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吉利集團架構(gòu)更新/長城80億整車項目落戶泰州丨各車企2月下半月大事一覽
蓋世汽車 2019-03-02 16:29:48
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2019年2月下半月，國內(nèi)外都發(fā)生了哪些大事件？吉利汽車集團品牌架構(gòu)更新；長城汽車80億整車項目落戶泰州，將投建國內(nèi)第八大生產(chǎn)基地；前豐田精益生產(chǎn)專家宮下善次加盟小鵬汽車，任生產(chǎn)質(zhì)量高級總監(jiān)……國外，特斯拉或向中資銀行貸款20億美元，用于上海超級工廠建設(shè)；奧迪削減10%高管，欲到2022年節(jié)省150億歐；日產(chǎn)反對雷諾塞納德出任其董事長……針對2月下半月各車企重要事件，蓋世汽車進行了梳理和回顧。
01
新能源品牌與吉利汽車、領(lǐng)克汽車平行
吉利汽車集團品牌架構(gòu)更新
日前，蓋世汽車獲悉，吉利汽車集團進行營銷體系架構(gòu)調(diào)整，旗下品牌已被劃分為五大子品牌，分別為吉利汽車、領(lǐng)克汽車、寶騰汽車、路特斯汽車以及即將發(fā)布的吉利新能源品牌。對比此前，在新的架構(gòu)中，吉利新能源品牌與其它四大品牌平行，成為吉利汽車集團旗下獨立的子品牌，并擁有獨立的新車標。
調(diào)整前
調(diào)整后
事實上，早在2019年1月，吉利汽車集團副總裁楊學良便已透露，吉利汽車集團的營銷體系架構(gòu)將作調(diào)整，吉利新能源品牌將會獨立，并單獨成立新能源銷售公司。這意味著，吉利在國內(nèi)將銷售有三個獨立品牌的車型：吉利品牌、領(lǐng)克品牌以及吉利新能源品牌。
02
長城汽車80億整車項目落戶泰州
將投建國內(nèi)第八大生產(chǎn)基地
繼落實重慶永川、江蘇張家港、山東日照生產(chǎn)基地后，蓋世汽車獲悉，長城汽車再簽約泰州。日前，長城控股集團與泰州市人民政府正式簽約，投資80億的長城汽車整車項目正式落戶泰州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。當日，江蘇省政府及泰州市政府領(lǐng)導長城汽車董事長魏建軍及長城汽車相關(guān)高管出席了簽約儀式。
此次簽約的長城汽車泰州項目先期投資80億元，將在泰州高港區(qū)建設(shè)汽車整車、內(nèi)外飾及底盤制造項目。同時，規(guī)劃實施以汽車整車制造為核心、關(guān)鍵零部件為配套及汽車金融、汽車保險、共享出行等業(yè)務(wù)，構(gòu)建完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造華東地區(qū)最具影響力的汽車科技產(chǎn)業(yè)園。
03
長城華冠申請終止掛牌
旗下前途汽車研發(fā)生產(chǎn)未受影響
北京長城華冠汽車科技股份有限公司（833581）今日晚間（20日）發(fā)布關(guān)于擬申請公司股票終止掛牌對異議股東權(quán)益保護措施的公告，擬申請公司股票在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌（終止掛牌即為退出新三板，原因可能有企業(yè)運營出現(xiàn)問題或者違規(guī)，或不按時披露業(yè)績也會被強制摘牌）。上述議案尚需提交公司2019年第一次臨時股東大會審議。據(jù)悉，長城華冠當前的業(yè)務(wù)正在按部就班地進行，并未受此事影響。長城華冠旗下汽車品牌前途汽車的研發(fā)、生產(chǎn)工作也未因此受到影響。
04
特斯拉或向中資銀行貸款20億美元
用于上海超級工廠建設(shè)
特斯拉上海工廠數(shù)月前已經(jīng)破土動工，據(jù)外媒最新報道，沃倫資本公司（JL Warren Capital）的研究報告顯示，特斯拉將從中資銀行貸款約20億美元（逾130億人民幣），用于在上海建設(shè)其大型電池和汽車工廠。
