長(zhǎng)安林肯首款國(guó)產(chǎn)轎車林肯Z正式上市，兩種外觀，7款車型，售價(jià)25.28-34.08萬(wàn)元。它的上市讓本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)豪華轎車市場(chǎng)難逃一“卷”。作為MKZ國(guó)產(chǎn)車型，Z的實(shí)力如何？性價(jià)比怎樣？本期【導(dǎo)購(gòu)】，帶你一起研究。

結(jié)合近兩年豪華品牌在國(guó)內(nèi)銷量表現(xiàn)來(lái)看，林肯屬實(shí)算的上是一匹“黑馬”。21年國(guó)內(nèi)銷量超過(guò)9萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比提升48%，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。而林肯國(guó)產(chǎn)化車型的陸續(xù)上市，在其爬坡上量的過(guò)程中起到關(guān)鍵性作用。前期林肯國(guó)產(chǎn)化集中于SUV車型，也都取得了不錯(cuò)的成果。以冒險(xiǎn)家為例，憑借豐富的配置和合理的價(jià)格定位，在銷量方面可以和XT4分庭抗禮。由于終端折扣力度并不大，經(jīng)銷商能賺錢，因此也保證了良好的銷售勢(shì)頭以及可靠的售后服務(wù)質(zhì)量。

基于前期成功經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)安林肯首款國(guó)產(chǎn)化轎車——長(zhǎng)安林肯Z宣布上市。指導(dǎo)價(jià)25.28-34.08萬(wàn)，2種外觀，7款車型，為豪華品牌目標(biāo)客戶提供了新的選擇，25萬(wàn)的起售價(jià)也顯得親民很多。當(dāng)然，還要結(jié)合產(chǎn)品來(lái)看。

一、新在哪兒？

★ 雙外觀設(shè)計(jì)，格柵細(xì)節(jié)造型打破對(duì)林肯的固有印象

林肯Z為雙外觀設(shè)計(jì)的兩款車型分別命名為i享和i酷版本。前者偏豪華，后者則偏運(yùn)動(dòng)。二者區(qū)別主要體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)方面，i酷版本采用更多熏黑設(shè)計(jì)進(jìn)行點(diǎn)綴，整體風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)。不過(guò)，無(wú)論是哪個(gè)版本，林肯Z格柵內(nèi)部均采用“雨滴式”鍍鉻裝飾，顛覆了對(duì)林肯的固有印象。

側(cè)面采用流線型車身造型，線條設(shè)計(jì)流暢且突出一定的運(yùn)動(dòng)感。前高后低腰線設(shè)計(jì)依舊保留，尾部視覺(jué)微微下墜；前翼子板延續(xù)到前門的車型標(biāo)識(shí)飾條，更增添了品牌識(shí)別度。此外，貫穿式LED日行燈設(shè)計(jì)進(jìn)一步增加了科技感，也似乎在為下一步純電動(dòng)做準(zhǔn)備。

值得一提的是，林肯Z搭載隱藏式門把手設(shè)計(jì)，巧妙地與側(cè)標(biāo)相結(jié)合，車主靠近車輛時(shí)將自動(dòng)感應(yīng)式彈出，同時(shí)投射出1.8米的巨幅迎賓光毯。中高配車型上，搭載19英寸輪轂。

林肯Z長(zhǎng)/寬/高分別為4982mm/1865mm/1485mm，軸距為2930mm。這個(gè)尺寸在同級(jí)中算是比較突出的，并且基于橫置前驅(qū)平臺(tái)而來(lái)，內(nèi)部空間值得期待。

★ 12.3英寸+27英寸中控設(shè)計(jì)，林肯Z把電視搬進(jìn)了駕駛室？

內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)在于，它不僅搭載12.3英寸全液晶儀表，還和27英寸屏組成一塊大屏，直接延續(xù)到副駕。儼然在駕駛室安裝了一臺(tái)“電視機(jī)”，同級(jí)不多見(jiàn)，而且全系標(biāo)配。

除了大屏幕的視覺(jué)沖擊外，在功能性方面也進(jìn)行了重點(diǎn)設(shè)計(jì)。其內(nèi)置的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)升級(jí)到第四代，功能更加豐富，比如智能AI已經(jīng)可以根據(jù)交互內(nèi)容的不同改變形象，更具科技感。此外，林肯Z實(shí)現(xiàn)了FOTA，不僅支持車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)，更能不斷優(yōu)化車輛性能，還支持手勢(shì)控制、語(yǔ)音交互和觸控功能。

