「這里是數(shù)百萬改裝車友的聚集地」

每天為您提供以下精彩改裝內容
熱點	資訊	案例	視頻	互動

來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：改哥（轉載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

保時捷911是一款長袖善舞，面面俱到的車型。從入門版的Carrera，到極具個性的Targa，亦或者專注賽道的RS，甚至無論是自然吸氣還是渦輪增壓，四輪驅動還是后輪驅動，每一款911都憑借著不一樣的特點，俘獲了一批又一批車迷的芳心。

但是對于改裝愛好者而言，保時捷911卻是無從下手，也導致似乎爆改這個詞與911無關。而今天的主角正是一臺爆改的911，其氣勢甚至不輸原廠的911 GT2 RS，各種夸張的碳纖維令人瞠目結舌。以下便是來自Techart的最新之作，基于991.2 Turbo S打造的GT Street RS。

一如既往地Techart將改裝的重心放在了別開生面的造型上，據(jù)介紹，夸張的空氣動力學車身套件除了可以根據(jù)車速調節(jié)的前唇外，還加入了與911 GT3 RS相似的輪拱氣槽，機蓋上更有與家族旗艦911 GT2 RS相似的NACA導風口。另外，多層的尾翼和后部的進氣口依舊沒有缺席。更重要的是，Techart這次還在中鎖輪轂上加入了空氣環(huán)以改善空氣動力。而上面這一切都采用了復合碳纖維材料，更具有視覺沖擊感。

從官方提供的信息看出，水平對置的6缸渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)調校到了最大功率760匹，峰值扭矩690牛米。你可要知道911 GT2 RS的最大功率已經(jīng)700匹了，而GT Street RS卻還要多60匹！"破百"時間僅需要驚人的2.5秒，"破二百"時間也僅需8.1秒，而最高速度則限制在了340km/h。

除了武裝到牙齒的外觀套件外，內飾同樣不含糊。整個內飾以黑色為主，并且有橙色作為點綴。使用了大量Alcantara與真皮包裹的內飾，門把手更是采用了與911 GT3 RS相同的尼龍帶，換上全新的桶椅之外，還加入了防滾架。據(jù)介紹，門板與座墊采用了具有阻燃性的材料，也適合在賽道上使用。試問一句，911 GT2 RS，你感到壓力了嗎？

?? 圖片來源/ Techart

? 責任編輯/ 余立勤

喜歡保時捷911的，點一下好看