據(jù)悉，特斯拉20億美元貸款中，約5億美元（合33億人民幣）將用于上海超級工廠的第一階段建設(shè)。馬斯克在特斯拉第四季度財報電話會議上表示，公司“需要大約5億美元的資本支出，才能使上海工廠周產(chǎn)能達3000輛?！?br>
沃倫資本表示，特斯拉第一階段貸款利率可能為3.9%，低于中國人民銀行4.35%的基準利率。這將幫助特斯拉啟動上海工廠裝配線，以生產(chǎn)25萬輛低配版Model 3電動轎車。特斯拉沒有透露也未證實上述貸款的細節(jié)，該公司發(fā)言人也拒絕對此置評。
05
CAOA或收購福特巴西關(guān)停工廠
據(jù)知情人士透露，巴西汽車制造商CAOA正就收購福特汽車在巴西的一家工廠進行談判，該工廠原定于2019年關(guān)閉。
CAOA最初是一家連鎖經(jīng)銷商，近年來業(yè)務(wù)已擴展至制造業(yè)。CAOA與韓國現(xiàn)代汽車等合作生產(chǎn)車輛，最近，該公司還收購了奇瑞汽車公司旗下一家工廠的半數(shù)股權(quán)。因此，該工廠生產(chǎn)的汽車現(xiàn)在被冠以“CAOA奇瑞”的聯(lián)合品牌。
消息人士稱，CAOA與福特之間的談判尚未最終敲定。當?shù)貢r間2月26日早些時候，圣保羅州長Jo?o Doria 表示，有三家公司有意收購福特關(guān)停工廠，但其不愿意透露具體是哪三家。 Doria 承諾要幫助該工廠找到買家。圣保羅州政府拒絕就CAOA與福特的談判置評。而福特一名發(fā)言人否認CAOA曾就收購這家工廠直接與其進行接洽。
06
為匹配市場需求
通用漢姆川克工廠生產(chǎn)期限延長
據(jù)外媒報道，通用汽車近日表示，旗下底特律漢姆川克裝配工廠在2020年1月份之前將繼續(xù)負責生產(chǎn)凱迪拉克CT6和雪佛蘭Impala大型轎車。
作為重整計劃的一部分，通用去年11月份宣布計劃在6月份停止生產(chǎn)這兩款車型，從而對其北美生產(chǎn)工廠進行調(diào)整，以適應(yīng)消費者喜好從轎車向輕型卡車的轉(zhuǎn)變。通用稱，生產(chǎn)計劃更改是為了匹配市場需求以及延長CT6上高端技術(shù)的可用性，如Blackwing雙渦輪增壓V8引擎和超級續(xù)航駕駛輔助系統(tǒng)。
另外，此次生產(chǎn)的延長并沒有改變漢姆川克工廠在2020年1月份之后將面臨關(guān)閉的處境。漢姆川克工廠是通用去年11月份宣布在美國將要關(guān)閉的四座工廠之一，這些工廠在2019年之后將不會被安排新的產(chǎn)品生產(chǎn)。通用表示，已經(jīng)在星期五（2月22日）通知了員工、供應(yīng)商和經(jīng)銷商關(guān)于此次生產(chǎn)調(diào)整的計劃。
07
戈恩新辯護團隊矛頭直指日產(chǎn)
稱此案“不簡單”
雷諾日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被拘日本監(jiān)獄已有四個月，其新的律師團隊正發(fā)起一場新的法律攻勢，將矛頭罪責指向日產(chǎn)身上。戈恩律師團隊的全新敘述傳達了一個信息：該起案件“不簡單”。
Hironaka表示，“在我看來，這是日產(chǎn)內(nèi)部問題。戈恩所涉事件并未造成任何具體的問題或危險，也未對任何人造成損害。日產(chǎn)本應(yīng)在公司內(nèi)部處理此事，卻將此案提交給了檢方。原則上來說，檢方不應(yīng)介入民事案件?！?br>
08
罷工不停 雷諾考慮削減在韓產(chǎn)能
據(jù)外媒報道，因持續(xù)的員工罷工，雷諾正考慮減少其在韓國工廠的產(chǎn)量。這對作為汽車出口中心的韓國是一次新的打擊，去年通用汽車宣布關(guān)閉其韓國工廠。
報道稱，今年韓國雷諾三星汽車公司面臨產(chǎn)能減少一半的前景。本月初，雷諾高管Jose-Vicente de los Mozos Obispo在一段視頻中表示，如果雷諾三星汽車工會的工人繼續(xù)罷工，將很難討論工廠后續(xù)產(chǎn)量的分配問題。