智能駕駛方面，林肯Z搭載了Co-Pilot 360TM 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，其優(yōu)勢(shì)在于具備獨(dú)有的車路協(xié)同功能，能夠“預(yù)知”紅綠燈信息并給出提醒。其他方面，林肯Z還采用雙輻式多功能觸摸方向盤、撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。配合紅黑雙拼的座艙風(fēng)格，進(jìn)一步顛覆了我們對(duì)于林肯品牌的認(rèn)知。

★ 全系高功版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT，百公里加速6.8s

動(dòng)力部分，林肯Z全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181kW（238馬力），最大扭矩376N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.8s，已經(jīng)接近于寶馬330Li的2.0T高功版。據(jù)悉，林肯到2023年就將全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和智能化，未來(lái)林肯Z還將引入混動(dòng)車型。

不過(guò)，基于橫置前驅(qū)平臺(tái)打造的林肯Z，并未像A4L那樣提供四驅(qū)，在售僅為前驅(qū)版本，暫時(shí)無(wú)法滿足四驅(qū)剛需朋友的需求。不過(guò)，瑕不掩瑜，不妨先看下在現(xiàn)有的這幾款配置中應(yīng)該如何選吧。

二、車型分析——長(zhǎng)安林肯Z應(yīng)該如何選？

如前面提到，長(zhǎng)安林肯Z分兩個(gè)版本，分別為i酷（尊悅、尊享、尊雅、尊耀）和i享（尊享、尊雅、尊耀），入門版的i酷尊悅版指導(dǎo)價(jià)為25.28萬(wàn)元，尊享和尊雅在兩個(gè)版本中，價(jià)格相同，分別為26.98萬(wàn)元和29.98萬(wàn)元，區(qū)別在于運(yùn)動(dòng)版多了套件。

頂配的i酷尊耀和i享尊耀略有差異，前者指導(dǎo)價(jià)為33.58萬(wàn)元，后者指導(dǎo)價(jià)為34.08萬(wàn)元，價(jià)格貴了5000元，相應(yīng)的在主副座椅功能配置方面有差異。為了便于對(duì)比，我們選擇i酷的四款車型進(jìn)行裝備差異分析，唯一區(qū)別在于頂配車型，下文會(huì)展開(kāi)說(shuō)明。不同車型配置差異及價(jià)格對(duì)比

入門版為指導(dǎo)價(jià)25.28萬(wàn)元i酷尊悅版，除全系標(biāo)配的12.3英寸液晶儀表以及27英寸中控屏以外，還搭載18寸輪轂、全景天窗、定速巡航、上坡輔助、隱藏式門把手、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、皮質(zhì)多功能方向盤、主動(dòng)降噪、后排杯架，支持OTA升級(jí)等。雖為入門，但配置算得上比較豐富。常用功能應(yīng)有盡有，預(yù)算相對(duì)有限的情況下，可以重點(diǎn)考慮；

預(yù)算再加1.7萬(wàn)，可以買到指導(dǎo)價(jià)為26.98萬(wàn)元的i酷尊享版，相較于入門版車型，1.7萬(wàn)元的差價(jià)主要體現(xiàn)在：新增了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車，增加前駐車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警，但全速自適應(yīng)巡航仍需要選裝。此外，還多出了方向盤加熱、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅通風(fēng)加熱、駕駛位電動(dòng)座椅記憶、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等。整體來(lái)看，配置升級(jí)較多，常用配置應(yīng)有盡有，這個(gè)配置性價(jià)比非常高；

再往上，預(yù)算加3萬(wàn)，來(lái)到了指導(dǎo)價(jià)為29.98萬(wàn)元的i酷尊雅版，貴了3萬(wàn)，多出了什么呢？具體來(lái)看，配置多出：19寸輪轂（升級(jí)1寸），倒車影像升級(jí)為360全景，全速自適應(yīng)巡航選裝變標(biāo)裝，全景天窗可開(kāi)啟，選裝HUD抬頭顯示；座椅采用真皮面料；音響升級(jí)為瑞威Revei品牌音響，新增轉(zhuǎn)向輔助燈及大燈高度可調(diào)功能；此外，外后視鏡新增了后視鏡記憶、倒車自動(dòng)下翻、自動(dòng)防眩目功能等。整體來(lái)看，三萬(wàn)元的差價(jià)中規(guī)中矩，配置的提升主要提升豪華感。是否選這個(gè)配置要看預(yù)算，畢竟指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)來(lái)到了30萬(wàn)；

