3月28日，小鵬汽車發(fā)布了2021年四季度及全年財報。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車四季度營收額為85.6億元，實現(xiàn)同比增長200.1%；交付量為41,751輛，環(huán)比上漲63%。全年營收額為209.9億元，同比增長259.1%；毛利率為12.5%，同比增長7.9%；全年研發(fā)投入41.1億元，同比增長138.4%。

隨著小鵬汽車四季度及全年財報的公布，也代表著“蔚小理”三大造車新勢力都已經(jīng)公布了相應的財報?，F(xiàn)在來比對一下三家的各項財務指標。

年銷逼近10萬，小鵬交付量最高

從全年交付量來看，2021年小鵬的交付量最高，為9.82萬輛；其次是蔚來，為9.14萬輛；理想汽車排在最后，共交付9.05萬輛。從整體上看，2021年蔚小理三家的交付量均呈現(xiàn)明顯上升趨勢，逼近年銷10萬輛大關，其中不過小鵬和理想的上升幅度更大，2021年第三季度交付量均超過蔚來汽車。

去年小鵬汽車確實取得了良好的銷量成績，自2021年10月至2022年1月，小鵬汽車連續(xù)四個月銷量破萬，2021年造車新勢力的銷量冠軍也花落小鵬。但是2022年，前三排位有望再次洗牌。今年，蔚來ET7、ET5、ES7將在年內(nèi)交付，蔚來汽車的交付量將會有明顯提升。

營收大幅增長，蔚來繼續(xù)領跑

再來看看三大車企的營收額。2021年蔚來的全年營業(yè)收入361.4億元，較2020年的162.6億元增長了122.3%；其次是理想，全年營業(yè)收入270.1億元，較2020年的94.6億元增加185.6%；最后是小鵬，全年營業(yè)收入為209.9億元，較2020年的58.4億元增長259.1%，這也是小鵬首次營業(yè)收入突破200億元，同樣在“蔚小理”中增幅最大。

小鵬年報解釋稱，營收額度不高是因為在研發(fā)成本方面投入較多，新車型還沒有對小鵬汽車的市場發(fā)揮作用所致。據(jù)介紹，小鵬去年研發(fā)投入41.1億元用于新車型G9、P5的研發(fā)以及相關軟件開發(fā)。小鵬汽車董事長何小鵬采訪時也曾表示，“小鵬會根據(jù)整個市場情況調(diào)整主力價格區(qū)間，目前并沒有考慮往15萬元以下做，也沒有考慮在更高端的品牌上做。”這也意味著小鵬未來的新車售價不會有太大的變動。

盈利能力明顯好轉，理想毛利率最高

毛利率是衡量公司盈利能力的重要指標。整體來看，相對于2020年，三家的毛利率都有了明顯的提升。2021年蔚來與理想的汽車毛利率均超過20%，分別為20.10%和20.60%，小鵬的則為11.5%。

從以上數(shù)據(jù)我們看到，小鵬在交付量上面位于“蔚小理”榜首，但毛利率卻位于最后。據(jù)分析，這和小鵬汽車在售車型的平均價格偏低有關。官方資料顯示，蔚來的平均售價為43萬元，2021款理想ONE的售價為33.8萬元，而小鵬的平均售價約為21.2萬元。

小鵬汽車表示，公司的中長期目標是將整體毛利率提升到25%以上。據(jù)悉，今年三季度，小鵬旗艦型智能SUV G9將正式上市發(fā)布，30萬元~40萬元的預估售價，將進一步提升小鵬整體毛利率水平。此外，小鵬汽車還將在2023年推出兩個全新車型平臺（C級車平臺和B級車平臺）及其首款車型，公司有望在規(guī)模效應和經(jīng)營杠桿的幫助下，實現(xiàn)各項費用率持續(xù)下降。