作者 | 茜  茜

來自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道

當(dāng)智能化成為如今汽車產(chǎn)業(yè)變革的最大趨勢(shì)之一，似乎AI科技的標(biāo)簽成為了不少自主品牌車企新品發(fā)布時(shí)的搶眼元素。

而一款真正的智能人機(jī)交互系統(tǒng)，不僅能讓自主品牌車企緊跟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，更是自主品牌突破競(jìng)爭(zhēng)壁壘的良方。

“過去曾說汽車是四個(gè)輪子上的沙發(fā)，而今天WindLink 3.0讓汽車成為會(huì)主動(dòng)思考主動(dòng)學(xué)習(xí)的AI汽車，這是一次徹底的革命，”東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌在2018百度世界大會(huì)上的講話言猶在耳。

為此附和的是，東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)搶灘智能時(shí)代，旗下新一代AX7搭載的WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)正以其快速、聰明、人性化、AI生態(tài)等特色，為更多的用戶帶來了全新智能出行體驗(yàn)，成為東風(fēng)風(fēng)神邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向的“殺手锏”車型，為即將到來的智能汽車時(shí)代做好了準(zhǔn)備。

作為東風(fēng)風(fēng)神旗下的“拳頭”產(chǎn)品，在去年9月底上市的新一代AX7在煥新升級(jí)上十分堅(jiān)定。

它不僅憑借交互幾何家族設(shè)計(jì)理念使整車造型更為鋒銳、年輕化，更將滑動(dòng)式超大全景天窗、智能進(jìn)入系統(tǒng)（智能鑰匙+一鍵啟動(dòng)）、花粉過濾功能、駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、ESC+BA+TCS、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等實(shí)用性功能列為了標(biāo)配，再加上一脈相承的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及愛信6AT組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力毋庸置疑。

不過，相對(duì)于外觀的變化和配置的升級(jí)，新一代AX7上的WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)在硬件及功能性上的進(jìn)步，這是它要跑在智能時(shí)代前列的核動(dòng)力。

搶灘智能

過去一年里經(jīng)濟(jì)的下行、消費(fèi)疲軟、中美貿(mào)易戰(zhàn)、汽車市場(chǎng)的分化以及移動(dòng)紅利的見頂都在人們心中留下過深刻印象。在經(jīng)濟(jì)充滿了不確定性的大環(huán)境下，汽車行業(yè)也隨著市場(chǎng)紅利的逐漸消退，優(yōu)勝劣汰正在加速，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

與此同時(shí)，隨著近年來移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，人們的行為習(xí)慣已被徹底改變。這一點(diǎn)在未來消費(fèi)主力軍的90后身上尤為突出。作為互聯(lián)網(wǎng)原住民，一臺(tái)普普通通的汽車顯然不能吸引他們，新一代群體消費(fèi)需求的升級(jí)對(duì)于汽車產(chǎn)品提出了更高的要求。

這也讓危機(jī)與機(jī)遇并存，發(fā)展的停滯讓企業(yè)開始深度梳理與調(diào)整自身的戰(zhàn)略走向；而時(shí)代的變化帶來的不只是大浪淘沙，更是讓行業(yè)進(jìn)入發(fā)展新階段的機(jī)遇。

不得不說，一場(chǎng)大范圍、深層次的產(chǎn)業(yè)變革和科技革命勢(shì)在必行，而汽車工業(yè)正處在變革的風(fēng)口浪尖。

“智能化、高顏值、自定義、講情感”會(huì)是車企未來在汽車設(shè)計(jì)、制造乃至營(yíng)銷都需要去關(guān)注的需求要素。審時(shí)度勢(shì)后，面對(duì)汽車行業(yè)的微增長(zhǎng)，“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)正是自主品牌車企絕佳的窗口期。

其實(shí)，BAT互聯(lián)網(wǎng)三巨頭早也已將目光移向智能出行，前有阿里巴巴與上汽集團(tuán)聯(lián)合推出的斑馬智行，以及騰訊車聯(lián)推出“AI in Car”系統(tǒng)；現(xiàn)下，百度與東風(fēng)風(fēng)神的合作可以說正當(dāng)時(shí)。

應(yīng)用在新一代AX7上的WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)是百度生態(tài)在出行領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，它與百度DuerOS、百度云、百度地圖、航旅縱橫、攜程、喜馬拉雅、ETCP、酷我音樂等實(shí)現(xiàn)了深度融合，滿足用戶吃穿住行各個(gè)方面的使用需求。

這也隨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型而變。

在汽車市場(chǎng)微增長(zhǎng)、甚至負(fù)增長(zhǎng)時(shí)代來臨之際，傳統(tǒng)車企紛紛開啟轉(zhuǎn)型之

路。在“五化”的發(fā)展趨勢(shì)下，東風(fēng)風(fēng)神加快科研創(chuàng)新的腳步，積極將最新科技運(yùn)用到旗下的產(chǎn)品當(dāng)中，正全力向主流自主品牌進(jìn)發(fā)。

