前段時(shí)間，一部電影預(yù)告短片《啥是佩奇》刷爆了社交網(wǎng)絡(luò)，而2019年又恰逢中國(guó)農(nóng)歷己亥豬年，與“佩奇”原型不謀而合，并且諧音“配齊”，更是引發(fā)商家營(yíng)銷大戰(zhàn)。

商家借勢(shì)營(yíng)銷無(wú)可厚非，但其中絕大多數(shù)都只是噱頭。在我看來(lái)WEY品牌2019年開(kāi)年大作——VV7 升級(jí)款才是名符其實(shí)“佩奇”（配齊）。

VV7升級(jí)款不僅繼承了家族顏值和豪華感，還在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了43項(xiàng)升級(jí)，你能想到的以及想不到配置都給配齊了，進(jìn)一步夯實(shí)了VV7競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，真正做到了“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的產(chǎn)品力，樹(shù)立起中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者標(biāo)桿。

43項(xiàng)升級(jí)價(jià)值達(dá)到1萬(wàn)元+，但價(jià)格卻保持不變，16.98萬(wàn)元-18.88萬(wàn)元的誠(chéng)意售價(jià)絕對(duì)值回票價(jià)，再次踐行“讓豪華觸手可及”的諾言。

俗話說(shuō)，百聞不如一見(jiàn)。VV7升級(jí)款全國(guó)試駕體驗(yàn)之旅于2月27日登陸重慶，W動(dòng)力也借機(jī)在“3D魔幻立體都市”與VV7升級(jí)款來(lái)了一次親密接觸。之所以選擇在重慶，一方面可以想通過(guò)山城復(fù)雜多變的道路展示VV7升級(jí)款的產(chǎn)品實(shí)力，另一方面也顯現(xiàn)出WEY品牌對(duì)川渝市場(chǎng)的重視。

據(jù)悉，成都和重慶兩地是WEY品牌在全國(guó)單城銷量排名的冠亞軍。除了高品質(zhì)的產(chǎn)品以外，完善的網(wǎng)絡(luò)渠道、經(jīng)銷商合作伙伴通力配合、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)也是WEY品牌在川渝市場(chǎng)取得巨大成功的關(guān)鍵。

初見(jiàn)VV7升級(jí)款還是那“熟悉的味道”，新車外觀與現(xiàn)款保持一致。值得一提的是，新增了一款夢(mèng)幻藍(lán)車身顏色，車如其名，使用了更高檔的珠光漆，看起來(lái)流光溢彩，尤其豪華典雅。除此之外，該車漆還具有高防腐、防紫外線等功能，可以讓汽車使用多年依然像新車一樣。

本次VV7升級(jí)款車型的升級(jí)重點(diǎn)，集中在車輛的內(nèi)飾以及功能配置上。秉承“安全是一切豪華的前提”品牌理念，VV7升級(jí)款在現(xiàn)款已經(jīng)很完備的智能安全裝備上再進(jìn)化，加持“智慧躲閃”和“智能過(guò)彎”兩項(xiàng)越級(jí)前沿科技。

不僅如此，WEY VV7升級(jí)款搭載的行人和自行車進(jìn)行識(shí)別的安全輔助(AEB)功能，以及交通限速標(biāo)識(shí)提醒(TSR)、開(kāi)門(mén)預(yù)警(DOW)功能，以及后排SBR、前排雙預(yù)緊限力式安全帶等。VV7升級(jí)款強(qiáng)大的智能安全系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)“3D魔幻立體都市”復(fù)雜路況游刃有余，給駕駛者十足的信心。

無(wú)論內(nèi)飾提升也好，還是功能配置升級(jí)，VV7工程師們所有的努力和付出都是為了營(yíng)造更加豪華舒適的駕乘體驗(yàn)。采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，在多彎的山城道路中帶來(lái)上佳的包裹性及舒適性；VV7升級(jí)款于同級(jí)中率先應(yīng)用的哈曼卡頓主動(dòng)降噪系統(tǒng)，可有效抵消車內(nèi)噪聲，讓車內(nèi)乘客享受到更加靜謐的駕乘環(huán)境，在NVH的表現(xiàn)方面再上新臺(tái)階。

移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，人們恨不得24小時(shí)“機(jī)不離手，手不離機(jī)”，連吃飯睡覺(jué)都不放過(guò)，但開(kāi)車卻不能。為此，車載智能互聯(lián)人機(jī)系統(tǒng)興起，并成為豪華品牌另外一個(gè)重要標(biāo)桿。

WEY VV7升級(jí)款其語(yǔ)音識(shí)別引擎增加了云端識(shí)別的能力，令本地+云端的語(yǔ)音識(shí)別率在安靜時(shí)高達(dá)90%-95%，即便在嘈雜情況下識(shí)別率也可達(dá)到85%-90%，該功能能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音對(duì)空調(diào)、天窗等設(shè)備的控制，解放出雙手。

同時(shí)，VV7升級(jí)款增加的在線導(dǎo)航功能和實(shí)時(shí)交通功能展示出優(yōu)化行車線路的優(yōu)勢(shì)，而QQ音樂(lè)以及考拉FM兩大重量級(jí)娛樂(lè)功能，更以海量音樂(lè)滿足體驗(yàn)者不同的偏好需求。

“啥都好就是油耗感人”這應(yīng)該是網(wǎng)友們對(duì)VV7的最初印象，但我負(fù)責(zé)任告訴你，說(shuō)這樣的話的人都是鍵盤(pán)俠，至少都是沒(méi)有開(kāi)過(guò)VV7的人。

當(dāng)然你不能拿經(jīng)濟(jì)型小車油耗和VV7比，畢竟這是一輛長(zhǎng)度達(dá)4765mm，軸距2950mm，自重1900kg的中大型SUV。VV7升級(jí)款仍舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速雙離合變速箱，經(jīng)城市道路、快速路、高速路等多種綜合路況，實(shí)測(cè)油耗百公里10L左右，這個(gè)數(shù)據(jù)還是激烈駕駛下的油耗水平。

如果你開(kāi)過(guò)現(xiàn)款，那么VV7升級(jí)款油門(mén)響應(yīng)會(huì)讓你覺(jué)得是不是走了片場(chǎng)。VV7升級(jí)款搭載了第二代VFS控制閥，使得起步更輕快，完全沒(méi)有之前慢悠悠的感覺(jué)。輕點(diǎn)油門(mén)車就竄出去了，有點(diǎn)日系車風(fēng)格。

在跟VV7工程師交流才得知，現(xiàn)款車型油門(mén)踏板較重，起步時(shí)需要深踩油門(mén)才能獲得理想的速度，造成了部分用戶覺(jué)得動(dòng)力不足、油耗偏高的主觀感受。

盡管這只是錯(cuò)覺(jué)，但用戶反饋的意見(jiàn)就是“上帝的指示”，VV7開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)高度重視并迅速調(diào)整改進(jìn)產(chǎn)品。由此窺見(jiàn)，WEY品牌以用戶為中心，滿足用戶一切需要。這也是WEY品牌在短短22個(gè)月，銷量即破20萬(wàn)大關(guān)的秘密所在。