合資B級(jí)車市場(chǎng)冠亞軍易主

雅閣

雅閣這些年來(lái)不得不說(shuō)一直是B級(jí)車的一張名片，在B級(jí)車中雅閣的銷量是非常好的，第十代雅閣在1月份收獲了21336輛的成績(jī)，拿下B級(jí)車銷量之王，銷量遠(yuǎn)超邁騰，接近2倍。你可以說(shuō)邁騰已經(jīng)上市兩年多，存在產(chǎn)品力跟不上的原因，那同樣是來(lái)自上汽大眾的全新帕薩特，可是去年10月底才上市的全新車型，在今年1月份實(shí)現(xiàn)了終端銷量16,495臺(tái)，同比下跌16.8%，基本與去年12月銷量持平。這樣的成績(jī)?nèi)绻旁谄渌放粕?，可以說(shuō)是一個(gè)非常好的成績(jī)，但是對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，沒(méi)有拿下銷冠就是一種遺憾。

第九代雅閣還是比較穩(wěn)重的風(fēng)格，但是十代雅閣卻成了一款非常年輕運(yùn)動(dòng)的車型，車頭部分采用了大尺寸的中網(wǎng)，并且與兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈組相連，形成了富有視覺(jué)沖擊感的造型，十代雅閣的車頭和車尾都采用了扁平化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，辨識(shí)度也很高。在這個(gè)以年輕消費(fèi)者為購(gòu)車主體的時(shí)代，“年輕運(yùn)動(dòng)”才是適逢其時(shí)。數(shù)據(jù)顯示，其購(gòu)車對(duì)象65%都是年輕人。

凱美瑞

同樣是來(lái)自于日系的凱美瑞，1月份第八代凱美瑞銷量為19720輛，同比激增81.4%。和雅閣一樣保持了逆天的飛速增長(zhǎng)。很明顯，在B級(jí)車市場(chǎng)，來(lái)自于日系的強(qiáng)大市場(chǎng)潛力，已經(jīng)開(kāi)始成為B級(jí)車市場(chǎng)的主導(dǎo)，回到10年前日系車輝煌的時(shí)代不是夢(mèng)。

第八代凱美瑞全面年輕化，上市銷售已經(jīng)有一年多，在中級(jí)車銷量榜上是名列前茅，到目前依然熱銷，據(jù)麻辣車事了解很多4S店優(yōu)惠力度都不大，可見(jiàn)第八代凱美瑞暢銷程度。2月26日，2019款凱美瑞也正式上市了。新車共推出10款車型，共搭載3種動(dòng)力，新車針對(duì)車型配置進(jìn)行了調(diào)整，2.0L車型換裝了全新動(dòng)力總成，售價(jià)區(qū)間為17.98-27.98萬(wàn)元。

單從銷量上來(lái)看，凱美瑞的老對(duì)手依然是雅閣，而雅閣迫于市場(chǎng)壓力，在經(jīng)銷商處已經(jīng)可以給出超過(guò)一萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這讓雅閣的競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升，反觀凱美瑞應(yīng)對(duì)市場(chǎng)壓力做出的調(diào)整，2019款凱美瑞把2.0L動(dòng)力提高了，6AT換成了CVT無(wú)級(jí)變速器，并且各級(jí)車型還增加了不少配置，雖然價(jià)格沒(méi)變，但光靠一些小升級(jí)還是難以超越雅閣的。

名圖未來(lái)可期

“得B級(jí)車得天下”。在過(guò)去由A級(jí)轎車主導(dǎo)的國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)，一批優(yōu)秀B級(jí)轎車的出現(xiàn)，以其更長(zhǎng)的軸距，更大的空間，更優(yōu)惠的價(jià)格給了消費(fèi)者家用更好的選擇。從雅閣、凱美瑞的暢銷，我們也能慢慢發(fā)現(xiàn)B級(jí)車市場(chǎng)，已經(jīng)開(kāi)始由商務(wù)風(fēng)格向居家實(shí)用主義轉(zhuǎn)變，B級(jí)車市場(chǎng)將會(huì)慢慢遠(yuǎn)離商務(wù)風(fēng)格，而居家實(shí)用將會(huì)成為新一代年輕消費(fèi)者群體對(duì)B級(jí)車的需求，而且這樣的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，也在慢慢以日系車為主導(dǎo)的美國(guó)市場(chǎng)靠攏，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也不再以品牌為主，整體走向成熟。