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2019年6月下半月，國內(nèi)外都發(fā)生了哪些大事件？蔚來ES8召回；南下又北上，恒大再投1200億建沈陽新能源汽車基地；合眾宜春工廠即將開工；東風牽手騰訊……國外，吉利計劃保留瑞典卡車制造商沃爾沃股份；投資20億美元，豐田將在印尼開發(fā)電動汽車；裁員潮進一步擴大，福特欲2020年底裁員1.2萬人/關(guān)停6座工廠……針對6月下半月各車企重要事件，蓋世汽車進行了梳理和回顧。

國內(nèi)新聞

01.蔚來ES8召回背后 是企業(yè)自律還是規(guī)范縮緊？

根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局公告，日前，蔚來汽車根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，受委托向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，并于6月27日得到了批準。

該計劃決定自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來 ES8電動汽車，共計4,803輛。

值得注意的是，該召回數(shù)量已占到其交付總量的27.37%。根據(jù)蔚來汽車公布的數(shù)據(jù)，截止到今年5月，蔚來ES8共計交付17,550輛。

02、南下又北上 恒大再投1200億建沈陽新能源汽車基地

繼6月11日與廣州市人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，6月15日，恒大集團又與沈陽市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，恒大集團將投資1200億元在沈陽建設(shè)新能源汽車三大基地項目，其中恒大新能源汽車的整車研發(fā)生產(chǎn)基地將落戶沈陽渾南區(qū)，輪轂電機研發(fā)生產(chǎn)基地及動力電池超級工廠則將落戶鐵西區(qū)。

需要指出的是，這樣的協(xié)議內(nèi)容也出現(xiàn)在了恒大集團此前與廣州市人民政訂的戰(zhàn)略協(xié)議里，不過在廣州南沙區(qū)落地的恒大新能源汽車三大基地建設(shè)項目投資金額為1600億元。

03、雙資質(zhì)雙工廠雙產(chǎn)品，合眾宜春工廠即將開工

近日，蓋世汽車從合眾汽車官方獲悉，合眾汽車宜春全生態(tài)智慧工廠目前已完成正式調(diào)試以及開工前的預(yù)備工作，即將于6月27日正式開工建設(shè)，并計劃于 2020 年底正式投產(chǎn)。合眾汽車宜春全生態(tài)智慧工廠地處亞洲“鋰都”中心區(qū)域，項目總投資50億元人民幣，占地面積 50 萬平米，規(guī)劃產(chǎn)能 10 萬輛/年。

圖片來源合眾汽車

合眾汽車成立于2014年，2018年5月，首個自建工廠桐鄉(xiāng)智慧生態(tài)工廠竣工投產(chǎn)，同年6月，獲得發(fā)改委和工信部頒發(fā)的造車“雙資質(zhì)”。時隔一年，合眾汽車便著手建設(shè)第二工廠。宜春全生態(tài)智慧工廠建成完工后，合眾汽車將成為新創(chuàng)車企中唯一一家具有“雙資質(zhì)”和“雙工廠”的造車企業(yè)。

04、東風牽手騰訊！共建“汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”新生態(tài)

6月28日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）與深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“騰訊公司”）在深圳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手共建“汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”新生態(tài)。

圖片來源東風汽車

面向未來，東風公司和騰訊將采用資本合作、戰(zhàn)略聯(lián)盟、項目合作等多種方式，在網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車安全、自動駕駛、智慧出行、智慧物流、聯(lián)合創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等七大領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮雙方在各自領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢，實現(xiàn)“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”的合作共贏。在七大領(lǐng)域合作項目的基礎(chǔ)上，雙方將共同探索資本合作的方式，成立數(shù)字化產(chǎn)業(yè)基金，提升戰(zhàn)略合作的深度和廣度。

05、華人運通、悅達集團、東風悅達起亞宣布戰(zhàn)略合作

6月16日，華人運通、悅達集團和東風悅達起亞日前共同宣布，在國家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下，抓住汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級的重要歷史機遇，就新能源汽車生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域展開多方面的合作。

早在2017年9月，華人運通與悅達集團通過股權(quán)合作，已經(jīng)開展了新能源汽車生產(chǎn)制造等領(lǐng)域的多方面合作。2018年底，悅達集團增資華人運通（江蘇）技術(shù)有限公司；在悅達集團的統(tǒng)籌和支持下，華人運通與東風悅達起亞成立聯(lián)合工作團隊，確定了產(chǎn)業(yè)化落地方案和生產(chǎn)合作模式。未來，華人運通的首款車型將在東風悅達起亞生產(chǎn)，并計劃于2021年量產(chǎn)銷售。

