近日有消息表明，力盛將收購蔚來FE車隊，入局FE電動方程式。截至目前，盡管這一則消息尚未得到官方確認(rèn)，但從蔚來今年早些時候迫于自身財政吃緊，為車隊尋找新的投資人來看，已基本屬實(shí)。

據(jù)報道稱，車隊實(shí)體的運(yùn)營和技術(shù)管理將由西班牙的QEV Technologies公司執(zhí)行，而蔚來只會作為投資者或者贊助商的身份，保留車隊NIO的名字。在車云看來，蔚來這一做法就是告訴外界——我已經(jīng)是一屆冠軍得主，至于現(xiàn)在，只要NIO的品牌還在FE上就可以了。

7月22日，上汽集團(tuán)連發(fā)三份公告，公告分別顯示，上汽董事會于近日收到公司董事、總裁陳志鑫先生、監(jiān)事會主席卞百平先生的書面辭呈，原因是到齡退休。此外，董事會秘書衛(wèi)勇先生因?yàn)楣ぷ髯円嗌暾堔o去公司董事會秘書、證券事務(wù)代表職務(wù)。

同步，集團(tuán)亦公示了獨(dú)立董事關(guān)于聘任公司高級管理人員的意見：

● 經(jīng)公司董事長提名，聘任王曉秋先生擔(dān)任公司總裁；

● 經(jīng)公司總裁提名，聘任衛(wèi)勇先生擔(dān)任公司副總裁；祖似杰先生擔(dān)任公司副總裁、總工程師；楊曉東先生擔(dān)任公司副總裁；

● 經(jīng)公司董事長提名，聘任陳曉東先生擔(dān)任公司董事會秘書。

7月26日，據(jù)最新消息顯示，江鈴控股有限公司發(fā)生多項工商信息變更，愛馳汽車有限公司新增成為江鈴控股有限公司股東，其總注冊資本由10億元增長至20億元，經(jīng)營范圍新增加新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

此舉過后，愛馳汽車正式通過入股江鈴控股解決困擾其已久的造車“資質(zhì)”問題，為其后半年的量產(chǎn)交付打下基礎(chǔ)。

近日，上汽大通更名的消息在汽車市場傳開，上汽大通是上汽集團(tuán)旗下的自主整車企業(yè)，日前該企業(yè)的上汽大通品牌正式完成更名，取名上汽MAXUS，中文名為“邁克薩斯”。

MAXUS是英國商用車公司推出的商用車品牌，2009年上汽集團(tuán)收購LDV公司及旗下MAXUS品牌，于2011年成立了上海汽車商用車有限公司，并將MAXUS命名為“大通”。如今，MAXUS的音譯不再是“大通”，官方取名為“邁克薩斯”。

7月25日，豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）與領(lǐng)先的出行平臺滴滴出行（以下簡稱“滴滴”），對于在中國深化移動出行服務(wù)領(lǐng)域的合作達(dá)成協(xié)議。為進(jìn)一步強(qiáng)化兩家公司的合作關(guān)系，豐田、滴滴將與廣汽豐田汽車有限公司共同成立合資公司，開展面向網(wǎng)約車司機(jī)的車輛相關(guān)服務(wù)。此外，豐田將向滴滴及上述合資公司投資，投資額共計6億美元。

7月25日，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，蔚來汽車科技有限公司已于7月24日成立，公司注冊資本70億元，法定代表人為蔚來創(chuàng)始人李斌，注冊地址北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科谷一街10號院6號樓5層505-1C室。

據(jù)了解，該公司經(jīng)營范圍為“新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；汽車零部件的批發(fā)；貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口；銷售汽車”。

7月23日，為加強(qiáng)雙方長期戰(zhàn)略合作，北汽集團(tuán)宣布投資戴姆勒股份公司，并持有其5%股份。至此，除了機(jī)構(gòu)投資者外，戴姆勒的前三大股東分別為持有9.69%的吉利集團(tuán)，持股6.8%的科威特投資局和持股5%的北汽集團(tuán)。

7月16日下午，浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱合眾汽車）與臺灣慶嘉實(shí)業(yè)有限公司（以下簡稱臺灣慶嘉實(shí)業(yè)）在上海簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方依據(jù)海峽兩岸市場的開拓，就合眾汽車產(chǎn)品在臺灣地區(qū)的進(jìn)行SKD生產(chǎn)銷售事宜達(dá)成一致。當(dāng)天，合眾汽車總裁助理兼營銷公司常務(wù)副總裁江峰、營銷公司副總裁劉世偉以及臺灣慶嘉實(shí)業(yè)董事長黃彥勛、執(zhí)行長蔡尚興等雙方領(lǐng)導(dǎo)共同出席簽約儀式。