再往上就是指導(dǎo)價(jià)為33.58萬(wàn)元的i酷尊耀版，也是林肯Z的頂配車型，新增自動(dòng)泊車入位、藍(lán)牙鑰匙、標(biāo)配HUD抬頭顯示、座椅采用皮/翻毛材質(zhì)混搭。對(duì)比之下，多出來(lái)的3萬(wàn)多，配置差異并沒(méi)有特別明顯。此外，i享尊耀版價(jià)格比i酷尊耀版貴了5000元，指導(dǎo)價(jià)為34.08萬(wàn)元，配置多出了主/副座椅肩部調(diào)節(jié)和腿托以及前排座椅按摩功能。整體來(lái)看，兩款頂配車型性價(jià)比一般，可以結(jié)合自身預(yù)算來(lái)考慮。

結(jié)合上面的分析，對(duì)于預(yù)算相對(duì)緊張的朋友來(lái)說(shuō)，入門版重點(diǎn)考慮，25.28萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)相對(duì)容易接受，配置也基本都給到位；對(duì)于預(yù)算充足些的朋友，推薦指導(dǎo)價(jià)為26.98萬(wàn)元的i酷尊享版，性價(jià)比非常高；至于頂配車型，除非預(yù)算充足想全部配置到位，否則不建議考慮；

三、競(jìng)品對(duì)比——同價(jià)位還可以選誰(shuí)？

林肯Z的上市讓30萬(wàn)左右的豪華車B市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。目前的競(jìng)爭(zhēng)格局中，BBA三大品牌及產(chǎn)品占據(jù)著銷量頭部位置，其中，BBA三款B級(jí)轎車中，A4L價(jià)格與林肯Z最接近，不過(guò)A4L占據(jù)一定品牌力優(yōu)勢(shì)；

再看二線豪華，CT5、S60也有相對(duì)清晰的目標(biāo)客戶定位。那么林肯Z靠什么去爭(zhēng)取市場(chǎng)份額呢？和A4L、CT5以及S60相比，它的優(yōu)勢(shì)在哪里，短板又有哪些呢？ 此外，在選擇具體要對(duì)比的車型之前，我們必須要考慮一個(gè)問(wèn)題，那就實(shí)際裸車價(jià)格。這幾款車型中，盡管定價(jià)都不便宜，但終端價(jià)格折扣力度都不小，10%-20%左右的折扣力度算不上什么新鮮事；而林肯Z由于剛上市，終端優(yōu)惠力度基本沒(méi)有。拋開(kāi)它不講，對(duì)于已經(jīng)上市的林肯車型，市場(chǎng)上折扣力度也不大。因此，在對(duì)比過(guò)程中除了考慮建議車系外，還要綜合終端裸車價(jià)來(lái)看。

對(duì)于林肯Z這款車，我們選擇指導(dǎo)價(jià)為26.98萬(wàn)元的i酷尊享版；競(jìng)品方面，我們選擇指導(dǎo)價(jià)為32.07萬(wàn)元的凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型、指導(dǎo)價(jià)為33.98萬(wàn)元的沃爾沃S60 2022款 B4 智遠(yuǎn)豪華版以及指導(dǎo)價(jià)為34.38萬(wàn)元的奧迪A4L 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型進(jìn)行對(duì)比。長(zhǎng)安林肯Z對(duì)比CT5、S60以及A4L

盡管四款車型指導(dǎo)價(jià)差異較大，但實(shí)際裸車價(jià)均在26-29萬(wàn)左右，和林肯Z價(jià)格非常接近，可比性也最強(qiáng)。

動(dòng)力方面，三款車型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，林肯Z和S60均搭載8AT，CT5搭載10AT，而A4L搭載7擋濕式雙離合。就動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，林肯Z最大功率181Kw（246馬力），最大扭矩376Nm，在四款車型中參數(shù)最高。同時(shí)，其官方百公里加速時(shí)間6.8s，四款車型中唯一一款進(jìn)入7s以內(nèi)的車型，動(dòng)力表現(xiàn)更值得期待。

與林肯Z動(dòng)力最接近的是CT5，相比之下，S60和A4L動(dòng)力參數(shù)基本屬于同一水準(zhǔn)。因此，如果偏重動(dòng)力體驗(yàn)，可以在林肯Z和CT5之間進(jìn)行選擇；不過(guò)需要強(qiáng)調(diào)的是，CT5采用縱置后驅(qū)，而林肯Z采用橫置前驅(qū)，這一點(diǎn)在選擇時(shí)需要考慮到；

作為一款B級(jí)車，空間值得重點(diǎn)考慮。林肯Z長(zhǎng)度4982mm，寬度1865mm，四款車型中，林肯Z整體塊頭應(yīng)該是最大的。2930mm的軸距略低于CT5的2947mm，盡管如此，由于CT5采用縱置布局，其后排空間方面嘛……相比之下，林肯Z的軸距較S60以及A4L都長(zhǎng)一些，其車內(nèi)空間也更加值得期待；

