3月31日,國(guó)產(chǎn)寶馬X5長(zhǎng)軸距版正式上市,售價(jià)60.5-77.5萬。新車的車身和軸距均比現(xiàn)款寶馬X5(進(jìn)口)增加130mm,搭載2.0T四缸/3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī),它是BBA中大型SUV中首款實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的車型。
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SUV車型的后排空間本就存在短板,國(guó)產(chǎn)寶馬X5增加的130mm全在軸距上,也就意味著后排空間加長(zhǎng)了130mm。這一改進(jìn)無疑是成功的,很好的迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)后排大空間的需求。現(xiàn)款進(jìn)口寶馬X5的后排空間,確實(shí)只能算寬敞,算不上富裕,相信這130mm的加長(zhǎng)能帶來明顯的改善。
目前國(guó)產(chǎn)寶馬X5的長(zhǎng)寬高為5060*2004*1779mm,軸距3105mm,軸距已接近寶馬7系。
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相比于進(jìn)口寶馬X5,國(guó)產(chǎn)版還針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶進(jìn)行一系列優(yōu)化。外觀增加鍍鉻裝飾,內(nèi)飾裝飾件增加金屬質(zhì)感按鍵,增加手機(jī)無線充電,方向盤加熱,配備NFC智能進(jìn)入系統(tǒng),加入氛圍燈,優(yōu)化中控屏功能,優(yōu)化座椅舒適度,包括面料、座椅厚度、后排靠背角度等等。
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后排腿部空間是肉眼可見的加大。動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)寶馬X5分為xDrive 30Li和xDrive 40Li兩款,前者配備2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率180kW(245馬力),最大扭矩400N·m,零百加速時(shí)間7.3秒。后者提供3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),最大功率245kW(333馬力),峰值扭矩為450N·m,零百加速為6.0秒。動(dòng)力參數(shù)相較于進(jìn)口寶馬X5稍有縮減,但現(xiàn)款進(jìn)口寶馬X5上消失的空氣懸架,在國(guó)產(chǎn)寶馬X5上回來了,相信能有更好的駕乘舒適性。
相較于4S店渠道的進(jìn)口寶馬X5,國(guó)產(chǎn)X5在價(jià)格上有一定優(yōu)勢(shì),與平行進(jìn)口版比價(jià)格的話,要看不同經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)了。