撰文 | 小魔

大眾正在以其全新的ID家族系列迅速向全球電動車市場發(fā)起猛攻。

在ID.3掀背車與ID.4 SUV先后推出上市之后，大眾汽車近日確認了該家族的第五款新車——ID Vizzion概念車的量產(chǎn)版。

據(jù)大眾汽車研發(fā)總監(jiān)Frank Welsch介紹，該車型將于2023年最后一個季度在海外上市，并擁有高達700公里的續(xù)航里程。

BMW i4概念車

梅賽德斯-奔馳EQE假想圖

大眾內(nèi)部人士將其稱為Aero-B，未來該車上市時將會以ID.6作為新車命名，并將成為寶馬i4與奔馳EQE的競爭對手。

根據(jù)大眾的內(nèi)部人士消息，該車將提供轎車和旅行車兩種車身風格，雖然其外觀尺寸會與當前的帕薩特相似，但其車內(nèi)空間完全可媲美于已停產(chǎn)的旗艦轎車輝騰。

該純電轎車仍然基于大眾集團的電動車專用MEB平臺打造。

是繼已經(jīng)在海外上市的ID.3掀背車，最近在國內(nèi)外發(fā)布的ID.4 SUV，將于明年亮相的ID.5雙門轎跑SUV，以及在2022年推出的ID.Buzz MPV之后的第五款ID家族量產(chǎn)電動車。

雖然ID.6還沒有正式發(fā)布，但6這個數(shù)字本身在我們國內(nèi)卻有著吉利、幸福的含義。

而中國又是大眾汽車最大的用戶市場，相信把這款車定名為ID.6也是大眾希望這款大型電動轎車能夠特別受到中國消費者的歡迎。

動力方面，預計ID.6將提供單電機后驅(qū)車型與雙電機四驅(qū)車型。

后者的布局也將支持GTX性能車型，Welsch表示，該車將能夠在5.6秒內(nèi)實現(xiàn)0-100km/h的加速。相比之下，單電機車型從靜止加速至100km/h的用時約為8.5秒。

與其他ID系列車型一樣，ID.6的電池容量也將提供多種選擇。

雖然該車仍處于開發(fā)的早期階段，但Welsch聲稱該車支持的最大容量電池組為84kWh，安裝在MEB平臺的平坦地板上，將為這款純電轎車提供大約700公里的續(xù)航里程，比起ID.3 Pro S的77kWh電池組要多出143公里的續(xù)航。

Welsch指出，提高鋰電池效率，降低滾動阻力和全新空氣動力學優(yōu)化將是ID.6續(xù)航更長的核心要素。

此外，該車型還計劃支持高達200kW的充電速度，使用直流快速充電樁只需10分鐘就可充電230公里的續(xù)航電量。

ID.6將于2023年在大眾汽車德國的埃姆登工廠進行生產(chǎn)。目前，作為帕薩特和Arteon生產(chǎn)基地的埃姆登正在進行大規(guī)模升級，大眾汽車稱，到2023年其年產(chǎn)能將達到30萬輛電動汽車。

埃姆登工廠投產(chǎn)的首批ID車型是將在2022年生產(chǎn)的ID.4和ID.5兩款純電SUV，在此期間，這兩款車都將在大眾的茲威考工廠進行生產(chǎn)。

預計從2024年起，大眾汽車將會把ID.6引入國內(nèi)，由它的兩個合資公司一汽-大眾和上汽大眾分別投產(chǎn)。

與此同時，大眾正在計劃升級已在歐洲上市交付的首款電動車ID.3的充電能力。

明年7月，該車將獲得130kW的充電選擇，另外一個170kW的充電選擇將在2021年12月提供。升級后ID.3可在10分鐘內(nèi)充電150公里的續(xù)航電量。【iDailycar】