今年3月份，新能源可謂是“漲”聲一片，尤其是造車新勢力，不僅漲價厲害，銷量同樣也是蹭蹭往上漲。

日前，理想、小鵬、哪吒、蔚來等造車新勢力先后公布了其3月份以及一季度的交付情況。頭部造車新勢力3月銷量大多數(shù)破萬輛，且同比增幅也比較喜人。表面上看，在經(jīng)歷了一波漲價潮之后，終端銷售依舊火熱。但在《車壹圈》看來，真正的好戲才剛剛開始！

頭部新勢力銷量大漲

從頭部新勢力公布的3月份銷量來看，多家車企月銷破萬輛，且同比增幅也比較喜人。具體來看，小鵬汽車3月銷量超1.54萬輛，同比增長202%。一季度累計交付量達到3.45萬輛，為去年同期的2.6倍。哪吒汽車3月交付超1.2萬輛，同比增長270%。一季度累計交付30152輛，同比增長305%。

理想汽車3月交付超1.1萬輛，同比增長125.2%。第一季度，理想汽車累計交付3.17萬輛，同比增長152.1%。零跑汽車3月交付10059輛，同比增長超200%。一季度累計交付超2.15萬輛，同比增長410%。而蔚來汽車3月共交付9985輛，同比增長37.6%。一季度累計交付2.57萬輛，同比增長28.5%。

新勢力無懼漲價潮？

今年3月，受原材料價格持續(xù)大幅上漲等因素的影響，新能源車企們先后針對旗下車型進行了調(diào)價，其中就不乏理想、小鵬、哪吒等頭部造車新勢力。相較于傳統(tǒng)車企，造車新勢力漲價基本都在3千元-3萬多元不等，調(diào)價幅度基本在5%—10%之間。當然，也有例外，為了用戶和市場，蔚來汽車扛到了最后。

有很多朋友可能會有疑問，造車新勢力漲價之后，銷量難道沒有受影響么？其實不然，畢竟?jié)q價之前，他們手里已經(jīng)積壓了很多訂單待消化，尤其是芯片短缺問題更是直接導(dǎo)致了廠家們的產(chǎn)能受限。因此，現(xiàn)在的銷量更多還是此前訂單的消化，漲價對銷量的影響，目前來看是不太明顯的，至少也要等到下半年可能會出現(xiàn)。

真正的好戲即將開始

從頭部造車新勢力3月銷量來看，理想、小鵬、哪吒等車企單月月銷破萬輛，且差距也不斷縮小，競爭愈加激烈。僅從銷量來看，小鵬汽車的優(yōu)勢相對明顯一些，單月銷量超1.5萬輛。哪吒、理想汽車差距不大，分別位居榜單第二、三位。而蔚來確實有些“落后”，單月銷量差點破萬輛。不過，蔚來因品牌、產(chǎn)品和價格定位明顯區(qū)別于其他新勢力，因此單看銷量還不足以說明其“掉隊”，畢竟蔚來單車銷售均價都在42萬元以上。

而新勢力第一梯隊的競爭好戲也將進一步拉開序幕，畢竟各大廠家今年都有重磅產(chǎn)品推出。首先來看蔚來汽車，蔚來ET7已于3月28日開啟交付，截至3月31日，已交付163臺。同時，蔚來ET5以及蔚來ES7等兩款新品也在路上。產(chǎn)品線更加完善后，銷量應(yīng)該會有一個不錯的提升。

再來看看理想汽車。理想L9計劃于2022年北京車展期間首發(fā)，價格區(qū)間為45-50萬元。新車的定位和尺寸都高于理想ONE，內(nèi)飾則采用了多塊大屏以提升科技感，還是非常讓人期待的。有了兩款產(chǎn)品加持的理想，銷量也有望繼續(xù)沖高。然后就是小鵬G9，將進一步完善小鵬SUV矩陣。最后是哪吒與零跑，哪吒S以及零跑C01兩款重磅轎車也將跟大家見面。隨著各大廠家產(chǎn)品譜系的進一步完善，真正的好戲也即將開始。

最后，提前預(yù)測一下，今年新勢力的銷冠會是誰呢？歡迎大家留言討論！