3月份投訴榜的前幾名，除了存在質(zhì)量問題外，虛假宣傳的投訴量也是大增，幫助這幾位“順利”上榜。

第一名：幾何EX3功夫牛

幾何EX3功夫牛做夢(mèng)也不會(huì)想到，自己有一天會(huì)在某榜上超過寶馬和大眾，成為第一。但成為第一后，估計(jì)功夫牛也是也是滿肚子委屈，作為一款6萬—8萬元之間的純電小型SUV，上市后市場(chǎng)反饋效果相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)初為了拉動(dòng)銷售，廠家承諾，前1000名預(yù)定的車主，可以在一周內(nèi)提車，估計(jì)當(dāng)時(shí)功夫牛也錯(cuò)誤的預(yù)判了消費(fèi)者的消費(fèi)者能力，沒想到準(zhǔn)車主們紛紛掏錢，卻為難了功能牛的產(chǎn)能，一周之內(nèi)，根本無法交車。原本“說著玩”，誰想到消費(fèi)者當(dāng)真了，不過承諾不兌現(xiàn)，投訴自然來，車主們集中投訴功夫牛。

另外，還有提到車的表示車輛的車聯(lián)網(wǎng)并未開通，而且還有些配置與宣傳中的不符合，其實(shí)，這事倒是好解決，車聯(lián)網(wǎng)開通不是啥難事，配置不符合，那就該退退，該賠賠，由于交付量不多，投訴量肯定也不多。

可以說，幾何EX3功夫牛投訴榜占到第一，完全是由于自己不切實(shí)際的承諾造成的，誰說“吹牛不上稅”，車主們就集體給送教育來了。

第二名：寶馬5系

其實(shí)，我也不知道是寶馬的客戶很執(zhí)拗，還是他們根本不太關(guān)注網(wǎng)絡(luò)上的聲音，寶馬的各種問題，被多次曝光，但這似乎并不影響寶馬的銷量。

后來我自己研究下，發(fā)現(xiàn)其實(shí)寶馬車的駕乘感受確實(shí)不錯(cuò)，很難有其它品牌代替，而且寶馬做得事，車圈里很多車企都在做，根本也算不上啥丟人的事，節(jié)約成本，保障利潤(rùn)，只要生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，更換配件材質(zhì)這事，寶馬也不在乎，愛說說唄，這些還不是最氣人的，寶馬最讓人生氣的，永遠(yuǎn)就是態(tài)度問題。

說說寶馬5系的問題，能繞開的坑就繞開，主要問題是不少車主反應(yīng)，車輛缺少了遠(yuǎn)程升級(jí)和語音控制等一些功能。涉嫌銷售故意隱瞞。

但高傲的寶馬從來不認(rèn)為少數(shù)消費(fèi)者有資格與廠家售后這么高貴的組織，進(jìn)行平等對(duì)話，皮球自然就踢到了經(jīng)銷商那里，經(jīng)銷商肯定是裝無辜，哥哥姐姐的叫著，反正就是解決不了問題。

減配是個(gè)問題，另外，還有投訴燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的，都是老問題，寶馬不是解決不了，是不想解決，冷處理是最好的辦法，消費(fèi)者肯定沒有時(shí)間因?yàn)檫@事一直追究下去。

第三名：大眾朗逸

要說到冷處理，大眾也是高手，不過這次經(jīng)銷商倒是站出來說明白問題了，但有些事，注定不是經(jīng)銷商能解決的。

投訴的主要內(nèi)容是購(gòu)買的朗逸車機(jī)并非原廠車機(jī)，而是換成了安卓車機(jī)，使用會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，原廠中控屏也換成了安卓屏，導(dǎo)致一些功能缺失。

4S店還是理直氣壯的告訴消費(fèi)者，芯片問題沒辦法，4S店確實(shí)沒辦法，但起碼要在銷售的時(shí)候告知消費(fèi)者吧，大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)容忍車輛的質(zhì)量問題，只要不太過分，基本都不出聲，自己掏錢修修就完了，最受不了的就是被欺瞞。

也不知道是汽車圈里的聰明人都去了車企了，還是去了車企的人都變得聰明了，總是拿消費(fèi)者當(dāng)傻子，好像在車企眼里，消費(fèi)者就該是高價(jià)賣你啥，就該用著啥，你要投訴我就不理你了。

有句話叫聰明反被聰明誤，遲早的事。

第四名：寶馬X3

還是實(shí)車與宣傳不符，遠(yuǎn)程升級(jí)，語音控制，說好的功能都沒有，還是同一波高貴的售后團(tuán)體，以高超的技術(shù)把皮球踢給4S店。

其實(shí)，被投訴的車，搭載的都是idrive7.0系統(tǒng)，既然存在問題，就趕緊解決吧，車主兜里的錢早晚都是寶馬的，把問題解決了，讓車主心甘情愿的做奉獻(xiàn)，不好么？

還是寶馬已經(jīng)膨脹到不看消費(fèi)者需求行事了。

第五名不說了，被寶馬搞壞了心情。