06、第一萬輛小鵬G3下線 何小鵬：這只是剛剛開始

6月18日下午，小鵬G3萬輛下線儀式在小鵬鄭州智能工廠舉行，此舉意味著小鵬汽車成為繼蔚來、威馬汽車之后，第三家正式下線一萬輛的造車新勢力企業(yè)。

何小鵬現(xiàn)場強調(diào)到：“這10000輛下線只是剛剛開始?！毙※i汽車的運營體系正在快速搭建，無論從銷售到運營以及充電體系、互聯(lián)網(wǎng)運營、自動駕駛AI運營、用戶運營等方面，小鵬汽車還需做非常多的事情。

07、車和家更名 公司品牌統(tǒng)一命名理想汽車

日前，我們從官方渠道獲悉，國內(nèi)造車新勢力車和家正式將公司名稱更名為理想汽車，自此“車和家”以及“理想智造”都將成為歷史。

目前理想汽車旗下僅有一款產(chǎn)品，命名為理想ONE，是一款增程式混動車型。該車定位于中大型SUV，并擁有800km的綜合續(xù)航里程，僅有一款配置，補貼后售價為32.8萬元。

08、一汽轎車投5000萬設(shè)立一汽奔騰轎車公司

近日，一汽轎車股份有限公司（證券代碼：000800，簡稱“一汽轎車”）發(fā)布公告稱，擬以自有資金人民幣5000萬元投資設(shè)立全資子公司。名稱暫定為一汽奔騰轎車有限公司，具體以市場監(jiān)督管理機關(guān)最終登記的名稱為準。

圖片來源公告截圖

公告中提到，設(shè)立子公司是根據(jù)一汽轎車整體戰(zhàn)略布局的規(guī)劃以及與中國第一汽車股份有限公司（簡稱“一汽股份”）進行重大資產(chǎn)重組的需要。新公司經(jīng)營范圍包括：開發(fā)、制造、銷售汽車及零部件（包含新能源汽車及與其相關(guān)的電池、電機、電控等）、旅行車及其配件、智能產(chǎn)品及設(shè)備;修理汽車、二手車銷售；汽車租賃；移動出行；房屋和廠房租賃等等。

09、重慶國資9.6億增資金康新能源 小康股份持股比例降至80.645%

6月24日晚間，小康股份對外發(fā)布了《小康股份關(guān)于全資子公司引入投資者的公告》，公告稱，擬引進重慶金新股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“金新基金”)對全資子公司重慶金康新能源汽車有限公司(簡稱“金康新能源”)進行增資，擬增資金額為9.6億元。

國外新聞

10、吉利計劃保留瑞典卡車制造商沃爾沃股份

據(jù)外媒報道，消息人士稱，浙江吉利控股集團有意繼續(xù)作為瑞典卡車制造商沃爾沃的長期投資者。去年6月，吉利以14.9%的投票權(quán)獲得沃爾沃8.2%的股權(quán)，成為該公司第二大投資者。此前，吉利也收購了沃爾沃主要競爭對手戴姆勒10%股份，這引發(fā)了人們對吉利意圖的猜測。

吉利瑞典金融控股公司本月早些時候借入4億歐元（合4.55億美元）零息債券，2024年到期。吉利交易顧問表示，該筆債權(quán)由沃爾沃擔保，并可轉(zhuǎn)化為B股。瑞典《SvD》日報周四（6月27日）報道稱，債權(quán)發(fā)行機制將允許借款者選擇在三年之后將其持有的債券轉(zhuǎn)換為沃爾沃的股票。該報援引專家的話報道稱，這是吉利可能拋售所持沃爾沃股份的第一個跡象。

11、投資20億美元！豐田將在印尼開發(fā)電動汽車

圖片來源豐田中國官網(wǎng)

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，印度尼西亞海事協(xié)調(diào)部表示，豐田汽車計劃未來四年在印尼投資20億美元開發(fā)電動汽車，首先從混合動力汽車開始。

當?shù)貢r間6月27日，豐田汽車總裁豐田章男在一份聲明中表示，“從2019至2023年，我們將逐步增加投資至28.3萬億盧比（合20億美元）。”這家日本汽車制造商本月表示，計劃到2025年（比原計劃提前5年），使其全球銷量的一半均來自電動汽車，并將利用中國電池制造商，以滿足全球向電動汽車加速轉(zhuǎn)變的需要。

