在3月18號(hào)開啟預(yù)售后，蒙迪歐的熱度一直居高不下，一方面15.98萬(wàn)的入門級(jí)創(chuàng)造了合資B級(jí)旗艦車型的價(jià)格新低，另一方面，號(hào)稱比肩電車的產(chǎn)品力也足夠吸引人，為了帶來(lái)更直觀準(zhǔn)確的靜態(tài)體驗(yàn)，最近我們也是對(duì)這臺(tái)熱車進(jìn)行了探店。

作為旗艦產(chǎn)品，蒙迪歐當(dāng)然還是占據(jù)了店內(nèi)C位，進(jìn)店一眼就能看到，從造型來(lái)講，這臺(tái)新車的變化很大，我對(duì)這套設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)是激進(jìn)的年輕風(fēng)。它的前臉其實(shí)我們?cè)诖饲暗腅VOS上見(jiàn)到過(guò)，比較熟悉，格柵內(nèi)部的填充鱗片可以浮動(dòng)喚醒，比較有生命力。

另外引擎蓋和車身的這些線條，還是保留了蒙迪歐運(yùn)動(dòng)旗艦的這種力量感和肌肉感，熏黑的懸浮車身也很有特色，但是最有特色的還是尾燈，它的尾燈是Mustang風(fēng)格的設(shè)計(jì)，豎狀布置，辨識(shí)度拉滿。

內(nèi)飾方面，新一代蒙迪歐的變動(dòng)也非常明顯，按米計(jì)算長(zhǎng)度的大屏，幾乎取消的實(shí)體按鍵，整體科技氛圍營(yíng)造相當(dāng)?shù)轿?，如果硬要挑刺，個(gè)人認(rèn)為中央出風(fēng)口還是有些復(fù)古，如果配合超長(zhǎng)屏幕設(shè)計(jì)成隱藏式或者貫穿式的出風(fēng)口，整體視覺(jué)效果會(huì)更優(yōu)秀一些。

另外，這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)應(yīng)該是車機(jī)系統(tǒng)，SYNC+2.0，整體車機(jī)的流暢程度非常不錯(cuò)，語(yǔ)音喚醒的響應(yīng)很快，對(duì)于語(yǔ)音的識(shí)別也相當(dāng)?shù)轿唬腺YB級(jí)車常見(jiàn)的L2+級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，主動(dòng)剎車、車道保持等主動(dòng)安全配置它有搭載。

另外它的車路協(xié)同功能是其他車型沒(méi)有的，這一系統(tǒng)能在車內(nèi)接收來(lái)自道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息，例如紅綠燈持續(xù)時(shí)間，十字路口各車動(dòng)向等，不僅能提升通行效率，對(duì)于安全也有更好的保障。

另一個(gè)蒙迪歐出色的點(diǎn)在于動(dòng)力，全系2.0T+8AT，175kW最大功率、376N·m峰值扭矩，相比日系的1.5T+CVT或者德系的1.4T+雙離合，蒙迪歐在三大件層面帶來(lái)的誠(chéng)意確實(shí)更多。

總體來(lái)說(shuō)，這一代的蒙迪歐，尺寸很大，動(dòng)力很足，科技配置這塊兒也很有吸引力，價(jià)格方面更不說(shuō)了，比主流中級(jí)旗艦便宜了不少，福特是真的開始動(dòng)真格了，這代蒙迪歐，我的評(píng)價(jià)是，真香。