今年3月，國(guó)內(nèi)PHEV市場(chǎng)迎來(lái)多款新車上市，包括2022款宋MAX DM-i、長(zhǎng)安UNI-K iDD、魏牌摩卡DHT-PHEV等，為消費(fèi)者提供了更多優(yōu)秀的插混中型SUV可選。

但在這其中，價(jià)格最親民的長(zhǎng)安UNI-K iDD無(wú)疑最引人注目，17.69-19.29萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，堪稱“價(jià)格屠夫”；而除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)之外，在產(chǎn)品實(shí)力方面，UNI-K iDD也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

不夸張地說(shuō)，在17-20萬(wàn)元區(qū)間，如果你想尋找一款出行“0焦慮”、兼顧舒適與用車成本的SUV，就絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)長(zhǎng)安UNI-K iDD。今天，小鹿就通過(guò)與同級(jí)車型的對(duì)比，來(lái)看看長(zhǎng)安UNI-K iDD的真正實(shí)力。

產(chǎn)品力和用車成本優(yōu)于同級(jí)燃油車

首先，對(duì)比同價(jià)位燃油SUV，以合資SUV的標(biāo)桿車型大眾探岳為例，從終端價(jià)格來(lái)看，大眾探岳享受優(yōu)惠后市場(chǎng)價(jià)為16.29-22.39萬(wàn)元，主銷車型價(jià)格基本與長(zhǎng)安UNI-K iDD重疊。

但由于大眾探岳是燃油車，所以購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者需要加購(gòu)置稅，相比免購(gòu)置稅的長(zhǎng)安UNI-K iDD，購(gòu)車成本增加不少。

同時(shí)，雖然這兩款車型價(jià)格相近，但在核心動(dòng)力技術(shù)上，長(zhǎng)安UNI-K iDD幾乎領(lǐng)先大眾探岳一個(gè)時(shí)代。

UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)，由藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統(tǒng)四部分組成，保證動(dòng)力澎湃之余，油耗也非常低。

動(dòng)力表現(xiàn)上，UNI-K iDD的最高車速輕松突破200km/h，與搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾探岳相當(dāng)。

而在油耗方面，UNI-K iDD還有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，其NEDC綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km，比探岳NEDC綜合油耗6.8L-7.5L/100km低不少。最重要的是，UNI-K iDD沒(méi)有續(xù)航焦慮，綜合續(xù)航達(dá)到1100km，讓長(zhǎng)途遠(yuǎn)行變得簡(jiǎn)單。

此外，在空間表現(xiàn)方面，大眾探岳也遠(yuǎn)不及UNI-K iDD，前者長(zhǎng)寬高為4589/1860/1660mm，軸距2731mm；后者長(zhǎng)寬高達(dá)4865/1948/1700mm，軸距2890mm。

全面領(lǐng)先的車身尺寸，加上“大5座”設(shè)計(jì)，給UNI-K iDD帶來(lái)更寬敞的車內(nèi)空間，用戶乘坐舒適性更高。

值得一提的是，作為高端品牌UNI的產(chǎn)品，UNI-K iDD做工用料都是非常厚道的。這樣的品質(zhì)感和舒適體驗(yàn)，也是20萬(wàn)元內(nèi)合資燃油SUV難以做到的。

性價(jià)比和出行自由度遠(yuǎn)超同級(jí)純電動(dòng)車

然后，再對(duì)比同級(jí)別的純電動(dòng)SUV。在中高端純電SUV中，蔚來(lái)ES6作為新勢(shì)力造車的代表之作，在行業(yè)內(nèi)外頗具話題性，但UNI-K iDD上市后，這款新勢(shì)力代表作的熱度降迅速衰減——因?yàn)椴还苁莾r(jià)格還是出行自由度，蔚來(lái)ES6都難以與之匹敵。

蔚來(lái)ES6指導(dǎo)價(jià)為35.8萬(wàn)-52.6萬(wàn)元，提供455km、465km、600km、610km四種續(xù)航里程車型。價(jià)格上，蔚來(lái)ES6是UNI-K iDD的2倍不止，讓普通消費(fèi)者望而卻步。

