雖然在品牌影響力上，路特斯存在著一定局限性。但其在超跑領(lǐng)域卻擁有著廣泛擁躉，旗下多款力作展現(xiàn)出強悍性能魅力，成為很多人的夢想車型。隨著人們對SUV車型的需求日益提升，其也與時俱進加入該細分領(lǐng)域的戰(zhàn)場，全新車型Eletre日前正式亮相，成為多方媒體競相報道的焦點。

畢竟是超跑起家，Eletre在性能方面展現(xiàn)出強悍實力。該車搭載電動機與后驅(qū)兩擋減速器，可以在保持高扭矩的同時，也能維系在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，實現(xiàn)更好的動力平衡。根據(jù)官方給出的信息顯示，新車零百公里加速僅需用時2.95秒，讓SUV也具備像頂級跑車那樣的加速能力。其還支持能量管理控制和熱管理系統(tǒng)，雖然處于大功率放電工況，可會保證NVH要求，駕乘感受值得認可。

Eletre配備賽道級輪胎，具備極佳的抓地力。在極速過彎時，車身能夠保持較好的穩(wěn)定性，加速度達到1.1g系統(tǒng)極限能力。依托鋁和高強度鋼結(jié)構(gòu)，該車不僅安全屬性不必擔心，另外也會給予可靠的支撐。新車底盤號稱會實現(xiàn)“人車合二為一”，6D底盤會實現(xiàn)6個自由度底盤控制，其中空氣懸架和CDC等結(jié)構(gòu)會巧妙配合，改善整車極限操控效果。Eletre會支持節(jié)能、旅行、運動、越野還有自定義五種駕駛模式，滿足大家的個性化喜好。

對于續(xù)航里程上，Eletre也下足功夫。其電力方面由業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的800伏三電系統(tǒng)組成，在充電5分鐘之后就能獲得120公里續(xù)航，20分鐘則提升至400公里。其電機集成控制器和減速器，“三合一電力驅(qū)動”具備體積小、重量輕等優(yōu)點，可以更好改善續(xù)航長能力，擴大用車范圍。

Eletre在外觀方面極富沖擊力，展現(xiàn)出強烈路特斯家族特點。車頭部分以扁平化手法處理，無極隨速可變主動式進氣格柵十分搶眼，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)猶如蓮花瓣形成矩陣式排列，關(guān)閉時還能增加15公里續(xù)航。側(cè)面隱藏式門把手跟上潮流趨勢，溜背式姿態(tài)流露出運動氣息，23英寸超大輪轂則相當搶眼。新車尾部貫穿式燈組能實現(xiàn)呼吸式效果，還能支持不同色彩變換。

Eletre在科技屬性上也相當不錯，其內(nèi)飾整體布局雖然較為“簡陋”，但超大全液晶儀表和15.1英寸觸控液晶屏則是在硬件上就展現(xiàn)豪華檔次。其還配備29英寸AR HUD抬頭顯示和后排9英寸可翻折娛樂屏，進一步改善駕乘感受。另外多色氛圍燈可以營造出舒適的內(nèi)部氛圍，所有用料均是來自于頂級供應(yīng)商Kvadrat，兼顧環(huán)保性和檔次感。

整體來看，Eletre都是一款實力出眾的豪華SUV，當然其在價位上也不會太過親民。新車大概率會在2022北京車展上與大家正式見面，屆時必然會引發(fā)一陣熱議。在去年推出首款純電超跑Evija之后，路特斯加快電氣化轉(zhuǎn)型之路，未來還會有很多純電新車亮相，讓我們拭目以待。