正如顏宏斌所說，未來三年，WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)會(huì)覆蓋到東風(fēng)風(fēng)神全系產(chǎn)品，這意味著東風(fēng)風(fēng)神將會(huì)與榮威、吉利等一線自主品牌將在汽車智能化方面展開競(jìng)爭(zhēng)。

預(yù)計(jì)在不久的將來會(huì)有近百萬(wàn)的用戶直面感受到AI科技帶來的智能便利，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的大潮下，互聯(lián)網(wǎng)三巨頭之間、傳統(tǒng)車企之間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)日趨激烈，而東風(fēng)風(fēng)神與百度立足于人、車、生活的合作將能帶來更多驚喜。

WindLink 3.0憑何脫穎而出

面對(duì)85后、90后等年輕一代消費(fèi)者追求前沿科技、追求個(gè)性，對(duì)提升生活品質(zhì)的追求，讓汽車已不再只是一件出行工具，而更要成為高品質(zhì)出行生活中的一部分。

而WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)就是為了成為東風(fēng)風(fēng)神和年輕消費(fèi)群體之間的連接紐帶。

搭載WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)讓新一代AX7擁有了“最強(qiáng)大腦”。有了這款系統(tǒng)的加持，一句“你好，風(fēng)神”就解決了不少用車中的諸多痛點(diǎn)。

比如，開車過程中調(diào)節(jié)溫度、聽音樂或者去任何地方，只要一句“你好，風(fēng)神”，系統(tǒng)就能迅速滿足你的需求，不僅帶給駕駛者便捷的車機(jī)體驗(yàn)，更重要的是消除駕駛中的因?qū)ふ腋鞣N按鍵而帶來的安全隱患。

此外，不同于市場(chǎng)中的其他車機(jī)系統(tǒng)，由東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合了百度以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)博泰共同開發(fā)的WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)、運(yùn)行速度超越智能手機(jī)體驗(yàn)、能聽得懂人復(fù)雜語(yǔ)言、全場(chǎng)景生態(tài)并可以不斷成長(zhǎng)、永遠(yuǎn)在線無感升級(jí)（OTA）、無需下載APP即可實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用等優(yōu)勢(shì)。

這使其在車機(jī)語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確性、人機(jī)交互的流暢性、以及場(chǎng)景應(yīng)用的廣泛性上，達(dá)到了汽車行業(yè)的領(lǐng)先水平。

得益于高性能四核處理器和超大運(yùn)行內(nèi)存，以及百度DuerOS后臺(tái)數(shù)十萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器的云計(jì)算能力，WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)有著非常暢快的運(yùn)行與反饋操作體驗(yàn)；因?yàn)橛衼碜园俣鹊膹?qiáng)大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)支撐，這款系統(tǒng)能聽得懂復(fù)雜的語(yǔ)音，語(yǔ)音識(shí)別率更高達(dá)97%。

通過“你好，風(fēng)神”便可輕松喚醒其智行系統(tǒng)，新一代AX7能完成導(dǎo)航、音樂、電臺(tái)、酒店預(yù)訂、空調(diào)、車窗、天窗等功能的控制。

值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)神對(duì)智能車機(jī)系統(tǒng)的實(shí)用性上有了新思考，根據(jù)用戶實(shí)際的用車需求將智能場(chǎng)景導(dǎo)入到系統(tǒng)當(dāng)中，能為用戶提供例如寶寶模式、停車模式、雨雪模式等多種用車場(chǎng)景。

當(dāng)孩子在車?yán)锼?，車機(jī)會(huì)調(diào)整空調(diào)溫度和多媒體音量；當(dāng)需要外出時(shí)，該系統(tǒng)能全功能語(yǔ)音導(dǎo)航，能主動(dòng)提醒目的地天氣、多地路況信息、推薦最佳線路及停車場(chǎng)等。

WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)還整合航旅縱橫、攜程等豐富資源，支持多條件搜索；當(dāng)想要娛樂放松時(shí)，它擁有酷我音樂、喜馬拉雅的海量資源，免費(fèi)暢聽。

這一切功能的調(diào)用都只需用語(yǔ)音指令的方式即可開啟，真正的從用車、出行、生活、娛樂等多個(gè)生態(tài)重新定義汽車，為智能車機(jī)系統(tǒng)的功能拓展開啟發(fā)展新方向。

在這個(gè)時(shí)代，技術(shù)的迭代可謂日新月異，只有不斷奔跑，才能不被時(shí)代拋在后面，只有搶占技術(shù)前沿才能突圍。

裝上智慧大腦的新一代AX7開始追逐。

-THE END-