該工廠的產(chǎn)量分配合同將于今年9月份到期。雷諾高管的視頻信息可以被視為一個警告，即如果罷工繼續(xù)下去，該工廠將于10月份失去續(xù)簽合同的機會，從而導致雷諾三星工廠的就業(yè)崗位減少。
09
康迪電動車獲美國進口批準
股價飆升40%
據(jù)美國CNBC媒體報道，當?shù)貢r間2月20日，中國電動汽車制造商康迪科技宣布，該公司旗下兩款電動車型已獲美國進口及登記許可。消息一出，該公司股價飆升40%。
據(jù)悉，美國國家公路交通安全管理局（NHSTA）已批準康迪科技向美國出口其EX3和K22車型。K22車型配備的電池容量為19千瓦時，EX3車型的電池容量為26千瓦時。兩款車的續(xù)航里程均在126英里左右，電動機額定功率為66馬力，最高時速為64英里。預(yù)計兩款車將很快于得克薩斯州上市，并計劃隨后在其他州上市。
10
日產(chǎn)反對雷諾塞納德出任其董事長
當?shù)貢r間2月20日，英國《金融時報》援引知情人士消息稱，日產(chǎn)汽車獨立治理委員會將反對該公司任命與雷諾汽車同一位董事長。報道稱，雷諾汽車及其最大股東法國政府一直力推雷諾現(xiàn)任首席執(zhí)行官塞納德（Jean-Dominique Senard）出任日產(chǎn)汽車董事長。
塞納德于今年1月底被任命為雷諾汽車董事長，且由于雷諾持有日產(chǎn)公司43%的股份（日產(chǎn)則只持有雷諾15%的無投票權(quán)股份），塞納德或還將被任命為日產(chǎn)董事會成員。目前，雷諾及日產(chǎn)均未對該報道置評。
11
本田將于2022年關(guān)閉英國工廠
3500名工人即將失業(yè)
當?shù)貢r間2月18日，有外媒報道稱，本田將宣布關(guān)閉其位于英國西南部斯文頓的汽車工廠，此舉將使該工廠3500名工人處于失業(yè)風險。據(jù)悉，本田或?qū)⒂诋數(shù)貢r間2月19日正式宣布這一消息，斯文頓工廠預(yù)計將于2022年關(guān)閉。
律師Justin Tomlinson向路透社表示，其已會見了英國商務(wù)大臣以及本田發(fā)言人，并已證實這一消息。Tomlinson表示，本田汽車此舉與英國脫歐無關(guān)，反而是對國際市場變化的反映，該公司正尋求鞏固在日本的生產(chǎn)。
人事變動
12
奧迪削減10%高管
欲到2022年節(jié)省150億歐
據(jù)奧迪首席執(zhí)行官Bram Schot向外媒透露，為降低成本，該公司計劃砍掉一層管理層，即約10%的高管職位。Bram Schot表示，“很明確的一點是，我們的成本基礎(chǔ)太高了。”此外他還重申了到2022年削減150億歐元成本（170億美元）的目標。
在排放丑聞曝光以及后續(xù)一系列罰款之后，節(jié)省開支對于大眾集團來說尤為重要。除此以外，由于歐洲于去年9月1日正式實施了新排放測試規(guī)程WLTP，大眾需花費大筆費用使旗下車型排放合規(guī)。此外，德國商報援引Schot 的話表示，奧迪旨在將發(fā)動機型號減少三分之一，并正與其位于英格爾施特工廠的車間管理人員商談停止該廠的夜班制度。
13
神龍汽車人事變動：羅思博擔任總經(jīng)理
2月22日，PSA官方發(fā)布消息稱，經(jīng)PSA集團提名并由神龍汽車有限公司董事會通過，由羅思博（Massimo ROSERBA）擔任神龍汽車有限公司新任總經(jīng)理，并任該公司執(zhí)行委員會成員。此項任命于2019年2月1日起生效。
PSA集團派駐在神龍汽車有限公司的原總經(jīng)理兼執(zhí)行委員會成員麥柯然（Jean-Christophe MARCHAL）已被調(diào)回PSA集團，他將繼續(xù)在PSA集團內(nèi)部負責其它重要項目。
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矢島和男任CEO 觀致進一步國際化
