自從寶馬X5宣布要國(guó)產(chǎn)以來(lái)，它就一躍成為了車界所關(guān)注的熱門車型，甚至一有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，也會(huì)瞬間成為高流量的新聞。而在上市之前，外界最關(guān)注的無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)寶馬X5到底如何定價(jià)，根據(jù)網(wǎng)傳的消息，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的定價(jià)或在55萬(wàn)左右。

3月31日，寶馬X5的最大謎底終于揭曉，新車推出4款車型，售價(jià)區(qū)間60.5-77.5萬(wàn)元。從正式售價(jià)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)寶馬X5賣得并不便宜，比網(wǎng)傳的價(jià)格多了近5萬(wàn)，比起進(jìn)口車型少了9萬(wàn)左右。

而價(jià)格宣布后，“寶馬X5”也迅速上了熱搜榜，評(píng)論區(qū)的討論更是炸了鍋。盡管這其中也有不少網(wǎng)友覺得價(jià)格合理，但更多的人還是嫌棄國(guó)產(chǎn)定價(jià)太貴，甚至表示還不如買打折下來(lái)的進(jìn)口版。國(guó)產(chǎn)寶馬X5定價(jià)超60萬(wàn)“大關(guān)”，真的傷了寶粉們的心？

國(guó)產(chǎn)寶馬X5變化在哪兒？

事實(shí)上，從國(guó)產(chǎn)寶馬X5進(jìn)化后的產(chǎn)品力來(lái)看，它還是有不少優(yōu)點(diǎn)可講。

最明顯的差別就是在空間上，這也是國(guó)產(chǎn)寶馬X5的賣點(diǎn)之一。根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的軸距比進(jìn)口版長(zhǎng)了130mm，達(dá)到了3105mm，和自家的X7相當(dāng)。而車長(zhǎng)自然也增加了130mm，突破了5m大關(guān)，達(dá)到了5060mm。車高象征性地增加了3mm，達(dá)到1779mm，寬度則保持不變，為2004mm。軸距的大幅增加，意味著國(guó)產(chǎn)寶馬X5的競(jìng)爭(zhēng)力有了進(jìn)一步提升，畢竟它的軸距可謂是吊打同級(jí)別的奔馳GLE。

與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)寶馬X5在配置上也更加貼近國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，包括增加大尺寸手機(jī)無(wú)線充電板，增加有著QQ音樂(lè)、喜馬拉雅等應(yīng)用的“騰訊小場(chǎng)景”功能，以及加入更為出色的氛圍燈等等，都能看出國(guó)產(chǎn)寶馬X5在細(xì)節(jié)上做得非常到位?？梢哉f(shuō)，相比起進(jìn)口版車型，國(guó)產(chǎn)寶馬X5在配置上確實(shí)升級(jí)了不少。

至于在動(dòng)力上，國(guó)產(chǎn)寶馬X5與進(jìn)口版還是略有差別。國(guó)產(chǎn)寶馬X5分別搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，前者最大功率245馬力，峰值扭矩為400牛·米，后者最大功率333馬力，峰值扭矩為450?！っ住１M管國(guó)產(chǎn)版的功率比進(jìn)口版稍弱，但好在總體相差不大，也能看得過(guò)去。

別傻了，寶馬沒(méi)這么良心！

反正從國(guó)產(chǎn)寶馬X5做出的改變來(lái)看，華晨寶馬還是有著十足的誠(chéng)意。也正因如此，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的價(jià)格才不會(huì)相比進(jìn)口車型有著太大的變化，寶馬為此也早就做了鋪墊。

都知道，由于關(guān)稅的緣故，進(jìn)口車向來(lái)賣得都比國(guó)產(chǎn)的更貴，不然很多車型也沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的理由。但是吧，國(guó)產(chǎn)必降價(jià)也并不是一個(gè)必然事件，特別是對(duì)于寶馬而言。

舉個(gè)例子，國(guó)產(chǎn)寶馬5系在起售價(jià)格就比進(jìn)口5系略貴，且兩者的配置幾乎沒(méi)有什么區(qū)別。按理說(shuō)，進(jìn)口車型在國(guó)產(chǎn)后其實(shí)是沒(méi)有關(guān)稅的，那國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格下調(diào)才符合邏輯，可沒(méi)想到的是，國(guó)產(chǎn)寶馬5系的定價(jià)比進(jìn)口車更高，唯一的解釋就是寶馬想要賺取更多的利潤(rùn)。畢竟國(guó)產(chǎn)之后，每賣出一臺(tái)寶馬5系，華晨就要抽取一定的利潤(rùn)，當(dāng)然啦，這是在華晨寶馬股權(quán)變更以前，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)嫌棄錢賺得少呢？

同樣的道理在國(guó)產(chǎn)寶馬X5上也是如此，就說(shuō)開頭所提到網(wǎng)傳55.8萬(wàn)元的起售價(jià)，說(shuō)實(shí)話寶馬肯定不會(huì)如此良心。先不談寶馬本身就比較傲嬌，而且人家在市場(chǎng)中一直就很受歡迎，從2021年的銷量來(lái)看，進(jìn)口寶馬X5全年累計(jì)賣出了超5萬(wàn)臺(tái)，比其同級(jí)別的奔馳GLE更好。除此之外，在目前的豪華中大型SUV市場(chǎng)中，BBA中有且只有寶馬X5實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，這就意味著它在價(jià)格上就要比進(jìn)口的奧迪Q7、奔馳GLE更有競(jìng)爭(zhēng)力，另外兩款車都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，那寶馬X5干嘛要把價(jià)格壓得這么低呢！更何況，超60萬(wàn)的定價(jià)也給了寶馬可降價(jià)的空間，若是銷量不足預(yù)期，那降點(diǎn)價(jià)還不怕賣不出去？

小編語(yǔ)

國(guó)產(chǎn)寶馬X5的上市，可謂在市場(chǎng)中掀起了巨大的水花，畢竟在此之前，大家都紛紛猜測(cè)它很有可能會(huì)成為一款現(xiàn)象級(jí)的豪華中大型SUV。雖然官宣的價(jià)格比大家預(yù)期中高了不少，噴子也有不少，但這也算是“經(jīng)典老番”了，畢竟這噴的人和買的人就不是一撥人，依照著寶馬強(qiáng)有力的品牌形象，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的市場(chǎng)還是可以期待的。

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