3月31日，國(guó)產(chǎn)寶馬X5長(zhǎng)軸距版正式上市，售價(jià)60.5-77.5萬。新車的車身和軸距均比現(xiàn)款寶馬X5（進(jìn)口）增加130mm，搭載2.0T四缸/3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，它是BBA中大型SUV中首款實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的車型。

SUV車型的后排空間本就存在短板，國(guó)產(chǎn)寶馬X5增加的130mm全在軸距上，也就意味著后排空間加長(zhǎng)了130mm。這一改進(jìn)無疑是成功的，很好的迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)后排大空間的需求。現(xiàn)款進(jìn)口寶馬X5的后排空間，確實(shí)只能算寬敞，算不上富裕，相信這130mm的加長(zhǎng)能帶來明顯的改善。

目前國(guó)產(chǎn)寶馬X5的長(zhǎng)寬高為5060*2004*1779mm，軸距3105mm，軸距已接近寶馬7系。

相比于進(jìn)口寶馬X5，國(guó)產(chǎn)版還針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶進(jìn)行一系列優(yōu)化。外觀增加鍍鉻裝飾，內(nèi)飾裝飾件增加金屬質(zhì)感按鍵，增加手機(jī)無線充電，方向盤加熱，配備NFC智能進(jìn)入系統(tǒng)，加入氛圍燈，優(yōu)化中控屏功能，優(yōu)化座椅舒適度，包括面料、座椅厚度、后排靠背角度等等。

后排腿部空間是肉眼可見的加大。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)寶馬X5分為xDrive 30Li和xDrive 40Li兩款，前者配備2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW（245馬力），最大扭矩400N·m，零百加速時(shí)間7.3秒。后者提供3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率245kW（333馬力），峰值扭矩為450N·m，零百加速為6.0秒。動(dòng)力參數(shù)相較于進(jìn)口寶馬X5稍有縮減，但現(xiàn)款進(jìn)口寶馬X5上消失的空氣懸架，在國(guó)產(chǎn)寶馬X5上回來了，相信能有更好的駕乘舒適性。

相較于4S店渠道的進(jìn)口寶馬X5，國(guó)產(chǎn)X5在價(jià)格上有一定優(yōu)勢(shì)，與平行進(jìn)口版比價(jià)格的話，要看不同經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)了。