【有車以后 話題導(dǎo)購(gòu)】自亮相、發(fā)布，再到開啟盲訂，網(wǎng)上關(guān)于長(zhǎng)安UNI-V的熱度就一直居高不下。作為一款國(guó)產(chǎn)轎車，開啟預(yù)售24小時(shí)內(nèi)就斬獲了超16000輛的訂單，可見消費(fèi)者對(duì)它的喜愛之情有多深。那么，它身上到底有怎么樣的魅力，能讓那么多消費(fèi)者為之動(dòng)心呢？今天，我們就一起來(lái)扒一扒。

首先從設(shè)計(jì)來(lái)看，長(zhǎng)安UNI-V的造型設(shè)計(jì)還是挺驚艷的。轎跑運(yùn)動(dòng)車身姿態(tài)，搭配長(zhǎng)安UNI系列車型獨(dú)有的無(wú)邊界格柵、仿制外擴(kuò)式碳纖維紋路前唇、隱藏門把手、貫穿尾燈以及真實(shí)的雙邊排氣口，強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息以及高辨識(shí)度呼之欲出。

而流暢的車身比例，再加上奧迪A7“同款”的大溜背設(shè)計(jì)，讓它贏得了“小A7”的稱號(hào)。當(dāng)然，要說(shuō)它外形設(shè)計(jì)最吸引人的地方是哪里，那還必須是它原廠配備的電動(dòng)可升降尾翼。在目前國(guó)內(nèi)車市中，同級(jí)別車型中有這一配置的僅此一家。

相比全新的外在，UNI-K的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就顯得不那么新鮮了，因?yàn)檫@套設(shè)計(jì)風(fēng)格此前已經(jīng)在UNI-K上亮相過了。整體來(lái)說(shuō)，該套內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很吸睛的，鮮明的層次感帶來(lái)了出眾的視覺效果，三塊液晶屏幕滿滿的科技感。

配置上也貫徹了國(guó)產(chǎn)車型一貫以來(lái)的原則——豐富，像倒車影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、疲勞駕駛提醒、手機(jī)無(wú)線充電等常用配置均未缺席，部分車型還提供了仿超跑可變排氣聲浪。此外，長(zhǎng)安UNI-V還為用戶提供了運(yùn)動(dòng)酷玩、暢享音質(zhì)、電動(dòng)飛翼等選裝包，用戶可視需求自行選裝。

長(zhǎng)安UNI－V雖然定位運(yùn)動(dòng)轎跑，但空間表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，176cm身高的乘客坐在后排，頭部和腿部的空間表現(xiàn)都比較中規(guī)中矩，但得益于全景大天窗的開揚(yáng)感，整體乘坐質(zhì)感還是蠻不錯(cuò)的。

動(dòng)力層面，目前在售UNI－V車型都是采用1.5T＋７DCT動(dòng)力總成，整套動(dòng)力總成的匹配度還是比較成熟的，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，日常行駛初段及中段加速響應(yīng)及時(shí)且平順、線性，但后段爆發(fā)力弱一點(diǎn)。不過，據(jù)官方表示，后續(xù)可能會(huì)推出2.0T版本，就是不知道會(huì)不會(huì)匹配8AT變速箱了。

最后就是它的定價(jià)，長(zhǎng)安UNI-V的官方定價(jià)為10.89-13.19萬(wàn)元，再結(jié)合它的綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)，相比同為運(yùn)動(dòng)轎車定位的思域、影豹車型，性價(jià)比是出奇的高。不說(shuō)別的，就說(shuō)“主動(dòng)升降尾翼”配置，這個(gè)價(jià)位的車型中可不多見。

  編輯總結(jié)

近幾年，隨著消費(fèi)群體年輕化，國(guó)產(chǎn)車開始涌現(xiàn)越來(lái)越多主打運(yùn)動(dòng)、年輕化的轎車，從之前的領(lǐng)克03、影豹，再到現(xiàn)在的長(zhǎng)安UNI-V，每一款都可以說(shuō)是引爆了市場(chǎng)。而長(zhǎng)安UNI-V，雖然是該細(xì)分市場(chǎng)的后來(lái)者，但產(chǎn)品實(shí)力表現(xiàn)確實(shí)非常強(qiáng)，價(jià)格也深度契合了當(dāng)前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的預(yù)期，對(duì)領(lǐng)克03、思域、影豹等主打運(yùn)動(dòng)的車型來(lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)不小的威脅。當(dāng)然，也正是因?yàn)樗霰姷漠a(chǎn)品力以及親民的價(jià)格，才讓那么多國(guó)民消費(fèi)者為之動(dòng)了心。點(diǎn)擊加入車友群加群