現(xiàn)在MPV領(lǐng)域成為新的行業(yè)熱點(diǎn)，畢竟隨著市場(chǎng)需求發(fā)生改變，大空間與多座位車型迎來(lái)全新發(fā)展機(jī)遇。但是目前別克GL8依然處于斷檔領(lǐng)先存在，縱然國(guó)產(chǎn)勢(shì)力對(duì)其地位虎視眈眈，但還未出現(xiàn)強(qiáng)有力挑戰(zhàn)者。不過(guò)作為自主造車的“老大哥”，紅旗也將目光放在該戰(zhàn)場(chǎng)之上。其首款MPV有望在本月17日正式發(fā)布，屆時(shí)必然會(huì)引發(fā)多方關(guān)注。

紅旗MPV在外觀上秉持家族最新理念，注重將豪華質(zhì)感與時(shí)尚氣息相結(jié)合，可以吸引不同消費(fèi)群體的關(guān)注。其前臉部分超大直瀑式中網(wǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大氣場(chǎng)，特別是中間多條粗壯鍍鉻飾條格外搶眼。而兩側(cè)LED大燈組較為修長(zhǎng)，并且利用線條與中網(wǎng)形成一體式觀感，視覺(jué)延伸性得到強(qiáng)化。中間紅旗分體式LOGO極富美感，不僅能夠支持點(diǎn)亮效果，同時(shí)運(yùn)動(dòng)屬性也有所增強(qiáng)。

來(lái)到側(cè)面，紅旗MPV整體流露出精致觀感。其在側(cè)窗邊框和側(cè)裙處以鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，辨識(shí)度不必?fù)?dān)心。電動(dòng)側(cè)滑門整體面積較大，在開(kāi)啟之后便于上下車。輪轂尺寸較為不錯(cuò)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)還提供多種樣式選擇。除了常規(guī)版之外，新車還會(huì)推出雙拼色版，滿足客戶個(gè)性化需求。

紅旗MPV尾部則是顯得孔武有力，攻擊性很是突出。超大開(kāi)孔式運(yùn)動(dòng)尾翼讓整體不再單調(diào)，增加不少運(yùn)動(dòng)氛圍。該車全LED貫穿式尾燈組借鑒E-HS9理念，開(kāi)啟之后照射效果非常出眾，還能營(yíng)造出很強(qiáng)科技感。其尾門開(kāi)合度也較為可觀，搬運(yùn)大尺寸物件較為便捷。新車外觀方面沒(méi)有太多指摘之處，既適合家用代步，也能符合商務(wù)接待用途。

在內(nèi)飾部分，紅旗MPV將豪華感與實(shí)用性相結(jié)合。其內(nèi)飾用料十分精細(xì)，大量軟性材料覆蓋其中，環(huán)保性也值得認(rèn)可。其雖然以深色為基調(diào)，但加入不少啞光鋁和木紋飾板，精致感還算不錯(cuò)。而第二排配備獨(dú)立式航空座椅，能為身體提供可靠支撐和包裹，甚至還能支持電動(dòng)腿托和獨(dú)立扶手，舒適性不必?fù)?dān)心。

紅旗MPV配備大尺寸全液晶儀表+超大觸控液晶屏，車機(jī)系統(tǒng)豐富性和實(shí)用性也是走在同級(jí)車型前列。近一段時(shí)間紅旗新車特別重視改善人機(jī)交互體驗(yàn)，新車也概莫能外。估計(jì)諸如車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等功能也不會(huì)缺席，音響效果更是值得期待。而方向盤不僅握感出色，同時(shí)中間LOGO也格外吸睛。擋把造型較為傳統(tǒng)，操控時(shí)不會(huì)有拖泥帶水感受。

在動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)紅旗MPV會(huì)搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)自主引擎的實(shí)力。其或許還會(huì)推出2.0T引擎+48V輕混系統(tǒng)，跟上時(shí)代發(fā)展潮流。當(dāng)然最終動(dòng)力參數(shù)需要得到官方確認(rèn)，我們會(huì)保持關(guān)注。預(yù)計(jì)在上市之后，紅旗MPV會(huì)和豐田賽那還有別克GL8之間展開(kāi)一場(chǎng)激戰(zhàn)。有著國(guó)產(chǎn)光環(huán)和出色品質(zhì)，相信很多人在購(gòu)車時(shí)都會(huì)偏向前者。