隨著2022年5輪油價大漲，92號汽油逼近9元大關(guān)，而95號汽油直接朝著10元大步邁進，令油車車主叫苦不迭。而在另一端，由于電池原材料價格的上漲和補貼政策的退潮，純電車型也抗不主成本的壓力紛紛漲價，低則幾千，高則上萬。由此，吉利推出得新車基于燃油版吉利帝豪L打造的緊湊型轎車，同時也是繼星越L雷神 Hi·X的第二款雷神混動版車型。動力上，將搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)，滿油情況下最大續(xù)航為1300km，0-100km/h加速時間僅需6.9秒，虧電油耗僅為3.8L/100km。

外觀方面，新車延續(xù)燃油版帝豪L設(shè)計造型，前臉更大尺寸點陣式前格柵，造型更加的兇悍。兩側(cè)狹長的大燈組與前格柵融為一體，帶來更好的犀利感。格柵中央加入全新的數(shù)字流光車標也讓整車看上去更具科技效果。

車身側(cè)面，硬朗的腰線，提升整體車身的肌肉力量。溜背式車身設(shè)計，帶來更好的風阻。黑白雙5幅輪轂，展現(xiàn)更好的運動效果。

多線條尾部設(shè)計，看起來具有很好的立體感。貫穿式尾燈組，并在燈帶下方加入吉利品牌標識，提升整車的視覺效果。

目前尚未知曉的就剩下價格，按照目前大部分車企對燃油版與插電混動版的價差劃定，差價預(yù)計在5至10萬元左右，比如卡羅拉燃油版價位在10至16萬元，而卡羅拉雙擎E+則是在19至22萬元，不過我們相信帝豪L Hi·X的售價應(yīng)該會堅持帝豪家族一貫的親民定價策略，如果定價在13至15萬元之間的話，相信它一定會有不錯的市場表現(xiàn)。