在過去的一年里，如果要評選最能“造富”的行業(yè)，那么新能源汽車行業(yè)敢說第一，估計就沒有敢說第二的。與隔壁遭受“重創(chuàng)”的房地產(chǎn)行業(yè)相比，有著政策諸多紅利支持的新能源可謂造就了不少富豪。

近日，胡潤研究院發(fā)布《2022胡潤全球富豪榜》，榜單富豪截止2022年1月14日，其中，特斯拉擁有者，50歲的埃隆·馬斯克以1.29萬億元人民幣連續(xù)第二年成為世界首富，財富比去年增長了4%，成為當(dāng)之無愧的全球首富。

而在汽車產(chǎn)業(yè)人物排行榜中，鋰電池巨頭寧德時代54歲的曾毓群以3,350億元財富位列汽車行業(yè)第二，中國第三，全球第24位，比去年上升19位，同時進入財富增長最多的全球前十位企業(yè)家之列。

值得關(guān)注的是，新能源行業(yè)的造富能力尤為驚人。

在此次公布的2022胡潤全球富豪榜Top1000中，大約有25名來自汽車行業(yè)的富豪。包括以吉利李書福領(lǐng)銜，1500億元財富排名全球第63名；長城的魏建軍和韓雪娟（1450億），以及比亞迪的王傳福（1400億）。

國外汽車行業(yè)方面，則有寶馬的斯特凡·科萬特先生和蘇珊娜·克拉騰女士，資產(chǎn)分別為1250億元和1200億元；此外還有法拉利、保時捷、奔馳等豪華車企的領(lǐng)導(dǎo)人，另外現(xiàn)代汽車也有兩人上榜。

值得一提的是，得益于全球幾乎都在力挺新能源行業(yè)，鋰電池巨頭寧德時代54歲的曾毓群以3,350億元財富位列汽車行業(yè)第二，中國第三，全球第24位，比去年上升19位，應(yīng)了那句話，“站在風(fēng)口上，豬都能起飛”。

另外還有比亞迪、億緯鋰能也均榜上有名，億緯鋰能的劉金成先生和駱錦紅女士以820億財富位列全球第168名，相比去年攀升35個名次，汽車行業(yè)排名第10；鋰礦行業(yè)有天齊的蔣衛(wèi)平上榜，485億財富排名世界第385名；鎳礦行業(yè)有青山控股64歲的項光達，以265億元躋身全球前1000名。

這也是大勢所趨。此前《2030年前碳達峰行動方案》提出，到2030年，新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例要達到40%左右，這將為新能源汽車未來的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。從行業(yè)發(fā)展趨勢來看，傳統(tǒng)車企的新能源化已成為必然趨勢，而新能源行業(yè)也將成為造富的強動力。