新能源汽車(chē)行業(yè)的爆發(fā)增長(zhǎng)不僅引得小米、百度等一眾科技企業(yè)跨行造車(chē)，還進(jìn)一步帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，其中電池行業(yè)便成就了一個(gè)市值萬(wàn)億的寧德時(shí)代。另外，還提升了一眾設(shè)計(jì)師的KPI，因?yàn)檎驹谵D(zhuǎn)型路口的傳統(tǒng)巨頭，第一步就是換掉原來(lái)的logo，比如最近的別克。

扁平化設(shè)計(jì)，別克新標(biāo)引群嘲

最近，別克最新申請(qǐng)的品牌車(chē)標(biāo)正式亮相，新LOGO主要采用簡(jiǎn)潔的扁平化設(shè)計(jì)。和原來(lái)的車(chē)標(biāo)相比，新車(chē)標(biāo)取消了原來(lái)外部的圓環(huán)包圍，三個(gè)盾牌也取消了原來(lái)的階梯式排列，以相應(yīng)的間隔排列在同一水平線。

和此前換標(biāo)的企業(yè)不同，別克的新LOGO和現(xiàn)有的形成了強(qiáng)烈的反差，這也讓新標(biāo)一亮相就在網(wǎng)絡(luò)上引起了不小的討論。3月23日一早，關(guān)于別克換標(biāo)的新聞甚至登上了微博的熱榜，不少網(wǎng)友在話題下都發(fā)布了自己的觀點(diǎn)。

“三個(gè)指甲刀”、“核酸檢測(cè)管”等設(shè)定均來(lái)自話題下的熱評(píng)，總的來(lái)說(shuō)，網(wǎng)友對(duì)這個(gè)別克的新設(shè)計(jì)各懷己見(jiàn)，有的認(rèn)為簡(jiǎn)潔、復(fù)古的設(shè)計(jì)看起來(lái)更加高級(jí)，有的卻認(rèn)為還不如原來(lái)的好看。從外形上來(lái)看車(chē)標(biāo)，實(shí)際上就是各花入各眼，LOGO專利圖的設(shè)計(jì)我們沒(méi)有權(quán)力過(guò)多關(guān)涉。但作為品牌的“敲門(mén)磚”，如果換標(biāo)失敗，那么品牌在消費(fèi)者心中的形象也將大打折扣，一落千丈的例子比比皆是，相反的是，成功例子也一抓一大把。

更符合當(dāng)下簡(jiǎn)潔、復(fù)古審美的車(chē)標(biāo)，在一定程度上的確能夠讓消費(fèi)者對(duì)品牌好感度直線上升。新車(chē)標(biāo)還未發(fā)布，在專利圖上看也僅僅只是黑白素色的樣子。我們尚且不去探討它好看與否，在目前新能源爆發(fā)的市場(chǎng)背景下，品牌LOGO的更換似乎很常見(jiàn)了，包括比亞迪、大眾等傳統(tǒng)品牌在轉(zhuǎn)型中都曾對(duì)車(chē)標(biāo)做出新的設(shè)計(jì)，而別克此番的新車(chē)標(biāo)也被視作是其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的一個(gè)標(biāo)志。

首車(chē)+新標(biāo)，別克電氣化時(shí)代將拉開(kāi)序幕

作為上汽通用曾經(jīng)的銷量支柱之一，別克在集團(tuán)內(nèi)部占據(jù)著十分重要的位置，不同于凱迪拉克和雪佛蘭一直以來(lái)岌岌可危的狀態(tài)，憑借GL8、英朗、昂科威等走量車(chē)型，別克一直保持著不錯(cuò)的成績(jī)。

但在近幾年的汽車(chē)市場(chǎng)中，眼看新能源行業(yè)的茂盛，大眾為代表的德系，以及本田、豐田為代表的日系都開(kāi)始摸索新道路，還沒(méi)有開(kāi)始發(fā)力的別克顯然已經(jīng)落后一大截，品牌聲望也遠(yuǎn)不及大眾等曾經(jīng)并肩的友商。

在此次別克的新LOGO一經(jīng)亮相，國(guó)外不少媒體就猜測(cè)，新標(biāo)將會(huì)用到即將發(fā)布的別克Electra 概念車(chē)的量產(chǎn)版本上面。首先從外形上看，扁平化的設(shè)計(jì)符合此前汽車(chē)品牌為電氣化而煥新車(chē)標(biāo)的行業(yè)規(guī)律；其次，從別克內(nèi)部來(lái)看，它也的確需要這么一個(gè)機(jī)會(huì)告訴市場(chǎng)，這家百年品牌的調(diào)性要開(kāi)始掉轉(zhuǎn)了，向燃油車(chē)時(shí)代告別，朝新能源時(shí)代重新出發(fā)。

而媒體猜測(cè)新標(biāo)首次應(yīng)用的車(chē)型——?jiǎng)e克首款新能源概念車(chē)Electra在2020年的上海車(chē)展也曾經(jīng)正式露過(guò)面，蝴蝶門(mén)設(shè)計(jì)以及車(chē)內(nèi)環(huán)繞的氛圍燈讓它的科技屬性進(jìn)一步加強(qiáng)?；趧e克汽車(chē)全新的電氣化架構(gòu)平臺(tái)打造的新車(chē)，配備了全新的電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)435千瓦，純電續(xù)航超660公里，最快4.3秒破百。

從目前透露的信息來(lái)看，新車(chē)或?qū)⒃诮衲晗奶煺搅料?。首款概念?chē)Electra強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力在量產(chǎn)后能保留多少我們還不得而知，但憑借別克一如既往以產(chǎn)品實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)格，這首款電動(dòng)車(chē)也十分值得我們期待，加上新LOGO 的首次使用，別克精心的為轉(zhuǎn)型首戰(zhàn)做足了準(zhǔn)備。

實(shí)際上，在2021年廣州車(chē)展期間，上汽通用汽車(chē)別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)牛峰在接受媒體采訪時(shí)就曾經(jīng)表露過(guò)關(guān)于品牌的電動(dòng)化規(guī)劃。按照牛峰透露的情況來(lái)看，在2025年之前，別克會(huì)推出五款基于奧特能平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)，而Electra也是最有可能成為該平臺(tái)下別克品牌的首款量產(chǎn)車(chē)型。

寫(xiě)在最后：

和行業(yè)里的眾多汽車(chē)品牌一樣，別克的換標(biāo)也是為了電氣化的轉(zhuǎn)型。而不同于友商的小打小鬧，別克此番的換標(biāo)基本是推翻了此前設(shè)計(jì)的70%，僅保留了三個(gè)盾牌的設(shè)計(jì)，這個(gè)動(dòng)作十分大膽，但也更能彰顯其決心。俗話說(shuō)：舍不得孩子套不住狼，大刀闊斧的形象煥新更能讓消費(fèi)者看到一個(gè)充滿野心的“新別克”。首款電動(dòng)化車(chē)型，加上全新的品牌LOGO，在這個(gè)夏天我們或?qū)⒂瓉?lái)一個(gè)全新的別克。