續(xù)航能力上，盡管蔚來(lái)ES6的610km最高續(xù)航不算低，但長(zhǎng)安UNI-K iDD的130km純電續(xù)航，足以滿足日常代步短途通勤——用兩三天沒(méi)什么問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了“0油耗”。

至于長(zhǎng)途出行，由于充電時(shí)間和續(xù)航里程矛盾，長(zhǎng)途出行一直是純電動(dòng)車的短板，蔚來(lái)ES6也不例外。但UNI-K iDD就沒(méi)有這個(gè)煩惱，1100km的綜合續(xù)航能力，可以大幅降低補(bǔ)能的頻率，且匱電狀態(tài)動(dòng)力輸出無(wú)差別，駕趣不減。

同時(shí)，長(zhǎng)安UNI-K iDD充電也很方便，全系標(biāo)配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充電功能，滿足用戶日常家用充電，出行快速補(bǔ)電的多樣化場(chǎng)景。

簡(jiǎn)言之，在短距離出行時(shí)，UNI-K iDD擁有如蔚來(lái)ES6一般的靜謐出行體驗(yàn)，長(zhǎng)距離出行時(shí)，UNI-K iDD又擁有像燃油車那樣的出行自由度，每一種出行場(chǎng)景都能輕松駕馭，用車更省心。

對(duì)比同級(jí)插混SUV，細(xì)節(jié)取勝

最后，對(duì)比同級(jí)別的插混SUV。毫無(wú)疑問(wèn)，在20萬(wàn)級(jí)插混SUV的細(xì)分市場(chǎng)里，比亞迪唐DM-i是標(biāo)桿級(jí)車型，該車售價(jià)19.58-22.28萬(wàn)元，比UNI-K iDD稍貴一些。

與長(zhǎng)安UNI-K iDD不同的是，比亞迪唐DM-i的外觀采用了較為中規(guī)中矩的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，就吸睛程度而言，走運(yùn)動(dòng)科技風(fēng)的UNI-K iDD更勝一籌。

進(jìn)入車內(nèi)，長(zhǎng)安UNI-K iDD的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，懸浮式中控屏和儀表盤的造型非常特別，迎合了年輕人的審美。

車機(jī)系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安UNI-K iDD和比亞迪唐DM-i都支持智能語(yǔ)音交互，但UNI-K iDD多了面部識(shí)別和手勢(shì)控制功能，可以給用戶帶來(lái)更豐富的智能出行體驗(yàn)。

通過(guò)整體配置對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，在售價(jià)相近的情況下，長(zhǎng)安UNI-K iDD的配置會(huì)更豐富一些，就算是入門版本，其配置也沒(méi)有很寒酸。

動(dòng)力部分，長(zhǎng)安UNI-K iDD和比亞迪唐DM-i都搭載了1.5T插混系統(tǒng)，兩者的匱電油耗表現(xiàn)相差不大，UNI-K iDD為5.0L/100km，唐DM-i為5.3L-5.5L/100km。細(xì)究的話，還是長(zhǎng)安UNI-K iDD表現(xiàn)更好一些。

續(xù)航部分，長(zhǎng)安UNI-K iDD的NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)130km，超過(guò)了唐DM-i的NEDC純電續(xù)航里程112km，顯然，UNI-K iDD的實(shí)用性會(huì)更強(qiáng)。

不難發(fā)現(xiàn)，即使和同級(jí)別標(biāo)桿車型對(duì)比，長(zhǎng)安UNI-K iDD也很能打，某些方面甚至有過(guò)之無(wú)不及，在消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，能給用戶帶來(lái)足夠的“價(jià)值感”。

寫在最后：通過(guò)一系列對(duì)比可以看到，長(zhǎng)安UNI-K iDD是一款能與燃油車、純電動(dòng)車、插電混動(dòng)車在動(dòng)力、油耗、尺寸、設(shè)計(jì)等方面相抗衡的存在，實(shí)力非常強(qiáng)大。

關(guān)鍵是，長(zhǎng)安UNI-K iDD的售價(jià)相對(duì)更低，這無(wú)疑充滿了吸引力。如果你也是個(gè)“不將就”的消費(fèi)者，那就選長(zhǎng)安UNI-K iDD，肯定不會(huì)讓你失望。

文 | 葫鹿娃