全新寶馬i4預計將在2021年推出

提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種布局

電池組容量為60kWh和80kWh

雪地可是測試車輛在極端氣候環(huán)境性能的好地方，特別是電動車續(xù)航。這不，寶馬全新的純電動車型i4就趁著冰雪還沒融化，出來兜上一兜。

有海外媒體曝光了一組寶馬i4冬季測試的諜照以及更多產(chǎn)品信息。據(jù)稱，這款全新的純電動車將會在2021年初于寶馬慕尼黑工廠投入生產(chǎn)，并在2021年的年中或第三季度正式上市。

整輛車看上去與現(xiàn)款寶馬4系十分相似，修長的車頭以及尾部溜背式車頂，典型的轎跑車設計風格。當然，標志性的雙腎格柵以及天使眼大燈肯定是少不了的，只不過被偽裝蓋住并沒能看出太多的設計細節(jié)。

尾部設計也有幾分寶馬4系的影子。只是底部要比4系圓潤許多，而且保險杠處也沒有雙出的排氣管口，畢竟這是一款純電動車型。

根據(jù)外媒曝光的信息，寶馬i4將基于寶馬CLAR平臺打造，采用全新一代（第五代）eDrive技術，并提供后驅(qū)單電機以及四驅(qū)前后雙電機兩種布局。具體動力參數(shù)還沒有公布，不過電池組有60kWh和80kWh兩個容量版本，理論續(xù)航里程將會達到550km-700km。

這個數(shù)據(jù)似乎有點令人難以相信。作為參考model S長續(xù)航版電池組容量100kwh，續(xù)航里程才579多公里，寶馬i4兩個版本的電池容量都要比model S長續(xù)航版小得多，宣稱的700公里續(xù)航里程，似乎有不少水分。

網(wǎng)友熱評：

@撒分量接口：續(xù)航550km都有點難信，700km？我信你個鬼。

@奧世紀大街：寶馬技術那么牛的嗎？這波牛皮吹得與國內(nèi)某些新勢力有的一拼。

@愛上富蘭克林：這不就是拿4系改一改，發(fā)動機換電機，油壺換電池，再加多點標志性的藍色裝飾嗎。