不知道大家還有沒有印象,之前我們曾經提過一嘴,大眾準備大幅提高旗下車型的起售價,全面往高端走,那么空出來的一大塊低端市場咋辦?將會由一個叫“捷達”的新品牌接班。是的,捷達不再是一輛車,而是一個新品牌的名字。
但這個消息從出現(xiàn)到現(xiàn)在已經有差不多3個月時間了,好像也一直沒什么動靜?最近,大眾公布了捷達品牌的新LOGO,長這樣↓
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除了LOGO以外,捷達還公布了兩款新車的照片,它們分別叫VS5和VA3。好了,現(xiàn)在問題來了,這個新的捷達品牌,定位到底如何?車子定價多少?
首先,既然是定位在廉價車市場的品牌,捷達這個品牌的車肯定不會貴。據我們收到的靠譜消息表示,這兩部還沒正式名字的新車定價不會超過8萬,而整個捷達品牌最入門的那款車,售價只要3-4萬!這是什么概念?
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如果你能花6-7萬買一臺掛著捷達標的大眾車,哪怕它的做工配置空間動力可能都會比同價位的吉利奇瑞長安差,但大眾的品牌形象擺在那(雖然它不叫大眾),換做是你,你會買自主品牌廉價車,還是選擇它們?
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也許懂車的你還是會選自主品牌,但要知道這個世界上不懂車的人遠遠比懂車的多得多。而這些不懂車的人被銷售員一“點撥”,你覺得在VW的巨大品牌影響力之下,他們真的還會選擇自主品牌么?
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所以說白了,這個捷達品牌的作用,就是來絞殺自主品牌入門級車型的。它面對的可能不是你我這種懂車的人,但他們的受眾,卻是數量更龐大的,并不懂車、只看品牌,覺得大眾出品必屬佳品的人群。
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再說了,如果捷達品牌最低起步價能低到3萬,恐怕連奇瑞QQ這類車都沒生存空間了。超低端市場將會被捷達這個品牌直接壟斷。這話可不是空穴來風,3萬的捷達面對的,是鄉(xiāng)鎮(zhèn)或鄉(xiāng)村地區(qū)那些猶豫著到底是買摩托車還是三輪車的人,而要知道這群人的數量,也許比有意向買車的人群還要龐大得多。
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你說為啥自主品牌就沒想過這事兒?自主品牌早就想過了,奇瑞QQ,長安奔奔,比亞迪F0都是例子,它們試圖搶奪的,也就是那群人。但自主品牌在品牌號召力上,相比大眾還是差得太遠。哪怕這些車開起來是一樣的爛,一樣的渾身散架,但人家是大眾,這就不一樣了??!