12、投資2000萬美元 通用準備生產(chǎn)下一代全尺寸SUV

據(jù)外媒報道，通用汽車正在加大對德克薩斯工廠的投資，以生產(chǎn)全尺寸SUV，為2020年即將推出的下一代車型做準備。

當?shù)貢r間6月25日，通用汽車宣布，對其位于德克薩斯的阿靈頓裝配廠額外投資2000萬美元，用來升級工廠傳送帶等設(shè)備，為開始生產(chǎn)重新設(shè)計版本的雪佛蘭Tahoe和Suburban、GMC Yukon和Yukon XL以及凱迪拉克Escalade和Escalade ESV做準備。

13、大眾卡車部門即將上市 IPO發(fā)行價定在27歐

當?shù)貢r間6月27日，大眾集團發(fā)布公告，稱旗下卡車部門Traton的股價定在27歐元每股，為原本設(shè)定范圍的最低端。6月28日起，Traton將在法蘭克福和斯德哥爾摩開始交易。大眾表示，隨后將發(fā)布更多股份。

通過IPO，大眾希望獲得15.5億歐元的資金。Traton部門包括斯堪尼亞和曼恩重卡品牌，上市后市值將在135億歐元左右。此前，大眾將Traton的股價范圍設(shè)在每股27歐元至33歐元之間。大眾集團本月早些時候表示，其目標是通過出售Traton的10％-11.5％的股票來籌集15.5-19億歐元（18億至22億美元），而之前希望售出高達25%的股份。

14、特斯拉或重組亞洲業(yè)務(wù) 成立大中華區(qū)專注中國市場

據(jù)外媒報道，知情人士透露，隨著美國電動汽車制造商特斯拉準備在中國這個世界最大的電動汽車市場生產(chǎn)電動車，該公司正在對其亞洲業(yè)務(wù)進行重組，以將重點放在中國市場。

上述知情人士表示，特斯拉正在拆分其亞太業(yè)務(wù)部門，準備成立大中華區(qū)新部門，該部門將覆蓋中國內(nèi)地、香港、臺灣和澳門，并將由亞太地區(qū)運營副總裁朱曉彤領(lǐng)導(dǎo)。朱曉彤于2018年從任宇翔手中接任了亞太區(qū)運營副總裁一職。

15、裁員潮進一步擴大 福特欲2020年底裁員1.2萬人/關(guān)停6座工廠

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間6月27日，福特汽車表示，將于明年年底前在歐洲裁員12,000人，以努力使公司業(yè)務(wù)扭虧為盈。福特此舉是汽車行業(yè)削減成本浪潮的一部分，因汽車行業(yè)目前需求停滯，且需要大量投資來制造低排放汽車。

歐洲汽車制造商在投資電動、混動以及自動駕駛汽車的同時，還要對傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車進行改造以滿足新的清潔空氣規(guī)定，這迫使汽車制造商們削減固定成本，并精簡其產(chǎn)品組合。

16、因前董事長戈恩少報薪酬 日產(chǎn)或至少被罰24億日元

據(jù)外媒報道，一位消息人士透露，因日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）低報薪酬，日本市場監(jiān)管機構(gòu)可能建議金融監(jiān)管機構(gòu)對日產(chǎn)汽車處以高達40億日元（合3700萬美元）的罰款。

該消息人士稱，日本證券交易監(jiān)督委員會（SESC）或以戈恩少報薪酬、對投資者決策產(chǎn)生了重大影響為由，建議對日產(chǎn)處以罰款。SESC發(fā)言人拒絕對具體情況置評，日產(chǎn)汽車也未能立即置評。

17、又是排放作弊 戴姆勒在德國召回6萬輛奔馳柴油車

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間6月22日，德國交通部表示，戴姆勒由于涉嫌排放違規(guī)、在車輛中安裝非法軟件以操控排放測試，必須在德國召回6萬輛奔馳柴油車。此次召回車型為2012-2015年生產(chǎn)的梅賽德斯奔馳GLK 220。

戴姆勒證實了此次召回，但表示將對該決定提出上訴，同時繼續(xù)與監(jiān)管機構(gòu)合作。德國交通部表示，正在進一步擴大對戴姆勒其他車型的調(diào)查。

