說起豐田的純電布局，在業(yè)內(nèi)其實不算快，但遲到總好過不到。這不，基于豐田E-TNGA平臺打造的全新一汽豐田bZ4X就來到我們的眼前了，新車預計在今年的北京車展正式亮相，6月前后正式上市，那么今天就讓我們先睹為快吧。

先看看看外觀，扁平化的前機蓋設(shè)計，棱線分飾于兩翼，乍一看上去有點蔚來ES8的機蓋風格，藍底牛頭標大家都不陌生，標識著自己是豐田旗下一款新能源車型。

全封閉式的中網(wǎng)設(shè)計搭配狹長的LED頭燈的確將未來風渲染的恰到好處。下包圍則為黑色熏黑設(shè)計，搭配適量的鍍鉻裝飾有一定的高級感，前霧燈采用了進氣口鏤空風格，整體則呈現(xiàn)一種“X”造型，這種設(shè)計明顯會給人一種激進感覺和前沖的姿態(tài)，還是足見設(shè)計師用心的。

來到側(cè)面，全車的長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850，在同級別新能源車型尺寸中算是中規(guī)中矩，腰線的設(shè)計實為點睛之筆，有一種分離裂變式風格，上腰線由A柱延伸到后門把手處止，這里就進行了一個分割，疊變式的由B柱延伸到車尾燈處?？瓷先バЧ_實還不錯，搭配上黑色懸浮式車頂，營造出的動感與眾不同。

輪胎方面品牌為普利司通,尺寸為235/55 R20,輪轂為五幅拼色20英寸，適量點綴的黑色與車身顏色形成了呼應(yīng)。

車尾方面，不論是上方熏黑的黑色鯊魚鰭，還是黑色延伸分體式繞流，亦或是中部適當翹起的小鴨尾都非常符合空氣動力學，十分耐看。加之中央貫穿式的尾燈，后尾燈形變突出且夸張，搭配上熏黑的下包圍，一股強烈的動感撲面而來。

內(nèi)飾方面，依舊是典型的豐田風格，主打中規(guī)中矩，最亮眼的無非是矩形方向盤帶來的未來感。

但其實圓型方向盤也是有的，就看您喜歡哪種，個人覺得，如果喜歡圓形方向盤在視覺上看向前方的嵌入式儀表屏可能會有遮擋。

中控大屏的尺寸感人，屏幕包邊適度保留了實體按鍵，并沒有將常用功能集成在車機系統(tǒng)中，再往下則是雙出的空調(diào)風口，以及黑色鋼琴烤漆中控區(qū)，整體用料采用布藝及麻質(zhì)風格居多，還是一貫的穩(wěn)重大氣。

空間方面，一體式全包圍的座椅質(zhì)感不錯，兩側(cè)為皮質(zhì)，中間打孔部分有一種棉麻風格，非常具有現(xiàn)代氣息，坐墊的長度則相對中規(guī)中矩。后排空間方面，腿部坐墊長度感人，另外，中控扶手箱也是有配備的，乳白色的內(nèi)飾雖然效果不錯就是不太好洗。后備箱空間不錯，可以4/6比例放倒且平坦，放東西還是蠻方便的。

動力方面，bZ4X有前驅(qū)版和四驅(qū)版，其中前驅(qū)版電機的功率為150kw，WLTC續(xù)航里程為500km，四驅(qū)版則為160kw，續(xù)航則為460km，值得一提的是該車的快充速度不錯僅需30分鐘即可充電至80%。

總的來說，bZ4X在外觀方面比較有新意，內(nèi)飾則走簡約風，矩形方向盤目前特斯拉的一些車型上也在使用，非常有新意。至于上市后究竟表現(xiàn)如何，就讓我們拭目以待吧。

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