近日，觀致汽車基于全球化戰(zhàn)略需要，引進前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男擔任觀致CEO（總裁），前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術(shù)全球總監(jiān)長原巨樹擔任觀致COO（首席運營官）、前英菲尼迪全車系開發(fā)總負責人平井敏郎擔任觀致CO-CTO（聯(lián)席技術(shù)官）、另有前日產(chǎn)專家劉強擔任副總裁職務(wù)。寶能汽車常務(wù)副總裁李峰先生不再兼任觀致汽車CEO(總裁)。
15
前豐田精益生產(chǎn)專家宮下善次加盟小鵬汽車任生產(chǎn)質(zhì)量高級總監(jiān)
2月21日，小鵬汽車宣布，精益生產(chǎn)領(lǐng)域的頂級專家宮下善次先生近日正式加盟小鵬汽車，出任生產(chǎn)質(zhì)量高級總監(jiān)，負責小鵬汽車在生產(chǎn)品質(zhì)管理相關(guān)方面的工作。
宮下在日本豐田汽車擔任質(zhì)量工作近40年，加入小鵬汽車前擔任廣汽豐田汽車有限公司品質(zhì)保證部及質(zhì)量管理部部長，在生產(chǎn)車輛及購入零件品質(zhì)管理、新車型生產(chǎn)準備、生產(chǎn)質(zhì)量體系構(gòu)建方面，均具有豐富經(jīng)驗，是少有的既深諳豐田精益生產(chǎn)精髓，也有數(shù)十年中國本地化質(zhì)量管理實踐的汽車高級人才。
16
大眾品牌管理層職責調(diào)整
迪斯將集中負責電動化戰(zhàn)略實施
當?shù)貢r間2月25日，大眾集團重新調(diào)整了其旗下核心品牌管理層職責，其中首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）將監(jiān)督集團大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車的戰(zhàn)略實施。
這家德國多品牌汽車及卡車制造巨頭還同時擁有賓利、布加迪、奧迪、保時捷以及斯柯達等品牌，已押注800億歐元（910億美元）在未來電動汽車的大規(guī)模生產(chǎn)上。
大眾在一份聲明中表示，從3月1日起，Christian Senger將接管大眾數(shù)字汽車服務(wù)并負責集團在軟件以及智能移動出行方面的合作。Senger此前負責大眾品牌的電動出行產(chǎn)品線。
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零售開啟在即
眾泰美國聘請兩名營銷資深人士
據(jù)外媒報道，眾泰美國團隊日前聘請了兩名營銷資深人士。去年11月份，眾泰汽車開始在美國招募經(jīng)銷店，并且委托兩位進口業(yè)務(wù)專業(yè)人士，希望2020年在美國開啟零售業(yè)務(wù)。
此次加入眾泰美國的兩名營銷人士分別為Jan Thompson女士和Susan Bland Norton女士。Thompson現(xiàn)年69歲，被任命為眾泰美國和眾泰美國獨家經(jīng)銷商HAAH控股的高級營銷副總裁，該任命將于3月1日生效。在2005年和2010年，Thompson曾入選美國《汽車新聞》（Automotive News）推出的北美汽車行業(yè)100位女高管評選，負責過馬自達、豐田和日產(chǎn)在北美的營銷活動。此外，Thompson還曾是廣告?zhèn)鞑ゼ瘓FOmnicon的執(zhí)行副總裁和Ipsos公司的高級副總裁，并將繼續(xù)擔任汽車行業(yè)媒體和營銷服務(wù)公司Auto Web的董事會成員。
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福特中國大舉招人 霍靜任公關(guān)副總裁
原寶沃汽車集團營銷公司市場部總監(jiān)、北美研發(fā)中心執(zhí)行董事任執(zhí)行董事霍靜女士，加入福特中國出任福特中國公關(guān)副總裁。
