五年前第一次成為歐尚車主,是因為我入手了歐尚A800,時至今日,這輛車仍在我的日常工作中發(fā)揮著重要作用,且品質(zhì)可靠?,F(xiàn)在又入手歐尚X7 PLUS,我便順理成章地成為了歐尚汽車的“雙料車主”。
從MPV到SUV,陸續(xù)入手同一品牌的兩款車型,不少人疑惑為啥我對歐尚汽車這么感興趣,為了解答大家的疑惑,今天就給大家呈上這篇歐尚X7 PLUS的提車作業(yè),答案就隱藏其間,你品你細品。
提車體驗很OK,服務好評
知道我是歐尚老用戶,4S店派出了專人接待,從引導停車、迎入店內(nèi)、送飲料到提車流程介紹等,所有動作熱情而嫻熟,這一幕讓我回想起了五年前提歐尚A800時的情景,頗有似曾相識的感覺,不過本次提車經(jīng)歷從細節(jié)反饋出來的是服務品質(zhì)有了明顯提升。
店內(nèi)布置簡潔大氣,一輛白色的歐尚X7 PLUS展車擺在C位,進門第一眼便是它,此刻我更期待的是自己那臺全新座駕。在專職銷售顧問引導下簽署了購車合同、保險以及介紹完售后服務之后,我們開始了對新車的檢查。
在驗車過程中,負責接待的銷售顧問主動地提醒檢查新車的注意事項,比如漆面有無瑕疵、內(nèi)飾有無損傷、查看銘牌上的生產(chǎn)日期是否為庫存車、玻璃和輪胎等是否為原廠、機油液位是否正常、燈光是否正常、隨車附件是否齊備等。
這一套動作下來有幾點讓筆者感觸較深,一是歐尚汽車經(jīng)銷商的銷售顧問專業(yè)素質(zhì)過硬、認真負責,二是服務周到、讓用戶心生好感,三是歐尚X7 PLUS產(chǎn)品品質(zhì)確實是高水準的。而當交車禮花漫天飛舞時,我感受到了成為歐尚汽車“雙料車主”滿滿的儀式感。
在店內(nèi)客戶洽談區(qū),我注意到一個細節(jié),小圓桌上最顯眼的擺件是歐尚汽車五大承諾的桌卡,通過這個布置細節(jié),進店客戶能快速構建對歐尚汽車的品牌認知,進而初步建立對這個品牌的信任感,這很顯現(xiàn)歐尚汽車在服務細節(jié)上的小心思。
“價格透明、交付快捷、一次修好、服務專業(yè)、安心出行”是歐尚汽車給予用戶的五大承諾,雖然其五大承諾只有短短20個字,但歐尚汽車為此需要做的動作明顯不簡單。而在這次提車過程中,“交付快捷”、“服務專業(yè)”就踐行得很不錯。因此,有良好的提車體驗是必然,為其服務品質(zhì)點贊也是必然。
品質(zhì)可靠,買這車很值得
說起來,不錯的購車體驗無疑是歐尚汽車優(yōu)質(zhì)服務品質(zhì)的加分項,但歐尚X7 PLUS品質(zhì)如何?是否值得入手?思考這些問題在購車分析中不可避免,我給出的結(jié)論是:這車值得入手。
據(jù)我對歐尚汽車的了解,其旗下產(chǎn)品通常是具備高性價比的。作為歐尚汽車的旗艦SUV,歐尚X7 PLUS的售價區(qū)間在7.99萬——13.39萬,這個售價已經(jīng)比同級車型具備了不小的優(yōu)勢,當然車型品質(zhì)的可靠性也處于佼佼者地位;而在同價位車型里,其性價比又是最高的。因此不管從哪個角度看,歐尚X7 PLUS都值得入手。
配置的豐富性提供了更大的購買價值是一方面,而品質(zhì)的可靠性是我愿意入手的另一方面。在此前的試駕中,歐尚X7 PLUS品質(zhì)細節(jié)的呈現(xiàn)讓我印象深刻,這源于歐尚汽車為提升其品質(zhì)確實做了很多細致的工作。同時,歐尚X7 PLUS對其品質(zhì)的可靠性也進行了數(shù)據(jù)化呈現(xiàn)。
比如全車有52處全方位NVH方案,還采用了三層靜音結(jié)構、達到3.96mm的靜音玻璃,這是同價位獨有的,讓車內(nèi)空間的靜謐性達37分貝;環(huán)形車身的高強鋼比例也達到75%,這一占比在同級車型中是比較高的。此外,歐尚X7 PLUS還有行業(yè)首創(chuàng)柔性副車架,既讓駕乘更柔和,也能有效減緩共振噪音。而懷抱式全觸點軟包設計則體現(xiàn)在車內(nèi)多處采用了軟包材質(zhì)包覆,軟包占比達到80%,由此帶來的品質(zhì)可靠性在同價位車型里是很高的。
包括座椅的用料、功能與耐久性也是高水準的。這些細節(jié)給我的整體印象就是,歐尚X7 PLUS是值得入手的,因為細節(jié)處理得到位,這輛車其他的方面就不會差。
這里再提一下其動力系統(tǒng),由藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機+藍鯨7速濕式雙離合變速器組成,對這套動力總成我很放心,動力性能不錯且可靠性高,是中國品牌中為數(shù)不多能與合資抗衡的動力總成之一。最大功率138kW、最大扭矩300N.m、零百加速8.23s,這套動力系統(tǒng)除了數(shù)據(jù)亮眼以外,還收獲了不錯的用戶口碑,多款長安系中國品牌乘用車都有搭載,這也相當于從市場層面驗證了其品質(zhì)的可靠性。