7月17日，雷諾集團(tuán)和江鈴集團(tuán)宣布正式成立合資公司以進(jìn)一步促進(jìn)雙方在中國新能源汽車市場的戰(zhàn)略布局。雷諾集團(tuán)增資10億元人民幣，正式成為江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司的股東，擁有50%的股權(quán)。目前，新公司已完成工商注冊。此前，雙方曾于2018年12月20日宣布達(dá)成合作協(xié)議。

此次合作符合江鈴集團(tuán)和雷諾集團(tuán)的戰(zhàn)略布局，是雙方戰(zhàn)略布局的重要組成部分，通過這一新的項目，雷諾集團(tuán)將進(jìn)一步擴(kuò)大在中國新能源汽車市場的影響力，推動中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。江鈴集團(tuán)新能源也將通過此次合作整合資源，有利于公司后期的快速發(fā)展。

圖片來源江淮汽車

日前，江淮汽車與濰柴在江淮汽車總部所在地安徽合肥正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。江淮汽車集團(tuán)黨委書記、董事長安進(jìn)與山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長、濰柴集團(tuán)董事長譚旭光等出席簽約儀式。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將進(jìn)一步深化在新節(jié)能技術(shù)、新能源等領(lǐng)域的合作，整合優(yōu)勢資源，共同提升市場競爭力，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

7月28日，奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅在twitter發(fā)布，奇點(diǎn)將迎來一位日本重磅大咖加盟。蓋世汽車29日得到奇點(diǎn)汽車官方確認(rèn)，在造車領(lǐng)域有近40年經(jīng)驗(yàn)的日本汽車專家宇野高明加入奇點(diǎn)，出任奇點(diǎn)汽車汽車工程總工程師（CTO Vehicle Engineering），全面負(fù)責(zé)奇點(diǎn)汽車整車產(chǎn)品研發(fā)工作，直接向CEO沈海寅匯報。

據(jù)外媒報道，美國電動汽車制造商特斯拉在一份文件中表示，該公司有信心實(shí)現(xiàn)中國為上海超級工廠設(shè)定的稅收目標(biāo)。當(dāng)?shù)貢r間7月29日，特斯拉表示，“我們相信，即使我們的實(shí)際汽車產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期，我們依然能達(dá)到稅收目標(biāo)和資本支出要求?！?br>
特斯拉在最近提交給美國證券交易委員會的一份文件中披露，該公司同意從2023年起每年向中國繳納22.3億元人民幣（合3.24億美元）的稅款。該公司承諾，到那時，其上海工廠每年的銷售收入將不低于750億元人民幣。若到2024年1月12日，特斯拉上海工廠的稅收收入未能達(dá)到協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的80%（即大約每年17.8億元人民幣），該公司便同意歸還工廠土地。

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間7月22日，福特汽車公司宣布，將投資5000萬美元升級位于芝加哥的一家工廠，以組裝混合動力SUV和警用版車型，預(yù)計此舉將使福特工廠雇傭的450名工會臨時工人轉(zhuǎn)為全職工。

福特芝加哥工廠目前正在改裝供警察使用的車輛，這項工作將轉(zhuǎn)移到附近的生產(chǎn)設(shè)施。而新的生產(chǎn)安排預(yù)計將于第四季度生效。該工廠改造后的生產(chǎn)線將在今年晚些時候開始負(fù)責(zé)混合動力版本的福特Explorer SUV和林肯Aviator Grand Touring SUV的部件裝配，同時還將組裝福特警用版車型。

據(jù)外媒報道，奔馳美國近日宣布將任命Christian Struwe擔(dān)任首席財務(wù)官一職，而Christian Struwe在戴姆勒任職已有22年時間。Struwe的職業(yè)生涯始于1997年，當(dāng)時其加入戴姆勒位于柏林的相關(guān)項目，而他也在奔馳巴西、美國和英國等多個市場有過任職經(jīng)驗(yàn)。

上任后，Struwe將負(fù)責(zé)奔馳美國的財務(wù)及運(yùn)營工作，包括監(jiān)管財務(wù)、風(fēng)險管理、資金管理、員工工資、采購、信息技術(shù)、稅務(wù)和設(shè)備管理等。Struwe將取代Harald Henn，而Harald Henn從奔馳美國離職后將加入奔馳英國。

圖片來源戈恩推特圖像

據(jù)外媒報道，前雷諾-日產(chǎn)-三菱董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）已經(jīng)向日本汽車制造商日產(chǎn)和三菱提起訴訟，指控這兩家汽車制造商單方面撕毀其在荷蘭一家合資公司的雇傭合同，并提出要對日產(chǎn)和三菱索賠1500萬歐元（約合人民幣1.1億元）。

