相較于車市冷清的2月，車企都已控制不住體內(nèi)的洪荒之力，紛紛從3月開始推出了一系列重磅新車，以求在2019年能夠開門紅，那么即將在3月份上市的重磅新車有哪些呢？看過來！

1月10日，長安首款全新跨界轎跑長安CS85 COUPE公布了預(yù)售價格，起售價14.99萬，并且有著動、品、智三個系列。這款CS85 COUPE使用了長安最新的家族前臉設(shè)計，而溜背式的車身設(shè)計與堪稱豪華的內(nèi)設(shè)水準(zhǔn)，以及它在駕駛層面堪稱優(yōu)秀、超越之前所有長安品牌車型的表現(xiàn)（詳見《線外邦》之前動態(tài)駕駛《試駕長安CS85：三大件讓人驚喜，駕駛品質(zhì)看齊歐美選手》），讓它成為長安汽車旗下最具產(chǎn)品力的一款SUV。CS85 COUPE將提供1.5T與2.0T的動力選擇，其中2.0T的車型使用愛信的8速手自一體變速箱。

今年各大廠商也加速了MPV市場的布局，在3月11日，吉利也將帶來自己首款MPV產(chǎn)品——吉利嘉際。目前第一批嘉際已經(jīng)在工廠下線，根據(jù)目前披露的信息來看，嘉際不管是顏值還是用料做工都屬上乘。而且嘉際將有1.8T的汽油版本和1.5T的插混、輕混三個版本。從產(chǎn)品尺寸看，吉利嘉際三圍尺寸為4706*1906*1690mm，軸距2805mm。比別克GL6（4692*1794*1626mm，軸距2796mm）稍大，比奧德賽短了14厘米。其定位應(yīng)該與GL6相仿。而且吉利嘉際還提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅布局。此外，吉利嘉際有165mm的離地間隙，也保證了一定的通過性。

不過，嘉際的預(yù)售價格為15萬-19萬，而15萬起售的應(yīng)該是1.5T加48V輕混，相比較近期上市的其他MPV車型（譬如大通G50售價8.68萬元起、傳祺GM6售價10.98萬元起），價格可能是有些“飄”了。嘉際此番正面挑戰(zhàn)合資品牌能否成功，讓我們拭目以待。 

東風(fēng)標(biāo)致預(yù)計旗艦B級車標(biāo)致508L預(yù)計將在3月18日上市，新車將推出1.6T（350THP/360THP）和1.8T（400THP）動力的車型，預(yù)售價格為16萬元起。

508L其在外觀造型上基本保留了海外版的風(fēng)格，采用“獅吼式”前臉，進氣格柵采用了點陣式風(fēng)格，而兩側(cè)“獠牙式”日行燈搭配下方貫穿式的進氣口設(shè)計。整車近似溜背的設(shè)計。同時國產(chǎn)版508L取消了無框車門、后備箱仍是傳統(tǒng)開啟方式，令人有些遺憾。但其第二排座椅可全平放倒，大大增加了后排的空間實用性。此外，標(biāo)致官方未來也會通過進口方式引入原版508以及508SW。

背靠上汽這顆大樹的名爵近，年來推出的產(chǎn)品無論是銷量還是做工都有相當(dāng)大的提升，名爵ZS在去年銷量大幅下滑的SUV市場里，可謂是一匹黑馬。而今年名爵也順應(yīng)時代潮流，帶來一款純電的ZS。純電版的名爵EZS比ZS多了專屬的顏色：哥本哈根藍。這款純電版的ZS在60公里等速巡航里程達到了428km，綜合續(xù)航里程為335km。預(yù)計售價在17-18萬元。

去年的廣州車展上星途TX完成了自己的國內(nèi)首秀，而目前第一批星途TX也已正式下線。這款高端品牌SUV，從2017年在法蘭克福車展上亮相以后就用自己的大尺寸、高顏值，牽動著許多人的心。兩年過后，星途TX終于在千呼萬喚中正式揭開了它神秘的面紗與世人見面。這款SUV將采用奇瑞第三代1.6T發(fā)動機，有網(wǎng)友預(yù)測它的起售價將為12萬左右，相信在這個價位上，擁有高顏值和這么大尺寸的星途TX，將輕松得到市場的認可。

今年1月，東風(fēng)雪鐵龍新款的C3-XR正式亮相，顏值提高不少。作為中期改款，雪鐵龍C3-XR周身線條比老款要圓潤許多，顯得十分呆萌。根據(jù)C3-XR現(xiàn)款的售價來看，起售價依然會在10萬左右。不過動力方面，雪鐵龍C3-XR并沒有做太大的升級，還是搭載1.6L和1.2T兩款發(fā)動機，同時匹配5速手動和6速手自一體變速箱。動力技術(shù)成熟可靠，相信這款高顏值的法國車還是很有競爭力的。

據(jù)悉，大眾的2019款速騰將在3月10日上市。這款新速騰基于大眾MQB平臺打造，延續(xù)了海外捷達的設(shè)計，比現(xiàn)款車型的軸距要長出80mm。新速騰采用了大眾家族新的設(shè)計語言，六角形的進氣格柵與開眼的大燈組比老款看起來更加精致與年輕。不過，19款速騰與前款速騰相比，在動力上并沒有太大升級，只是將1.6L發(fā)動機換成了1.2T發(fā)動機，而1.4T版本依舊沒有變化，使用的還是7速雙離合的變速箱。

目前市場上，在電動車領(lǐng)域能全面對標(biāo)特斯拉的好像真不多。不過，來自北歐的Polestar好像并不滿意特斯拉在性能領(lǐng)域的一家獨大，這個沃爾沃旗下的子品牌Polestar1第4號原型機，在古德伍德競速節(jié)完成首秀之后就沒有什么動態(tài)了。

直到今年2月27日，在北京發(fā)布會上，Polestar帶來了第二款車型Polestar 2。從1到2，這個年輕的品牌在成立2年的時間里，推出了兩款高性能的電動汽車。這臺Polestar2的綜合續(xù)航里程為500公里，并內(nèi)含大量的賽車技術(shù)。歐版起售價3.9萬歐元（30.3萬元），據(jù)悉國內(nèi)的起售價要比國外還低。雖然在4.12號才在國內(nèi)上市，但目前，Polestar2從3月1號開始接受預(yù)訂。值得一提的是，Polestar2發(fā)布第二天，特斯拉Modle3便開始接受3.5萬美元的標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)訂，看來一直宣稱產(chǎn)能不足的特斯拉，終于將第一次鄭重其事的接受競爭者的挑戰(zhàn)了。

其實3月過后，緊接著又是一波新車上市。比如哈弗即將上市的全新轎跑SUV哈弗F7x、吉利的FY11、北京現(xiàn)代的新勝達等等，但由于目前沒有更多準(zhǔn)確的信息，因此筆者也只能暗中觀察一番，等有更多準(zhǔn)確信息后再告訴各位。

不過從目前的情況來看，3月上市的新車，不管是從車型品種還是產(chǎn)品力來說，較之以往都更豐富、更有競爭力。不過在殘酷的市場面前，這些新車有哪些能笑到最后呢？在這些新車里，哪一款是您最關(guān)注的？歡迎留言告訴我們！

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