所以說,花一樣的錢,我必然要入手一輛品質(zhì)高且可靠的車。
空間大又高智能,符合我的用車需求
當初入手歐尚A800時,我并不知道這輛車后來會越用越順手,這也夯實了我對歐尚X7 PLUS的堅持。目前來看,歐尚X7 PLUS起碼在兩個方面能很好滿足我的用車需求,一是空間夠大,二是智能化程度夠高。
雖然歐尚X7 PLUS定位緊湊級SUV,但其尺寸明顯比同級車型更有看點,長寬高分別為4730*1870*1720mm,軸距更是達到2786mm,明顯處于優(yōu)勢地位。由此帶來的駕乘空間、后備廂空間也相當大。
二排除了充足的腿部、頭頂空間之外,地板還是純平的,其好處就是坐三個人時很友好。因為工作的需要也經(jīng)常滿載,尤其幾個大男人的體型都不算小,歐尚X7 PLUS會讓坐在后排的幾個人舒服一些,誰也不搶誰的腳部空間,這點很實用。而在家用時,后排裝上安全座椅也還有很大的剩余空間,小孩起碼不會因為空間憋屈而哭鬧,而一家人滿載出行的舒適度也要高得多。
后背廂空間就更大了,擴展之后最大可達1407L,二排座椅放倒之后可得到幾乎純平的地板,自駕游時就是一輛床車,躺在車內(nèi)聽鳥語聞花香,它不安逸?甚至還能在車內(nèi)過夜、節(jié)約幾百塊住酒店的錢,這錢拿來吃頓火鍋它不香?而在拍攝間隙,累了也可以躺在“床上”小憩一下,讓工作效率更高。
而即便后排座椅不放倒,其空間對于我經(jīng)常要放置的拍攝設備、器材等物品來講也足夠大;日常出行則能裝載更多的行李,全家的裝備都能塞進去,在家用與工作之間能切換自如,這車對我來說真是再適合不過了。
關于智能化方面,若以相同售價來看,歐尚X7 PLUS大概率是處在同級天花板的,為啥敢這樣說?以我提的頂配歐尚X7 PLUS為例,其智能配置一是豐富,二是實用。
比如其搭載的全場景OnStyle3.0+智控車機系統(tǒng),這是處于同級領先地位的,其作用當然是讓人機交互更智能、便捷一些,在很多場景下都能用到。以常用的導航為例,比如我出去游玩后對回家的路不太熟悉,我直接說出“小歐,我要回家”即可,這時車機會按照我此前輸入的家庭住址調(diào)出導航,而不需要再說“導航到XX小區(qū)”之類的對話。
另一個是比如我在出游時既想知道天氣狀況、又想聽音樂,我可以連續(xù)發(fā)出指令,先問“小歐,今天天氣如何”、然后再說“推薦一首好聽的歌”,在這個過程中,車機系統(tǒng)可邊說邊識別,連續(xù)回答我的指令。此外,這套系統(tǒng)還有疲勞檢測、行車安全提醒的功能,這在自駕游或開車回老家等長途駕駛場景中出現(xiàn)開車疲憊或注意力不集中時,上述功能就能發(fā)揮大作用了,安全實用。
Geeker內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)同樣是行業(yè)領先的,它的使用場景也很多。比如我著急出門忘記帶車鑰匙了,但我并不著急,因為刷“臉卡”就能解鎖車門,啟動車輛。當家里人也想駕駛歐尚X7 PLUS、但車鑰匙又不能人均一把怎么辦?這套系統(tǒng)可錄入5位駕駛員的信息,比如我媳婦兒周末要開車,她也可以刷臉卡就可以了,并且車輛會自動調(diào)整到適合的駕駛座椅位置,以及后視鏡位置。
至于行業(yè)首發(fā)專利無麥車載KTV嗨唱系統(tǒng)、APA5.0一鍵泊車系統(tǒng),前者可讓我很好的打發(fā)休閑時光,在拍攝的間隙也可以高歌一曲放松一下;后者則解決了一些停車時的煩惱,比如商場的停車位狹窄、開門困難,那我就先下車,用鑰匙一鍵泊入即可,在重慶經(jīng)常會遇到這樣的問題,APA5.0一鍵泊車系統(tǒng)無疑是方便、快捷的。
這輛車還有個地方比較有趣,就是它的OPPO WATCH 2智能控車,它可以幫我解決一些不時之需,比如我要出趟遠門拍攝,但又不確定油箱還剩多少油,此時就可通過手表來查看油量以決定是否要去加油。如果我忘記鎖車門了(相信很多人都“干過”忘記鎖車門的事),也可通過手表遠程鎖車,免得再跑一趟車庫。
當然,歐尚X7 PLUS的智能配置不止于此,我想說的是以13.39萬的裸車價格入手就能享受到這么智能化的配置,讓今后的用車生活獲得更多的便利性、實用性,這是相當值得的。
而以上智能配置通常搭載于售價20萬以上的車型,由此可見歐尚X7 PLUS的性價比之高。
寫在最后
歐尚X7 PLUS不會是我的最后一輛車,但這是我所購買的同一品牌的第二輛車,五年前,我不會想到還會再入手一輛歐尚汽車的產(chǎn)品。站在歐尚汽車的角度來看,這肯定是其愿意看到的,因為這代表了對其服務品質(zhì)、產(chǎn)品乃至品牌的肯定。
而從我作為用戶的角度來看,不管是服務品質(zhì)還是產(chǎn)品品質(zhì)、性價比,歐尚汽車確實有很大的提升,這些讓我有底氣果斷再次入手歐尚X7 PLUS,因為我相信這是不錯的選擇。
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