后，國產造車勢力就抓住機會想要實現(xiàn)彎道超車，縮短與合資車型之間的差距。在此前很長一段時間，自主新能源車都依靠價格優(yōu)勢搶占市場，雖然占有率得到攀升，但也導致被貼上廉價標簽，檔次上很難得到認可。不過隨著技術進步與對品牌的愈發(fā)重視，我們看到很多國產新車在價位上不斷上探，特別是高合HiPhi X直接觸及80萬關口，樹立全新標桿。而此次埃安新車的出現(xiàn)，將會正式踏進百萬級豪車陣營，實現(xiàn)全新突破。

廣汽埃安的新車將以ENO.146概念車為基礎，打出“概念變現(xiàn)，天生驚艷”的口號。新車外觀設計詮釋該品牌最新理念，既以封閉式格柵凸顯純電汽車身份，又以超大進氣口提升運動屬性。側面溜背式造型更是相當搶眼，獨特的輪轂造型和流線型車身會讓你過目難忘。新車還采用歐翼門，玩味性和實用性都非常不錯。

新車尾部則注重簡潔干練，斷裂式LED燈帶非常吸睛，其余部分則較為圓潤。得益于空氣動力學原理的應用，新車整體風阻系數(shù)僅為0.146Cd，這在市面上所有量產車型中都是佼佼者。估計很多人都會被其特立獨行的顏值深深吸引，想要開在街上得到路人的一眾回眸。

新車內飾部分目前還未得到正式曝光，但我們依然能夠根據(jù)概念車窺探一二。首先其座椅布局很是特別，1+2+2式布局顛覆傳統(tǒng)意義上的五座車型，或許會引領一股新的潮流?，F(xiàn)在AION LX都在內部配備了15.6英寸超大觸控液晶屏，新車尺寸上肯定不會低于這個標準，換成一體式大連屏也說不定。其自動駕駛輔助系統(tǒng)值得期待，估計至少會達到L4級別，有效緩解日常行車壓力。

動力方面，新車畢竟是百萬級身價，續(xù)航里程肯定會觸及1000公里大關。此前廣汽埃安早已對此類電池組進行大幅度的宣傳，而受限于成本問題一直未能大規(guī)模問世。值得一提的是，新車號稱僅僅需要1.9秒即可破百，如此強悍的性能表現(xiàn)一定會讓你心馳神往。

考慮到價位因素，估計新車在量產之后的數(shù)量也較為有限。不過其象征意義卻影響深遠，其不僅能夠幫助廣汽埃安整個品牌提升檔次感，同時還能激勵更多國產車企向上進發(fā)，敢于打破桎梏尋求突破。就讓我們靜候年底該車正式上市的時刻，看看其還會帶來怎樣的驚喜。