為了挽救福特在華的業(yè)務(wù)，福特已經(jīng)作出了大調(diào)整。將中國業(yè)務(wù)提升到與北美業(yè)務(wù)相同的地位，升級后的福特中國將直接向全球總部匯報就是這個調(diào)整的核心。所以在人事方面，從陳安寧開始，福特中國做出了一系列的舉措，來落實“中國2025計劃”，以及福特全球面向未來的改革在中國貫徹。
25日，汽車行業(yè)資深從業(yè)者桑之未爆料，原寶沃汽車集團營銷公司市場部總監(jiān)、北美研發(fā)中心執(zhí)行董事任執(zhí)行董事霍靜女士，加入福特中國出任福特中國公關(guān)副總裁。
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公開招聘1000人！
中國重汽啟動史上最大規(guī)模全員干部調(diào)整
迎著新年的陽光，中國重汽勇于直面自身存在的問題，啟動了中層干部全員公開競聘工作，以鍛造自我的精神，開始了一輪輪自我革命。
首批公開競聘的近百人經(jīng)過3輪篩選，產(chǎn)生了20多個部門負責人，加上前期調(diào)整任命的部門和未調(diào)整的部門，二級部門主要負責人全部到位。其中，3個主管級（科級）干部脫穎而出，成為了正部級干部；20多名主管級干部提拔為副部，10多名副部干部競聘為正部。這次公開競聘和調(diào)整涉及近300人次，規(guī)模之大，透明度之高，在中國重汽歷史上還是第一次。
首輪競聘之后，中國重汽原有中層干部減少近120人，同比下降30%，從年齡結(jié)構(gòu)來看，中層干部平均年齡50歲以上占比明顯下降；40歲至50歲占比和40歲以下占比明顯上升。
合資合作與投資并購
20
云度牽手一汽轎車
在新能源領(lǐng)域展開合作
2月21日，福建省汽車工業(yè)集團云度新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“云度新能源”）與中國一汽集團旗下的一汽轎車股份有限公司（以下簡稱“一汽轎車”）簽署合作協(xié)議，雙方將以實現(xiàn)資源共享，互利雙贏為目的，在新能源汽車領(lǐng)域展開研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的全方位合作。
根據(jù)協(xié)議，云度新能源與一汽轎車將共同研制開發(fā)新能源乘用車，計劃于今年投放市場。據(jù)悉，合作車型將借助一汽轎車生產(chǎn)體系，進行差異化零部件開發(fā)，并通過云度自身資質(zhì)和銷售渠道進行銷售。此外，雙方還將充分結(jié)合企業(yè)優(yōu)勢資源，以市場為導向，攜手建立在網(wǎng)約車、物流車、湄洲島智慧城市（自動駕駛）、紅旗小鎮(zhèn)、卡車物流平臺等領(lǐng)域的合作伙伴關(guān)系，并進行汽車金融、供應(yīng)鏈共享等戰(zhàn)略性合作。
21
大手筆！戴姆勒、寶馬豪擲10億歐元
一口氣建5家出行合資公司
德國汽車制造商戴姆勒和寶馬2月22日于柏林聯(lián)合宣布，雙方將投資逾10億歐元（約合8.679億英鎊）整合各自旗下的出行業(yè)務(wù)，并為此建立五家合資公司。新業(yè)務(wù)將與優(yōu)步等科技公司推出的移動出行服務(wù)展開競爭。
據(jù)悉，戴姆勒汽車共享服務(wù)品牌Car2Go將與寶馬的DriveNow共享服務(wù)、ParkNow停車服務(wù)和ChargeNow充電業(yè)務(wù)合并。此外，雙方分別持有合資企業(yè)50%的股份。
這五家合資公司及各自的具體業(yè)務(wù)分別為：REACH NOW，將提供基于智能手機的路線管理和預(yù)約服務(wù)；CHARGE NOW，將為車主提供電動車充電服務(wù)；FREE NOW、 PARK NOW和SHARE NOW則分別是為網(wǎng)約出租車服務(wù)、停車服務(wù)和共享汽車服務(wù)而設(shè)的。