據(jù)悉，日產(chǎn)和三菱在荷蘭的合資子公司（NMBV）于2017年6月份創(chuàng)立，原本旨在提升兩家公司之間的協(xié)同效應(yīng)。但在戈恩因涉嫌金融不當(dāng)行為被捕之后，該合資公司于2019年3月12日召開了董事會，隨后終止了戈恩的雇傭合同。當(dāng)天，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟宣布對其業(yè)務(wù)進(jìn)行全面改革，準(zhǔn)備解散日產(chǎn)三菱荷蘭合資公司。而戈恩方面則主張結(jié)束合同的理由不充分。

據(jù)《德國商報》(Handelsblatt)報道，戴姆勒集團(tuán)主要投資者反對蔡澈（Dieter Zetsche）升任該公司監(jiān)事會主席?，F(xiàn)年66歲蔡澈的首席執(zhí)行官之位于今年5月份被49歲的康林松（Ola Kallenius）正式取代。戴姆勒現(xiàn)任監(jiān)事會主席Manfred Bischoff計劃讓蔡澈在經(jīng)過兩年的過渡期后，于2021年公司年度會議上正式作為其接任者。

據(jù)報道，戴姆勒一些投資者反對該計劃，認(rèn)為戴姆勒如今利潤下滑、在歐洲范圍內(nèi)進(jìn)行的代價高昂的柴油車召回以及與高田氣囊等相關(guān)的召回問題，蔡澈均負(fù)有一定的責(zé)任。
 

圖片來源日產(chǎn)官網(wǎng)

外媒報道，此前日產(chǎn)宣布為了解決利潤大幅下降的問題，該公司計劃進(jìn)行一輪裁員，受影響的職位將會達(dá)到1.25萬個。然而現(xiàn)在看來，光是裁員還不足以解決問題。

這家汽車制造商表示，除了削減工人數(shù)量之外，他們還將在全球范圍內(nèi)削減其產(chǎn)品線，并且在2022年3月31日之前將產(chǎn)品種類減少10%。結(jié)合裁員和產(chǎn)能削減等措施，日產(chǎn)希望減少車型種類將有助于他們提高競爭力。

圖片來源寶馬官網(wǎng)

據(jù)外媒報道，隨著寶馬公司宣布將會取消一些小眾車型，并且準(zhǔn)備推出新的車型，該公司正在經(jīng)歷關(guān)鍵的重組過程，有消息稱在這次重組中一些受到狂熱粉絲認(rèn)可的車型將會消失。一個未經(jīng)證實(shí)的報道稱，寶馬將在其產(chǎn)品線中取消部分銷售緩慢的車型，以此來在2020后大幅削減其運(yùn)營成本。

外媒報道，因發(fā)動機(jī)部件存在缺陷，沃爾沃汽車將在全球范圍內(nèi)召回50.7萬輛汽車。在極端狀況下，此缺陷有可能導(dǎo)致起火事件。

沃爾沃表示，他們自己的調(diào)查發(fā)現(xiàn)“在極少見的情況下，塑料材質(zhì)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管可能會出現(xiàn)融化和變形?！薄霸谧顗牡那闆r下，發(fā)動機(jī)艙的局部區(qū)域存在起火的可能性?！?br>
據(jù)了解，受本次召回事件影響的車輛包括2014-2019年所生產(chǎn)的搭載了2升4缸柴油發(fā)動機(jī)的車型，包括S60、S80、S90、V40、V60、V70、V90、XC60和XC90。盡管截止到目前并沒有任何相關(guān)事故或人員受傷報道，但是所有購買了上述車型的消費(fèi)者都會收到召回信，要求消費(fèi)者前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商對車輛采取糾正措施。

7月19日，本田汽車根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定在華召回涉及本田進(jìn)口和兩家合資企業(yè)——東風(fēng)本田、廣汽本田共計94767輛缺陷車型。

召回原因則是車輛的駕駛席或副駕駛席安全氣囊在生產(chǎn)時裝配或售后維修時更換了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在空氣囊展開時，空氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損,導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

日前，蓋世汽車由國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)獲悉，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自 2019年8月1日起，召回2016年1月29日至2019年4月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017-2019年款邁特威汽車，共計9644輛。

日前，蓋世汽車由國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)獲悉，上汽通用五菱汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年8月12日起召回以下車輛，共計32658輛。

日前，蓋世汽車由國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)獲悉，一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2018年9月26日至2019年2月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019款奧迪A8L汽車，共計200輛。

日前，蓋世汽車由國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)獲悉，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2018年12月6日至2018年12月18日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口C級和CLS級汽車，共計5輛。