最近幾年德系品牌的發(fā)展方向顯然一直在向電氣化市場靠攏,不管是親民品牌大眾還是豪華品牌的奔馳、寶馬、奧迪,都在這短時間加快了各自電氣化車型的研發(fā)測試工作。近日,我們也從相關(guān)渠道獲悉,大眾旗下定位為中型轎車的純電動車型Aero B的無偽裝諜照圖,新車將于明年海外發(fā)布,未來有望引入國內(nèi)市場。
![]()
從外觀上看,新車前臉采用了造型別致的寶石形前大燈,點亮后電氣化效果十足。封閉式中網(wǎng)內(nèi)部采用了三段式銀色飾條裝飾,看上去跟燃油車中網(wǎng)十分相似。兩側(cè)霧燈區(qū)域則是經(jīng)典的三角翼造型,搭配底部雙段式進氣格柵,讓新車更符合空氣動力學設計。
![]()
從車身側(cè)面看,新車采用了五幅式扇葉造型的合金輪轂,輪轂和輪拱之間間隙緊密,讓新車具有出色的穩(wěn)定性和抓地力,駕乘更具舒適感。車門兩側(cè)采用了半隱藏式門把手,搭配充滿肌肉感的腰線設計和溜背式設計的車身,讓新車看上去更顯年輕運動氣息。
![]()
在車尾部分,新車采用了造型飽滿的分體式尾燈,底部采用了造型精致的銀色護板裝飾,讓新車看上去充滿了安全感,也增加了奢華氣息。同時經(jīng)典的無排氣口設定,也再次強調(diào)了其純電動車節(jié)能環(huán)保的身份。
![]()
在動力性能上,據(jù)悉新車將會提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型,并且會推出高性能版本的GTX車型,續(xù)航方面有望超過500km。具體的參數(shù)信息目前官方尚未公布,相信在未來的幾個月內(nèi),也會陸續(xù)透露。值得一提的是,新車大概率會作為邁騰和海外版帕薩特的電氣化車型接替者。
單從外觀上看,新車跟大眾現(xiàn)有的ID系列有明顯的區(qū)別,顯然也是希望保留部分燃油車的設計風格。相信新車真是上市后,在動力性能表現(xiàn)尚可,價格依舊親民的情況下,還是會有不少消費者愿意為其買單的。對于這款新車,不知道你是如何看的?