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FCA投資45億美元重整五大工廠
只為生產(chǎn)新款Jeep 車？
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間2月26日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）表示，將在五大工廠共投資45億美元以生產(chǎn)Jeep新車型，希望借此提振該品牌，以在利潤豐厚的大型SUV和跨界車市場（目前該市場主要由通用和福特汽車主導）更有效地競爭。
FCA此舉正值美國汽車市場出現(xiàn)下滑，且預(yù)計2019年全行業(yè)新車銷量也將低于2018年的水平。然而FCA首席執(zhí)行官麥明凱（Mike Manley）在與記者的電話會議上表示，公司的投資主要集中在SUV領(lǐng)域，預(yù)計這一領(lǐng)域?qū)ⅰ袄^續(xù)增長”。麥明凱還補充稱，60%的SUV銷量均來自于三排座SUV車型，“而我們并未提供該種車型，這是一段時間以來我非常感興趣的細分市場?！?br>
23
共擔成本？
大眾或向福特Argo AI投資17億美元
當?shù)貢r間2月26日，《華爾街日報》援引知情人士的消息稱，大眾集團將向福特汽車旗下自動駕駛部門Argo AI投資17億美元。其中，6億美元作為股權(quán)投資，大眾和福特將分別占有一半股份，其余11億美元將作為運營資本用于研發(fā)。
福特在一份聲明中回應(yīng)稱，與大眾的商談仍在繼續(xù)，但拒絕承認或者否認《華爾街日報》的報道?！吧陶勗谠S多領(lǐng)域取得了成效，在細節(jié)確認之后，我們將會跟大家分享新信息。”有知情人士向外媒表示，短期內(nèi)雙方應(yīng)該不會宣布。上個月，福特和大眾宣布建立全球性聯(lián)盟，包括共同研發(fā)中型皮卡和商務(wù)火車。此外，雙方還表示正在討論在自動駕駛和電動車領(lǐng)域的合作。
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5年投資400億美元
現(xiàn)代計劃到2022年使經(jīng)營利潤率達7%
據(jù)外媒報道，為應(yīng)對汽車行業(yè)的大變革，汽車制造商們紛紛宣布在未來幾年投入巨額資金進行轉(zhuǎn)型，抵御來自特斯拉等公司的新競爭。如今，現(xiàn)代汽車公司也加入了這一行列。
這家生產(chǎn)索納塔（Sonata sedan）以及途勝（Tucson）SUV等車型的韓國汽車制造商計劃在未來五年投資45.3萬億韓元（合400億美元），用于研發(fā)新車型、電動和自動駕駛等技術(shù)以及移動出行服務(wù)。
現(xiàn)代汽車還表示，作為中長期計劃的一部分，計劃到2022年使汽車部門營業(yè)利潤率達7%，而2018年，現(xiàn)代汽車部門營業(yè)利潤率才達2.1%。根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù)，不僅僅2018年，現(xiàn)代汽車過去四年的盈利能力均低于該水平。
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愛馳汽車投資四維智聯(lián)
攜手加速汽車智能化
近日，愛馳汽車參與了北京四維智聯(lián)科技有限公司（AUTOAI）的A+輪融資?；诖舜螒?zhàn)略投資合作，雙方將攜手進行聯(lián)合開發(fā)，目標打造標桿級的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，并最終為愛馳汽車用戶提供超前的智能互聯(lián)體驗。愛馳汽車與四維智聯(lián)的強強聯(lián)合，將加速汽車智能化進程，打造“人車智聯(lián)”的出行生活。
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