18、曝雷諾FCA希望重啟合并談判

據(jù)《華爾街日報》援引知情人士的話報道稱，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）和雷諾日產(chǎn)的高管仍對合并交易可能達成持開放態(tài)度，但他們警告稱，雙方強加的條件可能阻礙重啟談判的努力。

該報援引雷諾知情人士稱，雷諾高管樂觀地認為，本周日產(chǎn)股東大會的結(jié)果將有助于重啟與FCA的合并談判；同時雷諾內(nèi)部仍然支持合并的計劃。此外報道稱，日產(chǎn)汽車尚未排除雷諾FCA最終達成協(xié)議的可能性，但其也希望重組雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，使雙方都能擁有更多靈活性和獨立性。

人事變動

19、拜騰任命鮑安迪先生為項目管理副總裁

圖片來源拜騰

2019年6月18日，拜騰宣布任命鮑安迪先生（Andy Ball）擔任項目管理副總裁，負責推進產(chǎn)品開發(fā)，助力拜騰按時交付高品質(zhì)車輛。他的加入將進一步壯大公司高管團隊，加強拜騰在全球范圍的項目管理水平，從交付首款車型M-Byte SUV開始，實現(xiàn)在同一平臺上向全球市場推出不同產(chǎn)品的目標。

鮑安迪先生在福特擁有超過20年的汽車項目管理經(jīng)驗，主要在歐洲和中國從事研發(fā)和工程運營事務(wù)。在福特任職期間，他曾領(lǐng)導(dǎo)多個重要平臺和車型的工程開發(fā)項目，在亞洲市場成功推出福特金牛座、?？怂?、嘉年華、福睿斯等多款車型。在福特擴大中國市場業(yè)務(wù)之際，他還幫助公司打造國際化的多元文化團隊，推動企業(yè)發(fā)展。

20、擴充產(chǎn)能之際 特斯拉生產(chǎn)副總裁卻被爆已離職

據(jù)國外媒體援引知情人士的消息報道，特斯拉公司主管所有車輛生產(chǎn)的副總裁Peter Hochholdinger已經(jīng)離開公司。在過去的兩年中，特斯拉很多高管離職，而Hochholdinger是最近的一位。特斯拉與Hochholdinger本人均沒有在第一時間對置評請求做出回應(yīng)。

Hochholdinger于3年前從大眾離職并加盟特斯拉，擔任該公司車輛生產(chǎn)副總裁。Hochholdinger曾在大眾集團旗下高端品牌奧迪工作過22年的時間，在此期間他參與了奧迪品牌的整個生產(chǎn)線的工作。他還曾以顧問的身份，幫助在墨西哥建立了奧迪新工廠。

21、接替歐陽謙 武佳碧將出任奧迪中國總裁

2019年6月28日，蓋世汽車由奧迪汽車官方獲悉，武佳碧（Gaby-Luise Wüst）將接替歐陽謙出任奧迪中國總裁，該任命于7月1日起生效。歐陽謙將擔任大眾汽車阿根廷分公司總裁兼首席執(zhí)行官。

2014-2018年間，她先后在香港擔任英菲尼迪全球首席運營官，以及在橫濱擔任日產(chǎn)集團全球銷售運營負責人。出任奧迪中國總裁后，武佳碧將聚焦合作伙伴關(guān)系、品牌管理、產(chǎn)品及經(jīng)銷商等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。她還將增強其它核心業(yè)務(wù)的職能及運營機會，包括技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化和網(wǎng)聯(lián)化等。

22、寶馬將于7月董事會決定CEO Krueger去留

圖片來源寶馬集團官網(wǎng)

據(jù)外媒報道，寶馬將于7月18至19日在南卡羅萊納州的斯帕坦堡工廠召開監(jiān)事會會議，決定集團首席執(zhí)行官Harald Krueger的去留。通常，德國公司都會在任期滿前一年就是否延長董事會成員雇傭合同進行溝通。據(jù)消息人士透露，Krueger的任期將于2020年5月到期，有關(guān)他合同的決定卻推遲到了7月。

倘若Krueger不再留任，CEO一職將迎來兩位內(nèi)部候選人，其中一位是寶馬研發(fā)部總監(jiān)Klaus Froehlich，另一位是生產(chǎn)部總監(jiān)Oliver Zipse，二人目前都在公司管理委員會任職。不過寶馬尚未正式?jīng)Q定最終人選。針對此報道，寶馬公司不予置評。

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