最近兩周時間，車壇還是有很多重磅消息的，既有新車上市也有剛剛公布的新車消息，這其中最震撼的還要說，福特全新蒙迪歐的預(yù)售價格不足16萬元。接下來車德鋼和大家一起盤點一下，最近兩周的車壇重磅消息。

全新蒙迪歐預(yù)售價不足16萬元

全新福特蒙迪歐的消息之前一直沒有傳言，直到今年春節(jié)之后才在網(wǎng)上得以見到真容，當時看到效果圖的感覺就是為之一振！全新福特蒙迪歐竟然把外觀設(shè)計的那么年輕運動，而且不失豪華感。最近關(guān)于這款新車的消息越來越多，我們可以看看這款車都有哪些優(yōu)勢。

該車的外觀設(shè)計極具動感，外觀共有兩種不同造型，主要區(qū)別是ST-Line版的前后保險桿設(shè)計更加激進。前燈采用了熏黑設(shè)計，并全系搭載了LED大燈。尾燈也與眾不同的采用了黑白雙色設(shè)計，就像改裝車一樣。車身線條順滑流暢，在一些轉(zhuǎn)折面上應(yīng)用了折線設(shè)計，更加飽滿。低配采用17英寸輪圈、中配采用18英寸輪圈、頂配則采用了19英寸輪圈，比例更加協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾最引人注目的就是12.3英寸液晶儀表和27英寸中控大屏，從左到右直通設(shè)計，全系標配車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、語音控制和OTA升級。同時還標配了自動空調(diào)、PM2.5過濾、后排空調(diào)出風口等配置。軸距達到了2945mm，寬度也達到了1875mm，長度接近5米，車內(nèi)空間十分寬大。

全系都標配了6安全氣囊，除最低配以外其他車型還帶有膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標志識別、疲勞駕駛監(jiān)測、主動剎車等安全配置。全系都采用了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力238匹，最大扭矩376?！っ?，匹配8AT變速箱。底盤也采用了前麥弗遜式懸架，后多連桿式獨立懸架。

這臺車入門配置就已經(jīng)很高了，將近3米的軸距，超越其他合資車型的車機互聯(lián)配置，強勁的2.0T發(fā)動機，預(yù)售階段起售價格竟然不足16萬，目前預(yù)售價格在15.98-21.98萬元之間，共提供四款車型配置。全新福特蒙迪歐幾乎隨便拿出一個指標都在同級別中處于中上等的狀態(tài)。很難想象這樣的性價比優(yōu)勢，這臺車未來的市場表現(xiàn)將會多么火爆。

長安C385新車曝光

近日長安代號C385新車曝光，外觀設(shè)計十分驚艷，有點形似UNI-V，但該車是一款純電新能源車型。目前首臺工程樣車已經(jīng)下線，因此這標志著該車外觀已經(jīng)基本定型，即將進入量產(chǎn)階段。

前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計，大燈造型犀利，整車前臉扁平化設(shè)計，低趴效果明顯。車尾采用了溜背造型設(shè)計，從車頂向下直接延伸到行李廂蓋末端。采用了貫穿式尾燈設(shè)計，尾燈向上微微折起，燈內(nèi)造型也十分新穎。

值得注意的是，照片中樣車沒有安裝后備廂上的尾翼，而效果圖中該車尾翼中間將會鑲嵌一個LOGO。從細節(jié)來看，尾翼位置和后擋風玻璃是分開的，且有縫隙。根據(jù)此前UNI-V的設(shè)計猜測，C385將會有可能裝備可升降擾流板。另外，據(jù)傳該車將是長安全新子品牌“深藍汽車”的首款量產(chǎn)車型，將會采用全新LOGO，該品牌未來將會主打生產(chǎn)研發(fā)新能源汽車。目前關(guān)于該車的其他配置信息以及性能我們還不得而知，大家可以猜想一下，什么配置和什么價位大家最容易去接受。

長安UNI-V萬萬沒想到的定價

早在今年1月車德鋼就應(yīng)邀前往重慶參加了長安UNI-V的試駕，開著這臺運動感十足的車在重慶的山霧中跑山。當時我們一致認為這臺車的運動性和可玩性已經(jīng)很難在同級別中找到對手，唯一懸著的心就是這臺車的售價。

長安UNI-V采用了一臺藍鯨1.5T發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，動力響應(yīng)迅速，換擋很快。還帶有SUPER RACE一鍵賽道模式，按下之后整車主題UI換成橙色，可升降尾翼升起，排氣聲浪也更加迷人。配合小幅方向盤，轉(zhuǎn)向易于操控，手感極佳。

目前長安UNI-V已經(jīng)上市，售價在10.89-13.19萬元之間，共提供4款動力配置車型，未來還將推出2.0T車型。只有最低配入門車型沒有提供電動擾流板，其他配置車型電動擾流板均為標配。該車軸距也達到了2750mm，空間足夠日常使用。長安UNI-V頂配不到14萬元，軸距超過兩米七，配置豐富，而且可玩性極高開上才會懂，操控、性能在同價位中都很難找到對手，這款車不光看著運動，開著也運動，玩著也運動，現(xiàn)在汽車市場內(nèi)卷也太嚴重了吧！

有人歡喜有人憂馬自達CX-5售價偏高

3月20日，2022款馬自達全新CX-5上市，定價在17.58-23.68萬元之間，共提供6款車型配置，其中三款為2.0升自然吸氣發(fā)動機，另外三款為2.5升自然吸氣發(fā)動機。全新的馬自達CX-5為中期改款車型，外觀和內(nèi)飾有小幅度調(diào)整。新增鉑雅金、晶鉆藍配色，取消了恒星藍和幻影銀配色，紅色車漆也有所調(diào)整。

但是馬自達如今在國內(nèi)市場的壓力巨大，在如今性價比當?shù)赖臅r代，CX-5這么一臺軸距只有2700mm的緊湊型SUV賣到這個價位確實競爭實力很低。當然2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機確實不錯，但是以市場情況來看，不如取消2.5升車型，只提供2.0升車型但是將配置提高。畢竟這個時代，車機系統(tǒng)還不支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能，日常使用太不方便了。主被動安全配置也絲毫沒有亮點，甚至只有頂配才提供360度全景倒車影像。

配置低空間小售價高，讓馬自達CX-5很難在目前中國汽車市場上立足，目前中國的道路交通情況也封印了馬自達CX-5的操控和動力表現(xiàn)。雖然做工和工藝水平還不錯，但是作為一款合資車型接近二線豪華品牌的售價，只能說沒有雷克薩斯的命，得了雷克薩斯的病！

車德鋼總結(jié)：

這兩周車壇風云變幻，果然有很多故事發(fā)生，大家也不難看出車企們在定價方面的策略，很多車型的定價都出乎大家的預(yù)料，只能說這內(nèi)卷是真的太嚴重了！合資車企們也是頻頻放大招，今年汽車市場將會是誰笑到最后呢？