奧迪作為BBA中的老三，前些年的日子似乎也不是很好過，一方面是品牌溢價能力不如奔馳和寶馬，另外產(chǎn)品力方面似乎有點差強人意。不過好在近幾年奧迪在產(chǎn)品和設(shè)計方面都下足功夫，不斷有全新的產(chǎn)品來到大家面前，最近就曝光了一款新車型，奧迪A6 Avant E-Tron概念車，目前雖然還只是渲染圖，但是和目前在售的A6 Avant，新車的設(shè)計語言與之很相近，應(yīng)該不是什么換代車型，所以量產(chǎn)的日子會很近。

外觀設(shè)計方面，從渲染圖可以看到非常具有未來科技感，前面封閉式的前進氣格柵，屬于新能源車型的典型特點，其次就是兩側(cè)非常個性化的LED大燈，比較夸張的是大燈下面的擾流設(shè)計，一下子就把前臉的運動氣息拉滿了。

來到車身側(cè)面，一個是輪轂樣式非常市場并且運動，同時可以看到車身非常低趴，屬于轎跑的感覺，最亮的在于尾部，貫穿式的尾燈設(shè)計很獨特，包括燈組的樣式可以說是別人家沒有的，同時中間的奧迪四環(huán)車標(biāo)好像還可以發(fā)亮，具有很高的辨識度。

對于車內(nèi)目前沒有圖片曝光，但是基于奧迪這幾年的設(shè)計，應(yīng)該屬于科技智能環(huán)保式的設(shè)計，對于設(shè)計這方面奧迪從來都不會讓人失望的，只是車身尺寸現(xiàn)在以基本確定，長寬高分別為為4960×1960×1440mm，據(jù)說比燃油版車型矮了4公分。

最后是動力部分，官方宣稱該車是和A6 E-Tron采用相同的奧迪保時捷PPE平臺打造，采用是100kWh的電池，慢電并且理想路況下可以達(dá)到729公里的續(xù)航里程，但是就目前大部分新能源車來說，實際續(xù)航里程都要打折扣，估計應(yīng)該在640公里左右。同時官方該說明會有單電機版本和雙電機版本，雙電機版本的動力會更加強勁，同時電機也有黑科技，就是黑科技，據(jù)說充電10分鐘就可以實現(xiàn)300公里的續(xù)航里程，而25分鐘就可以實現(xiàn)80%的電量。

奧迪持續(xù)在新能源車型上的發(fā)力，也說明奧迪對于市場的期望不斷提高，能否成為奧迪的火爆產(chǎn)品，還要期待上市之后的表現(xiàn)。