除了上述動(dòng)力和空間的區(qū)別外，在配置方面，四款車型各有千秋。具體來(lái)看：林肯Z亮點(diǎn)配置在于（亮點(diǎn)定義：人無(wú)我有、人有我優(yōu)）：12.3英寸的全液晶儀表+27英寸大尺寸中控屏，和其他幾款車型對(duì)比，算是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)。此外，隱藏式門把手、主動(dòng)降噪、前排手機(jī)無(wú)線充電功能也都進(jìn)行配備。前排座椅加熱和通風(fēng)功能二者均有，在駕乘舒適性方面也具備明顯的優(yōu)勢(shì)；

CT5的亮點(diǎn)配置在于：后制動(dòng)器采用了通風(fēng)盤式，其他三款車均為普通盤式制動(dòng)器；膝部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)也均未缺席；此外，搭載缺氣保用輪胎，而且在這個(gè)預(yù)算下可以買到搭載電磁懸架的版本，同時(shí)配備可變轉(zhuǎn)向比及后橋限滑差速器。對(duì)比下來(lái)，CT5還是更適合偏向于運(yùn)動(dòng)和駕駛樂(lè)趣的朋友；

S60，對(duì)比下來(lái)，盡管沒(méi)有明顯的配置短板，而且支持全速自適應(yīng)巡航，除了動(dòng)力及空間外的其他配置方面，和三款車型相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，主被動(dòng)安全性才是沃爾沃的基因，且車內(nèi)空氣質(zhì)量控制方面，沃爾沃有其獨(dú)到之處。因此也成為許多律師、醫(yī)生和其他事業(yè)單位朋友愿意購(gòu)買的重要原因。

A4L，提供自動(dòng)泊車入位，支持12V行李箱電源，提供矩陣式大燈選裝，前大燈配備雨霧模式，此外，A4L配備后排獨(dú)立空調(diào)。其他配置方面，和其余幾款車型基本大差不差。當(dāng)然，盡管近幾年奧迪價(jià)格越來(lái)越“親民”，但其品牌力帶來(lái)的面子問(wèn)題，也是值得考慮的一個(gè)點(diǎn)?？偨Y(jié)下來(lái)看，偏重動(dòng)力性能，可以考慮林肯Z以及CT5，前者偏舒適豪華，而后者偏運(yùn)動(dòng)豪華；車內(nèi)空間，尤其是后排空間方面，林肯Z更值得期待。當(dāng)然，建議以最終試乘試駕體驗(yàn)為準(zhǔn)；

如果考慮品牌問(wèn)題，A4L除了基礎(chǔ)的配置不差外，面子問(wèn)題也兼顧到。而S60則正好與其互補(bǔ)，注重安全、低調(diào)、實(shí)用，價(jià)格也相對(duì)便宜一些。如此分析下來(lái)，盡管配置方面比較接近，但四款車型各自特色也比較明顯，相信看完對(duì)比結(jié)果之后，各位內(nèi)心里應(yīng)該已經(jīng)基本有了答案。

四、車型推薦——到底該買誰(shuí)？

最后為大家簡(jiǎn)單總結(jié)下，長(zhǎng)安林肯Z這幾款車型中，可以這么選：橫向?qū)Ρ鹊脑?，建議可以這樣選：預(yù)算相對(duì)緊張的話，建議選擇25.28萬(wàn)元入門版；對(duì)于預(yù)算充足些的朋友，推薦指導(dǎo)價(jià)為26.98萬(wàn)元的i酷尊享版，性價(jià)比非常高；至于頂配車型，除非預(yù)算充足想全部配置到位，否則不建議考慮；

橫向比較：偏重動(dòng)力性能，可以考慮林肯Z以及CT5，前者偏舒適豪華，而后者偏運(yùn)動(dòng)豪華；不過(guò)林肯Z在空間方面更值得期待；考慮品牌和面子，選A4L，配置也沒(méi)短板；考慮低調(diào)和價(jià)格，S60可以重點(diǎn)考慮。

以上，希望能對(duì)各位選車用車起到一定的幫助作用。當(dāng)然，在對(duì)比分析過(guò)程中，自然是仁者見(jiàn)仁。希望各位在購(gòu)車時(shí)可以多看多選，也歡迎各位后臺(tái)留言你想要對(duì)比的車型，討論內(nèi)容或許就會(huì)出現(xiàn)在下期的【導(dǎo)購(gòu)】欄目中哦。

本文作者為踢車幫 楊帆